隨著蔚來ET5的正式發(fā)布，“5大于3”這句標語引起了大家的遐想，似乎不偏不倚剛好CUE到特斯拉Model 3，好像這個級別的純電車型都先要和Model 3過過招一樣。別說國內(nèi)的新勢力品牌，就連自己的美國同鄉(xiāng)Lucid（美國加州的電動車新創(chuàng)品牌）也不想放過自己。根據(jù)Lucid產(chǎn)品規(guī)劃，品牌計劃在10年內(nèi)推出3個平臺7款車型，并且后續(xù)會在國內(nèi)設(shè)立生產(chǎn)基地，未來將國產(chǎn)銷售新車型，其中首款車型應(yīng)該是一款定位類似特斯拉Model 3的中型轎車。

Lucid Air

可能許多消費者并不熟悉Lucid這個品牌，我來給大家簡單聊聊，非常有意思。Lucid創(chuàng)始團隊來自特斯拉，深度參與了特斯拉Roadster、Model S和Model X等車型的設(shè)計和開發(fā)，公司CEO&CTO Peter是特斯拉上述三款車型的總設(shè)計師，當中還不乏管理層級別的成員，包含了很多當年推動了Model S量產(chǎn)的工程師。是不是很有意思，Lucid團隊甚至可以說是特斯拉的“原創(chuàng)班底”，不過Lucid能不能用最特斯拉的方式PK掉特斯拉目前還是未知數(shù)。

Lucid將推出3個平臺，平臺3為中型電動車，主打銷量，推出轎車和CUV兩款車型，計劃年銷量為14.9萬臺，預(yù)計2027年正式進入市場。目前有關(guān)Lucid這款全新中型轎車的消息還未曝光，不過可以參考Lucid Air來看。

盡管兩款車型并不是基于相同平臺打造，但設(shè)計上應(yīng)該會有著不小的聯(lián)系，造型上或許差別不大，不過基本上可以肯定是這款中型轎車尺寸會更小更緊湊，營造出的視覺效果也會更運動。Lucid Air搭載的DreamDrive駕駛輔助系統(tǒng)，大概率上也會延續(xù)到這款中型轎車上。

特斯拉Model 3

很明顯，Lucid將會效仿特斯拉的經(jīng)營模式，在中國設(shè)立生產(chǎn)基地。在中國建廠除了能迅速提升產(chǎn)能，最主要的是能大幅降低在中國售賣車型的價格。參考目前特斯拉國產(chǎn)車型的售價模式來看，未來Lucid實現(xiàn)國產(chǎn)后，這款中型轎車的售價在20萬元左右也是極有可能的。