乘聯會公布數據顯示，特斯拉中國1月銷量為59,845輛，環比下滑15%，其中1月出口新車40,500輛，出口比例占新能源車出口近八成；國內零售銷量為19,346輛，同比增長25%。上海工廠是特斯拉目前海外市場的唯一支柱，不過伴隨著整體銷量的激增，目前的產能能力有些“捉襟見肘”，導致國內消費者提車需要等待很長的時間。特斯拉官網顯示，當前訂購Model 3/Y，需要等車3-4個月。

目前特斯拉中國位于上海的超級工廠僅生產特斯拉Model 3和Model Y兩款車型，在特斯拉柏林工廠正式獲得生產許可之前，上海工廠承擔著供應歐洲汽車市場的重任。早在去年11月，就有消息稱特斯拉正計劃將在中國建立第二家超級工廠，潛在選址城市包括有青島、大連、天津等地。盡管近期特斯拉官方表示第二工廠選址的信息均不屬實，不過并沒有直接否認特斯拉第二工廠的存在，只是對選址信息進行了辟謠。

上海工廠依舊是特斯拉海外工廠的唯一支柱，同時要滿足國內大量的購車需求，以上海工廠現有產能以及倉儲能力來看，會有些難以招架之勢，并不能第一時間滿足國內消費者的需求。從特斯拉官網顯示的信息來看，特斯拉Model 3和Model Y在交付上依然有很大的壓力，兩款車型的預計交付周期均為12周至16周，即消費者下訂后最少需要等3個月才能提車。

在第四屆中國國際進口博覽會上，特斯拉全球副總裁陶琳表示：“希望在不久的將來，不僅中國制造車型可以達到近100%的本地化生產率，或許還可以見證完全由中國團隊獨立設計并生產制造的車型行駛在中國公路上。”