網(wǎng)上車(chē)市從零跑汽車(chē)官方獲悉，零跑C01將于5月亮相并開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)采用CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到717km，領(lǐng)先比亞迪漢EV、小鵬P7等同級(jí)競(jìng)品。參考零跑C11漲價(jià)后的售價(jià)來(lái)看，預(yù)計(jì)C01的起售價(jià)可能在17萬(wàn)元左右。

零跑C01整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言與C11較為接近，前后均配備三點(diǎn)式燈帶，新車(chē)側(cè)面采用溜背造型，前翼子板帶有后視攝像頭，門(mén)把手為隱藏式設(shè)計(jì)，車(chē)尾配備鴨尾式擾流板。內(nèi)飾方面，零跑C01沿用了C11類(lèi)似的設(shè)計(jì)，比較偏向簡(jiǎn)約科技風(fēng)格。

零跑C01基于C架構(gòu)打造，定位中大型轎車(chē)，新車(chē)動(dòng)力上搭載雙油冷電機(jī)，配備四驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)綜合功率比漢EV高性能版更強(qiáng)，百公里加速時(shí)間達(dá)到3秒級(jí)水平。零跑C01的電池容量達(dá)到90kWh，比P7（超80kWh）和漢EV（85.4kWh）更大。