根據規劃，長安汽車旗下全新純電動轎車C385（代號）將于明年二季度上市。近日網上車市了解到，C385規劃年產能為6萬輛/年，月均約合5,000輛，其中純電動車型產能與增程式（燃料電池）產能均為3萬輛，也就是說，長安汽車對于兩者的預期相同。新車基于EPA1純電動平臺打造，定位A+級轎車，整車尺寸相比特斯拉Model 3更大。考慮到EPA1是長安的中低端純電動平臺，產品主要價格區間在13-20萬元之間，預計C385售價會在15萬元左右。

目前長安新能源包括了奔奔E-Star、逸動新能源、長安CS55純電版等車型，不過均為“油改電”產品，產品力相較純電平臺打造的車型會弱一些。而C385基于EPA1純電動平臺打造，是正兒八經的純電車型。如此來看，逸動新能源可以理解為長安轉型過渡的產物，C385的推出很有可能將逐漸取代逸動新能源的位置，為長安在新能源領域征戰。

另外從銷量數據來看，逸動新能源今年11月銷量為1,525輛，1-11月累計銷量僅為8,462輛，預計今年全年累計銷量也就在1萬輛左右。C385純電動車型目前的規劃年產能為3萬輛，也就是說預期銷量是逸動新能源的3倍，足以見得長期汽車對于C385的信心很足。

尺寸為環評數據 不代表最終量產版本

C385整車造型簡潔，設計上與UNI-V相類似，前臉中網采用封閉式設計，搭配兩側分體式大燈組。車側采用溜背造型設計，并配備有無邊框車門以及隱藏式門把手，彰顯科技感的同時還可有效降低風阻。車尾配備時下流行的貫穿式尾燈組以及固定式擾流板，一定程度增加了整車運動感。C385還將推出氫燃料電池版車型，相比純電車型可大大減少續航焦慮，同時補充能源的方式也和傳統燃油車相同。