玩過接水球的小游戲嗎？

玩法很簡單，用容器接住掉落的水球就行。但隨著水球速度越來越快，數量越來越多，對手速和反應考驗就越來越大。

那如果用汽車去接高空掉落的水球呢？

近期知名汽車博主王兮兮Shirley在微博上就發起了一個話題，#什么車能接住高空水球#。

話題一出，很快就引起了網友們的無限遐想。甚至引來了廣汽傳祺官方賬號的圍觀，那么，被迫營業的GS4 PLUS，能否完成這個挑戰呢？

不可能！水球墜落僅僅是短短幾秒鐘的事情，要在這過程中完成駕駛動作并接住水球，除了非常考驗車手的駕駛水平和判斷、反應能力。更大的難點在于，汽車加速能力是否能達到如此極限，汽車的底盤水準是否能達到極快的響應。

但傳祺GS4 PLUS就是要挑戰不可能！ 

·重力加速度有多快？傳祺GS4 PLUS能否接住高空掉落水球？

理論上，水球從100米高空掉落只需大約4.5秒！對比蘇炳添百米賽跑9.83秒這一接近人類極限的成績，重力加速度的“快”顯而易見。

而傳祺GS4 PLUS搭載鉅浪動力“國產最強2.0T”發動機，峰值扭矩和最大功率分別高達390牛·米和252馬力，零百加速成績達到了驚人的7.5秒，被看作是10萬級燃油國產SUV的動力標桿。傳祺GS4 PLUS的“快”，也毋庸置疑。

水球高空掉落瞬間即至，傳祺GS4 PLUS陸地直線沖刺能否搶贏時間？

水球高空俯沖勢如破竹，傳祺GS4 PLUS陸地彎道疾馳能否操控制勝？

水球高空墜下連續轟炸，傳祺GS4 PLUS 陸地賽道追逐能否順利過關？

這場陸空速度的天地對決，值得期待。

·挑戰重力加速 傳祺GS4 PLUS為何如此勇敢？

應戰這項幾乎不可能完成的任務，終究還是因為傳祺GS4 PLUS對自身實力的強大自信。

傳祺GS4 PLUS的2.0TGDI發動機是廣汽研究院經過12年精心打磨，以平臺化、模塊化為基礎研發的優秀動力總成。該發動機以廣汽GCCS汽油機燃燒控制系統為核心，集成高效增壓、低摩擦、智能熱管理、低溫冷卻EGR技術、低壓廢氣再循環和實時控制等技術，動力性、經濟性、舒適性全面提升。以技術作為核心驅動，這是傳祺GS4 PLUS挑戰不可能的底氣。

高性能動力輔以高性能底盤，才能達成高性能表現。傳祺GS4 PLUS采用前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸掛，由底盤大師團隊精心調校，轉向精準、支撐強勁、穩健扎實，77km/h麋鹿測試成績領先同級，百公里35.17m制動距離比肩跑車。這樣的操控表現，讓傳祺GS4 PLUS在面對彎道挑戰時更好地發揮動力優勢，將速度推向更高極限。

·產品力全面PLUS 傳祺GS4 PLUS樹立同級價值標桿

打造“同級最強PLUS”，傳祺GS4 PLUS除動力操控性能外，還在智能、空間、安全等方面全面提升，以更高價值樹立PLUS車型價值標桿。

傳祺GS4 PLUS首搭載超感交互智能座艙，提供酷炫科技、音樂娛樂、安全駕駛、健康空氣、親自關懷五大功能包，涵蓋疲勞緩解、分神提醒、抽煙通風、手勢切歌、粵語識別、祺妙相機、聲音復刻等眾多功能，而且能夠通過OTA不斷升級更多應用。ADiGO智能物聯系統搭配華為HiCar智能手機互聯系統構建更便捷的人、車、生活互聯應用體系，人機交互體驗提升至更高層級。

在超感交互智能座艙帶來更高質體驗感的同時，傳祺GS4 PLUS還以4710×1885×1730mm的車身尺寸打造大空間，并通過后排座椅放倒為儲物空間大幅擴容，滿足消費者對舒適性和實用性的更高要求。

主動安全與被動安全雙優則為傳祺GS4 PLUS搭建全方位的駕乘保護。搭載ADiGO 4.0通過16項L2級智能駕駛輔助系統功能實現高階智能安全駕駛，包括ICA集成式巡航輔助系統、TJA交通擁堵輔助系統、ACC全速自適應巡航系統、LKA車道偏移保持系統、AEB主動制動輔助系統、LCA變道輔助、RCTA后方車輛穿行警告系統等，功能性可謂同級最強。加上滿足C-NCAP五星安全標準的被動安全打造，令“安全PLUS”名副其實。

總結：

傳祺GS4 PLUS產品力全面躍升進化，樹立起PLUS車型價值標桿，無愧“同級最強”。而2.0T鉅浪動力作為傳祺GS4 PLUS最強亮點之一，重新設定了同級動力性能的高點，成為其面對激烈競爭的“超級殺手锏”。此次以陸地速度極限挑戰空降重力加速度，盡顯傳祺GS4 PLUS的挑戰精神，也足見其源于強大實力的自信。接下來，是它自我證明的時刻，拭目以待吧！