汽車市場上的“雙車戰略”相信大家都早有耳聞，大眾、本田等品牌都是先驅者，帕薩特和邁騰、CR-V和皓影都是雙車戰略下的產物，這樣不僅為廠家節省了開發成本，對消費者來說也是好事，可以通過兩車間的差異化競爭有更好的選擇。

因此，在東風本田十一代思域上市不久之后，廣汽本田也隨之推出了相對應的車型——INTEGRA型格，進一步開拓汽車的細分市場。既然是姊妹款車型，那么思域和型格之間免不了一場比較。尤其是在十一代思域被吐槽丟失了骨子里的運動屬性之后，消費者對型格的期待更甚。正好通過此次綜合性的道路試駕，我們來看一看型格的表現究竟如何。

外觀造型更個性激進

十一代思域的圖片曝光之后，讓不少十代思域的擁躉者大失所望，認為它拋棄了思域該有的“追風少年”的模樣。如今的十一代思域偏向家用沉穩風，不再激進的外觀怎么看怎么像一個小號的雅閣。

相較而言，外觀設計更為犀利的型格才更能滿足年輕消費者對于運動家轎的想象。就前臉造型來看，型格的蜂窩狀熏黑中網更為吸睛，搭配下方兩側倒梯形的進氣口，使得整個前臉看起來更具有力量，兇悍的運動氣質展露無遺。此外，兩側的LED大燈組設計更為犀利狹長，與格柵一起拓寬了整個車頭的視覺寬度，帶來更為俯沖的車身姿態，鋒芒畢露。

型格的車身側面采用了溜背式設計，車頂線條流暢自然，緩緩下落至車尾。配合上貫穿至車尾的平直腰線，呈現出極具競速感的視覺效果。值得一提的是，型格還提供18英寸的切削輪轂選擇，而思域的頂配車型也才配備17英寸輪轂，顯然是型格營造出的運動屬性更為強烈。

而在運動風格更為突出的翡絢藍和熾熱黃兩種色彩的車型上，兩側大燈、外后視鏡罩、前后門把手、輪轂等地方均采用了黑色涂裝，并且還有亮黑色的后擾流裝置等專屬設計，進一步加強整車的運動個性氣息，頗有點性能車的意思。

來到車尾，型格的尾部設計和思域還是有明顯區別的。雖然兩車都是采用的“倒鉤”型尾燈，但型格的線條更加立體銳利，點亮之后辨識度更高。后備箱蓋上的線條微微上翹，形成了一個俏皮的“小鴨尾”，比思域的更小巧精致。搭配下方飽滿的線條和雙邊排氣造型，奠定了尾部十分濃郁的運動氛圍。

MT手動擋、標配1.5T高功發動機，型格運動性能更極致

本田有一個眾所周知的梗，買發動機送車，這也從側面證明了消費者對于本田地球夢發動機的認可。型格和思域一樣，配備的都是1.5T發動機，不同的是思域提供1.5T的低功和高功兩種版本選擇，而型格則是更為純粹，入門即配1.5T高功率版本發動機，最大馬力為182Ps，駕駛感受更為暢快淋漓。

值得一提是，在手動擋車型逐漸消失的今天，為了滿足日系JDM車迷對于極致操控的追求，型格還推出了思域上未配備的MT手動擋版本，致力于為他們帶來人車合一的駕控快感。

實際感受而言，型格的駕控性能有著本田一貫優秀的水準。起步初段非常輕快，油門調教靈敏，在高速路段的后續再加速也是手到擒來，隨便超個車也都不在話下，對于1.5T的發動機來說表現值得肯定。而且由于我們試駕的是自動擋車型，配合的是CVT變速箱，動力輸出輕快平順，即便是在擁堵路段的低速車況下也感受不到頓挫，提速換擋過程中也不會有動力中斷的現象。

和十一代思域一樣，型格的懸架調教質感上還是能明顯感受到它在保留運動屬性的同時，也兼顧了家用所需的舒適性，達到了較為良好的平衡。在經過起伏較大的顛簸路段時，底盤質感較整，車身能保持一個較為穩定的姿態，不會有太大的晃動。值得一提是，型格的靜謐性非常值得肯定，即便是高速行駛下傳遞到車內的發動機噪聲、胎噪和風噪都不是特別明顯，行駛質感不言而喻，從而保證了全車乘客的駕乘舒適性。

科技氛圍濃厚，舒適性配置實用又高級

內飾方面，型格的內飾和思域基本相同，只在配色和一些配置上有些許區隔，都渲染出了較為濃厚的科技氛圍。整個中控的線條更為平直簡約，搭配上金屬質感的網狀飾板設計，更符合年輕消費者的喜好。10.2英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控屏采用平行布局，型格座艙的科技氛圍直接拉滿。

而在如今年輕消費者最為關注的智能化配置上，型格搭載了本田最新的Honda CONNECT3.0智導互聯系統，涵蓋“語音助手”、“手機遠程控制”、“車家互聯”、“OTA在線升級”等多項實用性功能。在實際的操作過程中，整個系統運行非常流暢，無卡頓現象，而且語音識別非常還用，能精準分辨出主副駕發出的需求，人機交互更便利。

在舒適性配置上，型格還比思域多出了12揚聲器的BOSE品牌音響、卡片鑰匙這兩項配置，高級且實用，整車內飾的質感也更上一個層次。

不僅如此，型格在駕駛輔助配置上搭載的是最新Honda SENSING安全超感系統，包括TJA交通擁堵輔助系統、BSI盲區監測系統等多項功能。實際體驗過程中，這套系統也非常好用，不僅操作邏輯清晰，而且它的前置攝像頭能探測的角度極廣，能精確且快速地抓取前車移動軌跡并自動進行跟停等動作，有效降低駕駛員的疲勞程度。

結語：

通過本次試駕，筆者認為廣本INTEGRA型格的出現很好地彌補了十一代思域身上的一些不足，比如型格具有更為個性激進的外觀、更極致的運動性能和更高級的舒適性配置等，整體表現非常亮眼。如果后續型格再有一個較為良心的定價，相信它在運動家轎市場中一定會比思域更有競爭力。