10月20日，斥資11億人民幣打造的全新戴姆勒中國研發技術中心正式在京啟用。該研發中心緊鄰乘用車生產基地北京奔馳汽車有限公司，進一步強化戴姆勒在中國這一全球最大汽車市場的研發布局和技術研發實力，同時也將加速包含純電車型在內的梅賽德斯-奔馳產品的國產化。

戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“今年是戴姆勒大中華區投資有限公司在京成立20周年。這些年來，我們不斷擴大在中國市場的布局，包括在研發、本土生產和采購等領域。通過全新戴姆勒中國研發技術中心，我們正在為‘在華發展，與華共進’這一重要承諾抒寫新篇章。全新的研發技術中心將幫助我們聚焦中國客戶需求，加速包括電動車在內的全新車型的本土化。面向未來，我十分期待戴姆勒在中國的研發布局實現長久發展，在促進本土創新的同時，為我們在全球市場的成功貢獻力量。” 

戴姆勒股份公司董事會成員、負責集團研發，梅賽德斯-奔馳股份公司首席運營官薛夫銘（Markus Schäfer）表示：“梅賽德斯-奔馳全新戰略計劃是由‘電動為先’提速至‘全面電動’。這需要我們加快研發工作的步伐，加大對純電車型的投入，同時全力推進純電車型產品陣容計劃。在數字化、人工智能、自動駕駛和尖端算法等前沿科技領域，我們的中國研發團隊發揮著越來越重要的作用。這不僅體現在技術開發上，也包括技術采購，特別是在新能源汽車方面。”

全新中國研發技術中心總建筑面積達5.5萬平方米，采用一體化園區概念，匯集辦公樓和測試樓，包含先進的測試試驗室、測試車間、物流區域和測試車輛專用停車場。測試樓共配備7個先進的測試試驗室，包括電驅試驗室、充電試驗室、揮發性有機化合物（VOC）試驗室、底盤試驗室、噪聲振動與聲振粗糙度（NVH）試驗室、發動機試驗室和環境試驗室，可對整車和零部件進行電機、充電、動力總成、底盤、車內空氣質量、尾氣排放以及噪聲、振動和聲振粗糙度（NVH）等測試。

梅賽德斯-奔馳對車輛測試具有極多樣化的要求，以確保梅賽德斯-奔馳品牌的豪華品質，例如駕乘體驗、操控性、舒適性和耐久性。全新測試樓的設施可以確保全年所有車輛的測試過程保持高度一致性和還原性，并符合梅賽德斯-奔馳全球統一標準。

戴姆勒在中國首次將研究、工程開發、模擬和道路測試等各領域研發力量聚合一處，將為約1,000名研發人員緊密協作和深入交流專業知識提供更多便利。中國研發技術中心的啟用也將幫助戴姆勒更高效、更全面的在中國進行產品測試，戴姆勒每個零部件在研發成熟后、進入量產前，需要獲得內部技術放行的認證才可以進入量產階段。此前內部技術放行或是零件、整車的測試都需要在德國總部來進行，如今這些工作交由中國研發技術中心進行，在效率方面有著大幅度的提升。