此前，四部委明確2022年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。網(wǎng)上車(chē)市從一汽/上汽大眾經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，不久后ID.3、ID.4家族以及ID.6家族官方指導(dǎo)價(jià)將全系上漲5,400元。目前這幾款車(chē)型均有不同程度的優(yōu)惠，ID.3終端優(yōu)惠8千至1萬(wàn)元左右；ID.4家族與ID.6家族全系終端優(yōu)惠2萬(wàn)元左右。補(bǔ)貼的減少，上述車(chē)型的終端優(yōu)惠將受到直接影響。

對(duì)于新能源車(chē)補(bǔ)貼的退坡，銷(xiāo)售人員表示：“2月28日之前購(gòu)買(mǎi)的一汽/上汽大眾ID.車(chē)型，廠(chǎng)家將自掏腰包彌補(bǔ)5,400元，消費(fèi)者仍可享受新能源國(guó)補(bǔ)。”

ID.4家族是兩大品牌最為熱銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)，同時(shí)也是品牌首款I(lǐng)D.系列車(chē)型。兩款新車(chē)基于MEB平臺(tái)打造，外觀/內(nèi)飾在細(xì)節(jié)方面有所區(qū)分。尺寸上，一汽-大眾ID.4 CROZZ略勝一籌。續(xù)航方面，ID.4 CROZZ續(xù)航里程為405km、513km、550km；ID.4 X續(xù)航里程為402km、520km、555km。

官方數(shù)據(jù)顯示，大眾ID.家族2021年12月交付新車(chē)13,787輛，去年全年交付新車(chē)70,625輛。盡管總零售銷(xiāo)量并未進(jìn)入乘聯(lián)會(huì)新能源車(chē)TOP 15榜單中，但其整體銷(xiāo)量已經(jīng)領(lǐng)先于部分新勢(shì)力以及自主品牌電動(dòng)車(chē)型，成為了大眾品牌的市場(chǎng)新增量。