這是一場保時捷Taycan與“西夏帝畿”帶來的中國北區古都探秘試駕，9月23日至9月26日，我們將駕駛保時捷Taycan以蘭州、中衛、銀川三地重溫金戈鐵馬，并在這場恢弘史詩般的旅程中感受保時捷Taycan純粹的駕駛樂趣。

保時捷Taycan-蘭州集結

目前市場在售的保時捷Taycan包括：Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S四個版本，其中Taycan為單電機后置后驅，最大功率408馬力，而Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S三個版本均采用雙電機的四驅形式，最大功率分別達到了530馬力、680馬力以及762馬力，強悍的性能表現也讓這款擁有保時捷純正基因的純電動跑車極具駕駛樂趣，以上四款車型也一同出現在本次活動的始發地-蘭州。

騮馬照金鞍，轉戰入皋蘭。塞門風稍急，長城水正寒。一首唐詩將古時蘭州的氣魄與孤寂描述的淋漓盡致。這座歷經千年的邊塞之城彰顯出獨特的魅力。

如今的蘭州再振雄風，以工業之光煥發新生。這正與保時捷如今的Taycan相得益彰。

穿越古城、輾轉絲路驛站

穿過無數古跡，沿著邊防要塞永泰古城，駛過蒼茫沙漠、輾轉絲路驛站沙坡頭，在中西文化的交融之處感受馬背民族興衰的千古遺韻。

保時捷Sport Chrono組件，提供4種駕駛模式：Normal、Sport和Sport Plus、以及Range（續航里程）模式。

Normal模式：適合日常駕駛，保時捷車型上那種機械質感配合上純電動車那種直接的輸出感受很容易讓人開上癮，該模式下動力表現直接但并不暴躁，城市道路駕駛非常輕松，并不用時刻緊繃著神經。

Sport和Sport Plus模式：選擇這兩種模式則能體驗到Taycan帶來的激情與迅猛，此時車輛對于加速踏板的反饋異常靈敏，純電動車加速直接的特性表現的淋漓盡致，另外Taycan還標配了自適應空氣懸架，Sport Plus模式下底盤會自動降低22mm以便帶來更出色的操控性能。

Range（續航里程）模式：該模式也可以理解為節能模式，在城市中駕駛時并不會感到動力方面有什么明顯的制約，但實際上該模式下車輛的輸出功率會受到限制，驅動形式也更偏向前驅，此時儀表盤上的續航里程也會有明顯的增加。

Taycan/戰馬

一場戰馬表演，完美演繹了當年折戟沉沙鐵未銷的英雄豪杰，再現宋、遼、夏時期的誰與爭鋒。

保時捷Taycan標準單層電池（Performance Battery）的電量為79.2千瓦時，高性能雙層電池升級版（Performance Battery Plus）的電量為93.4千瓦時。在WLTP工況下，標準電池的續航里程為333—407公里，高性能電池的續航里程為386—463公里。

保時捷Taycan也是第一款系統電壓達到800V的量產車型，該車在800V充電樁可以實現200kW的最大功率充電。在理想充電條件下，Taycan的動力電池電量從5%充至80%僅需30分鐘。其中標準電池最大充電功率225kW，高性能蓄電池升級版電池則支持最大270kW的充電功率。

西夏王陵-誰主沉浮

“東方金字塔”之稱的西夏王陵，在這里聆聽塵封已久的帝王故事，在悲壯的史詩回味歷朝歷代的誰主沉浮。

隨著古都舊城的神秘面紗被層層剝開，保時捷Taycan強大內核也得以更清晰地呈現。駕駛艙內每一次精準的轉向，每一次加速踩踏的踏板，都能感受速度飆升之疾釋放出的爆發力度，回味歷朝歷代的同時，也讓我們感受到了未來正在極速駛來。