1月24日，重慶長安新能源汽車科技有限公司宣布已完成B輪融資49.77億元人民幣。截至目前，長安新能源已完成了A、B兩輪融資，總融資金額達78.17億元。此次除長安汽車增資13.6億元，還引入了南方資產(chǎn)、交銀博裕一號、承元基金、蕪湖信石信鴻等投資者。預計到2025年，長安新能源將在全產(chǎn)業(yè)鏈上累計投入超1000億元，其市值有望將達到同等水平。

至于長安新能源對否會上市，長安新能源汽車總經(jīng)理楊大勇此前曾表示：“長安新能源計劃在科創(chuàng)板IPO，愿景是利用10年時間銷量達到100萬輛，成為中國自主新能源的第一企業(yè)。”未來長安新能源還將通過股權、債權等方式獲得發(fā)展資金，計劃于2025年前后完成公開上市。當前中國新能源第一車企是比亞迪，當前市值7300億，最高時達萬億人民幣。

2019年11月，長安新能源完成了A輪融資，成功引入長新股權基金、兩江基金、南方工業(yè)基金、南京潤科產(chǎn)投等4家戰(zhàn)略投資者，共計融資28.4億元。此次B輪融資的前五大增資方中，長安汽車增資13.6億元，交銀博裕一號增資10億元，南方資產(chǎn)增資7.1億元，承元基金增資7億元，蕪湖信石信鴻增資5億元。

長安新能源目前擁有4款在售車型，包括奔奔E-Star、CS15 E-Pro、CS55純電版以及逸動EV460，覆蓋3-20萬元新能源車市場。其中奔奔E-Star是品牌主銷車型，該車2021年全年銷量76,381輛。今年長安新能源將挑戰(zhàn)21萬輛年銷目標，2025年力爭實現(xiàn)70萬輛目標。

融資完成后，緊接著長安新能源將加大對新產(chǎn)品的投入，今年年內(nèi)將推出C385、C673以及A158，前兩款車型基于EPA1平臺打造，而后一款車型則基于EPA0品牌打造。其中C385定位A+級純電轎車，將于今年上半年正式上市；C673定位跨界SUV車型；A158定位國民精品代步車，最快將于3月發(fā)布。