2021年半年度業績溝通會上，廣汽集團管理層向投資者表示“2025年廣汽傳祺將穩住60萬輛銷量目標，并強調內部目標會更高一些”。對此，外界將其解讀為廣汽傳祺認清自身競爭力以及行業競爭態勢，給到了一個相對實際的銷量目標。

實際上，受益于當時的爆款產品GS4（銷量占比一度超過品牌70%），早在2017年時廣汽傳祺銷量便突破了50萬輛，甚至當時定下了2018年挑戰70萬輛、2020年突破100萬輛的目標。但隨后兩年，隨著市場快速進入消費升級階段，產品換代不及時且并不具備持續競爭力的GS4從第二名的位置（2017年穩居SUV銷量榜亞軍）一落千丈，時至今日仍看不到其回歸主流市場的可能性。

數據顯示，經歷2019/2020年觸底后，今年以來廣汽傳祺市場表現出現了明顯回暖，今年1-8月累計銷量同比增長18.6%至198,236輛，交強險上險量更是同比大漲30.3%204,610輛（意味著過去一段時間廣汽傳祺庫存系數較高）。其中主打家用的M6、主打商用的M8成為主要的增長推動力，兩款車型也均進入MPV市場前六名。另外值得注意的是，8月份以來A級轎車影豹也呈現了強勁的市場表現，首個完整銷量月終端零售便達到5,771輛，成為傳祺旗下最暢銷的車型。不過，廣汽傳祺后續能否漸進式地實現60萬輛目標，還需要時間檢驗。