2022年3月22日，瑪莎拉蒂全新Grecale全球首發(fā)亮相，新車基于Giorgio平臺打造，定位為一款中型超豪華SUV，其實用性、奢華質(zhì)感、創(chuàng)新以及性能方面均有十足的亮點，另外純電動版本的Grecale Folgore還將在明年完成首發(fā)。

瑪莎拉蒂全新Grecale外觀設(shè)計亮點：

全新瑪莎拉蒂Grecale是繼MC20之后，第二款展示瑪莎拉蒂全新設(shè)計語言的產(chǎn)品。Grecale的前臉設(shè)計沿襲了MC20的風格，前格柵位置更加靠下，前大燈的位置向上提，營造出更加充盈、更有進攻性的外觀。

新車前臉很好地融合了設(shè)計美學(xué)與功能，一眼望去，率先映入眼簾的就是三叉戟的LOGO，前格柵采用瑪莎拉蒂品牌標志性的調(diào)音叉設(shè)計，下方的進氣口是設(shè)計美學(xué)和性能的完美結(jié)合，不僅極具美感，同時兼顧很強的功能性，可以在駕駛時提升自身的性能表現(xiàn)。

車身側(cè)面的設(shè)計非常注重體量和比例，而不是更關(guān)注裝飾性的元素。車身側(cè)面的線條更圓潤、充盈，像人體飽滿的肌肉。瑪莎拉蒂設(shè)計總監(jiān)Klaus Busse也表示：我們的設(shè)計初衷并不是想讓Grecale成為一臺網(wǎng)紅車，我們希望打造出永恒之美，所以大量借鑒了意大利古典雕塑的美感和設(shè)計。

另外在車身細節(jié)位置上加入了大量品牌獨一無二的元素，在輪轂的設(shè)計上借鑒了三叉戟的造型，以及C柱上鑲嵌的最新的三叉戟LOGO等等。而車身側(cè)面的“鯊魚腮”，不僅是瑪莎拉蒂產(chǎn)品非常有特色的設(shè)計細節(jié)，同時也可以很好地幫助發(fā)動機散熱，并且車門把手和車身齊平，這不僅僅是更領(lǐng)先的技術(shù)，同時有助于提高整車的空氣動力學(xué)性能，提升駕駛效率。

新車的尾部設(shè)計靈感來源于瑪莎拉蒂經(jīng)典車型3200GT的“回旋鏢”形尾燈設(shè)計，相較于市面上其他SUV方正、硬朗的尾部設(shè)計，Grecale尾部線條非常流暢，和車身一樣體現(xiàn)出飽滿圓潤的肌肉感，同時采用新的“Maserati”字母標識，更現(xiàn)代，更具意式美感。

最后在車身涂裝方面，全新Grecale三個版本采用了不同的車漆色彩，其中GT版本的主打色為磨砂復(fù)古銅（Bronzo Opaco），風格特點就是極簡、更具現(xiàn)代性，內(nèi)飾方面則采用暖色調(diào)。Modena版本主打色為幻彩灰（Grigio Cangiante），更強調(diào)運動性能和動感，而內(nèi)飾方面則采用了深紅色并配有刺繡、壓印雕刻紋樣。Trofeo版本的主打色為賽道黃（Giallo Corse），這款涂裝將摩德納標志性的黃色與藍色進行了完美結(jié)合。

瑪莎拉蒂全新Grecale內(nèi)飾設(shè)計亮點：

瑪莎拉蒂設(shè)計總監(jiān)Klaus Busse表示：Grecale內(nèi)飾設(shè)計是“對立平衡的和諧統(tǒng)一”設(shè)計理念的應(yīng)用，既借鑒了意大利的歷史和經(jīng)典的藝術(shù)美感，同時應(yīng)用了全球最先進的技術(shù)。首先是全新的儀表盤，采用了非常先進的鞍型切割技術(shù)，從而保證儀表盤的清晰顯示，同時避免方向盤遮擋駕駛員視野，另外駕駛員可以選擇自己喜歡的風格，共有四種模式可選。

中控區(qū)域是一整塊很大的彎折式屏幕，集成了車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)、換擋按鍵、以及舒適型功能的控制。彎折式屏幕的下半部分用來設(shè)置整車舒適型功能，包括座椅加熱、通風、燈光控制等。中控屏的上方，創(chuàng)新地使用數(shù)字時鐘取代了以往瑪莎拉蒂車型的機械時鐘。

另外音響系統(tǒng)方面，瑪莎拉蒂和意大利最高端的音響制造商Sonus Faber合作，為Grecale聯(lián)合開發(fā)了立體環(huán)繞聲的音響系統(tǒng)，力求每個細節(jié)都精益求精。在內(nèi)飾整體氛圍和風格上，瑪莎拉蒂可以根據(jù)不同客戶的個人喜好實現(xiàn)定制化，包括不同的顏色和座椅風格。比如Trofeo車型的座椅風格，更具運動性的同時，還擁有像背光照明氛圍燈的環(huán)繞感。

瑪莎拉蒂全新Grecale動力性能表現(xiàn)：

動力方面，Grecale搭載了4缸發(fā)動機加48V輕混系統(tǒng)，以及6缸發(fā)動機兩套動力總成。其中Grecale GT版搭載的4缸發(fā)動機+48V輕混動力總成擁有300匹馬力，百公里加速5.6秒。而Modena版本最大功率為330匹馬力，百公里加速是5.3秒。

最強性能的Trofeo版本搭載一臺最大輸出為530馬力的高性能V6發(fā)動機，百公里加速僅3.8秒，這款V6發(fā)動機基于瑪莎拉蒂MC20超跑搭載的“Nettuno海神”發(fā)動機開發(fā)而來。

總結(jié)：Grecale定位于中型超豪華SUV的細分市場。對這個細分市場的消費者來講，他們對車的配置、技術(shù)、性能有更高的要求。在產(chǎn)品定義方面，Grecale有四大出發(fā)點，第一就是多場合的實用性，第二是奢華，第三是創(chuàng)新，第四是性能。另外更值得關(guān)注的是，純電動版本的Grecale Folgore將在明年正式發(fā)布，屆時瑪莎拉蒂Grecale將成為一個更全面且更具競爭力的中型超豪華SUV。