在剛剛開幕的2021廣州車展上，Jeep品牌攜多款重磅車型參展，其中最具看點的就要數Jeep角斗士先行版了。其實這款車在去年的11月就已經正式發布了，除了在外觀細節上加入了部分威利斯（Willys）元素以外，大尺寸的泥胎搭配Trac-Lok后差速鎖，使其擁有更加出色的越野能力。據官方介紹，新車有望在2022年一季度末正式發售，并限量500臺。那么今天就讓我們帶大家來近距離了解一下這款車吧。

Jeep角斗士先行版定位為一款皮卡車，與Jeep牧馬人基于同平臺打造而來，外觀部分區域加入的“WILLYS”貼紙和標識意在為了致敬越野車鼻祖WILLYS。

從外觀來看，Jeep角斗士先行版采用了經典的家族化設計語言，七孔造型的進氣格柵與兩側圓形大燈組搭配起來，使新車具有很高的辨識度，同時亮黑色的格柵涂裝也成為了這款車的專屬配置。

新車的大燈組采用了圓形設計，內部采用了全LED光源，而新車的轉向燈則被設計在了輪拱兩側，預計點亮之后具有不錯的視覺效果。

發動機蓋中間區域還設計了一塊類似迷彩涂裝的飾板，也比較符合整車的越野氛圍，兩側則是發動機散熱口。

發動機蓋兩側的WILLYS專屬貼紙

側面部分，新車延續了品牌較為硬朗的設計，雙門四排的布局與牧馬人保持一致。據了解，新車的長度為5181mm，軸距為3480mm，如果后期能夠推出軸距更短的雙門版車型的話，那么這款車的關注度肯定會變得更高。

新車配備了18英寸的啞光黑色輪圈，并且裝備了Trac-Lok后差速鎖、Red Performance減振器以及保護側裙的鋼軌，越野能力有了進一步提升。

車頂區域配備了一個尺寸巨大的行李架，使用面積基本和車頂一樣，對于越野愛好者來說，這絕對是一項足夠實用的配置。

尾部方面，新車造型較為平整，放置在尾廂蓋中間的Jeep品牌LOGO尺寸巨大，右側還貼有4 WHEEL DRIVE的英文標識。

作為一款皮卡，怎能沒有一個實用的貨廂呢？Jeep角斗士先行版的貨廂內部足夠平整，而且車尾擋板的角度還支持三擋可調，載貨空間變得更加靈活。據官方介紹，新車可承受568公斤的載重質量，能夠為越野和長途旅行提供可靠的保障。

貨廂內部設有230V電源接口

來到車內，你便能夠感受到一種熟悉的感覺，這款車的內飾布局與牧馬人基本保持一致，各功能區的劃分都比較合理，除了中控屏之外，其它區域全部采用了物理按鍵控制，這也符合一款硬派皮卡粗獷的產品定位。

儀表盤采用機械指針搭配液晶顯示屏的設計，其中左側為轉速表，右側為時速表，中間區域的液晶顯示屏達到了7英寸，并且在分辨率和流暢度方面都表現出的不錯的水準。

新車配備三輻式多功能方向盤，除了采用皮質包裹以外，還加入了少量鍍鉻飾條進行裝飾。能夠看到，方向盤右側的按鍵主要用來控制駕駛輔助系統，而右側則是常規調整行車電腦以及多媒體系統的按鍵。

新車前后排座椅均采用皮質包裹，并且后排座椅下方還設有尺寸不小的儲物槽，放一些零碎物品比較方便。此外，后排還設有專門的空調出風口，以提升乘坐舒適性。

 

座艙和貨廂中間區域還設有一個可以手動開閉的小窗

在動力系統上，本次展臺上拍攝到的這臺Jeep角斗士先行版，搭載了3.6L V6自然吸氣發動機，最大功率285馬力，峰值扭矩353N·m，與之匹配ZF 8速手自一體變速箱。

在越野能力上，Jeep角斗士先行版除了采用非承載式車身結構之外，還全新升級了Dana44 M210/220前后軸，新車的接近角為40°、離去角為25°、通過角為18°，配備Selec-Trac專業智能四驅系統，低速扭矩放大可達2.72倍，幾乎所有艱難路況它都能應對。

總結：如今，越野已經在國內成為了一種前衛的生活方式，而兼顧通過性和實用性的皮卡則要比傳統的硬派SUV要更加吸引人眼球。本次Jeep選擇將角斗士先行版引入國內，也是看中了這個有發展潛力的市場。從產品的角度來說，Jeep角斗士先行版已經有了絕對出眾的實力，那么接下來就讓我們一起期待一下這款車在國內的定價吧。