近日，天籟2021款憑借出色的靜謐性能，成功獲得中汽研華誠認證中心頒發的“靜謐之星”認證證書，成為首款通過該項認證的合資B級轎車。其實，這并不是天籟2021款第一次收獲靜謐方面的殊榮，早在2021年CCPC中國量產車性能大賽中，其就曾力壓寶馬、沃爾沃等豪華車型，獲得隔音降噪賽的全場冠軍。

對于普通消費者而言，車型頻頻獲獎似乎與他們沒有直接的聯系，但在選車購車時，這些獎項將是評估車輛性能的有力參考。那么，天籟2021款究竟有那些硬核實力呢？

全維度靜音降噪，天籟2021款讓你遠離喧囂

短短半年，天籟2021款在靜音性能上接連獲獎，其實力不言而喻。作為東風日產的旗艦轎車，天籟2021款的靜音降噪“裝備”自然也是武裝到牙齒。以車身用料為例，天籟2021款采用了厚實的雙重吸隔音材料，并且在前擋風玻璃和側門窗等地方，采用了高強度的雙層隔音玻璃，極大地阻隔了外界噪音傳遞到車內。只要關上車門車窗，外界喧囂便與你無關，天籟2021款為你打造出極致的靜謐空間。

口說無憑，數據為證。在“靜謐之星”認證的整車隔聲量測量中，天籟2021款主副駕等消費者對噪音感受最為明顯的位置，分別獲得3090（主駕外耳）和3094（副駕外耳）的系數成績，超越了最高認證標準（隔音量單點降噪系數大于等于3000即為最高級A級）。

事實上，除了外界的高頻噪音，針對車內產生的低頻噪音，天籟2021款也有對付的辦法。其搭載的ANC主動降噪系統，可以通過車內麥克風實時偵測發動機與環境噪音，并通過揚聲器發射同頻率反向聲波，從而有效抵消車輛行車過程中的噪音。此外，針對發動機振動噪音，天籟2021款也早有準備。其搭載的ATR主動式扭力拉桿系統，可以通過電子單元控制監控發動機振動，并產生反向振動，阻止發動機噪音和振動通過副車架傳遞至車內。

值得一提的是，在“靜謐之星”認證測試中，天籟2021款全程均未涉及ANC主動降噪系統和ATR主動式扭力拉桿系統。由此可見，在日常用車的正常情況下，啟動ANC主動降噪系統和ATR主動式扭力拉桿系統后，整車降噪效果還將得到進一步提升。

總的來說，天籟扎實的隔音用料和先進的主動降噪科技應用，有效地降低了車外噪聲傳遞，以及抑制了車身振動傳導，讓出行環境更加靜謐舒適。

“移動大沙發”加持，天籟2021款讓舒適觸手可及

對于追求品質出行的用戶來說，靜謐性不過是整體乘坐舒適性的其中一部分。作為業內知名“沙發廠”的旗艦轎車，東風日產天籟一直被中國消費者譽為“移動大沙發”，自然是有著一套善于討好大眾的“舒適寶典”的。

天籟2021款對舒適體驗的打造，首先就體現在座椅上。其全系標配的Multi-Layer人體工學座椅，基于人體工程學設計，讓這套座椅的弧度和支撐走向可以更好地與人體貼合，再結合三層緩沖材質、脊椎和坐墊三點支撐式結構、側翼3D支撐等設計，為用戶帶來媲美“頭等艙”的乘坐體驗。可以說，無論是短途城市通勤，還是長途出游駕駛，每段路程都能輕松享受。

除此之外，天籟2021款還標配了EYE MAX通覽式全景天窗，為車內提供高達0.58㎡的透光面積，外界的美景盡收眼底。即便是令人困擾的紫外線，高透防紫外線玻璃也能將其過濾97%，讓用戶盡情享受“日光浴”的溫暖與愜意。

除了觸覺和視覺上的享受，天籟2021款在聽覺體驗上也頗費心思。其聯手豪華音響品牌BOSE，傾力打造殿堂級9揚聲器音響系統，采用多維聲音技術，讓每一段樂曲都細節呈現，帶來置身音樂廳般的聽覺盛宴。

滿足用戶對觸覺、視覺和聽覺的舒適需求還不夠，大家出行時的娛樂性與便利性，同樣被天籟視為舒適體驗的重要組成部分。天籟2021款搭載了 NISSAN CONNECT超智聯系統，輕松涵蓋了語音控制車輛、遠程控制車輛、遠程實時監測、在線影音娛樂、全時在線導航、車載在線服務等6大功能板塊。駕駛過程中，駕駛者只需一句“你好，日產。”，便可開啟語音控制功能，為你播放音樂、調節空調、開關車窗等，化身出行“小管家”。

結束語：

在同級對手內卷于年輕化、運動化等外在造型的今天，天籟2021款以安靜、舒適為切入點，更加注重于內在駕乘的高品質享受，讓“靜謐”、“舒適”的標簽日漸深入人心，捍衛其在中高級轎車市場的標桿地位。在時代的喧囂中尋求平靜，享受舒適靜謐的高質感用車體驗，這是不少消費者的內心訴求，也是天籟2021款的價值所在。