近日，嵐圖汽車應用戶需求，組織15名用戶來到中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱：中汽中心），現場觀看嵐圖FREE參加中國新車評價規程（以下簡稱：C-NCAP）碰撞測試全過程。在用戶觀摩下，嵐圖FREE完成了包括正面碰撞、40%偏置碰撞、底部碰撞、側面碰撞、行人保護在內的全方位測試，展現了產品安全硬實力。這是汽車行業首創組織用戶觀看C-NCAP碰撞測試全過程，是嵐圖再一次拆掉思維里的墻，是再一次用戶理念的踐行。通過此次現場觀看碰撞測試，用戶對智能電動汽車有了更深入的了解，同時了解了更多的安全知識和理念，嵐圖用戶現場為嵐圖FREE和用戶理念點贊。

嵐圖汽車CEO盧放表示：“引導和幫助用戶牢固樹立安全駕駛意識，傳遞安全出行的理念是嵐圖此次組織用戶現場觀看C-NCAP碰撞測試的初心。C-NCAP本身就是對外的、公開的，誰都可以申請參加并觀看試驗，嵐圖只是想到了要為用戶服務，哪怕只是滿足用戶的好奇心，也要組織用戶集中去現場觀摩。以用戶需求和安全第一為導向，是嵐圖產品和技術發展的初心。”

C-NCAP是中國汽車技術研究中心發布的中國新車評價規程，也是國際及國內等級最高的汽車安全評價標準之一，以更嚴格、更全面的要求對車輛進行全方位安全性能測試，包括乘員保護、行人保護、主動安全等。此次測試，嵐圖FREE的測試過程全面的、無保留的展現在用戶眼前，這是對嵐圖FREE安全性能的考驗和硬實力的見證。

嵐圖FREE此次碰撞測試后，中汽中心官方結果將在1月末宣布。比起測試結果更重要的是，嵐圖此次組織車主現場觀看碰撞測試，開創了業界先河。作為用戶型科技企業，嵐圖始終將用戶安全作為第一準則，不斷給予用戶全方位安心可靠的用車體驗，以技術打消用戶對新能源汽車的安全品質焦慮。

作為15名現場參觀碰撞測試的車主之一，ID名為“碰壁居士”的用戶在觀看了50kph 100%正面碰撞試驗后表示，“安全始終是用戶購車時最重要的參考標準。嵐圖FREE按照五星標準設計，針對電動車特有的安全需求，進一步拿出了諸多專屬設計，對駕乘人員的保護是優秀的。”另一位同樣在現場觀看測試的車主“Hawk”表示，“四門可以輕松打開，前擋風玻璃只有左側有裂縫，A柱往后包括A柱沒有任何變形，雙閃自動開啟，手動可以輕松開啟尾門，方向盤被動潰縮……我一直對嵐圖對安全是有信心的，這次親臨現場更堅信了這一點。”

測試現場，嵐圖汽車的安全工程師為到場車主進一步講解了嵐圖的安全防護理念，尤其在被動安全領域的技術優勢，包括超強車身結構（籠式座艙骨架），全球首發2000MPa鋁硅涂層車門防撞梁，全球首創TRB+Patch復合結構熱成型A柱，行業領先領先的75%整車高強度鋼占比等，這些都是嵐圖FREE在碰撞測試中表現優異的原因所在。

安全，始終是嵐圖造車的第一準則。嵐圖始終將用戶安全放在企業發展首位，致力于以技術打消用戶對新能源汽車的安全品質焦慮。此次嵐圖邀請車主現場見證嵐圖FREE C-NCAP碰撞，是繼嵐圖用戶之夜、冠名“時間的朋友”后的又一次用戶理念的踐行。正如羅振宇在“時間的朋友”跨年演講中分析嵐圖案例時所講的“拆掉思維里的墻”，嵐圖汽車再一次以創新思維實現與用戶的共創共享。