網上車市從保時捷中國內部獲悉，由于“電動轉向柱減配”事件在國內持續(xù)發(fā)酵，保時捷品牌受到了較大的輿論壓力。對此，保時捷總部和保時捷中國組成了特別工作組，并與相關供應商進行了深入探討。在此功能的恢復可能性上取得了一定進展，保時捷會在未來幾天內給予客戶和公眾一個明確的答復。

保時捷此前在國內提供了贈送“代金券”的賠償方案，被很多客戶拿來與保時捷對美國客戶直接賠付高額現(xiàn)金的方案進行對比，認為遭到“雙標”對待。不排除保時捷中國將推出新的、更具誠意的賠償方案。

中國官網選配頁面

美國官網選配頁面

目前進入中國保時捷官網選配頁面，會主動彈出重要提醒，明確標注了除911 Turbo S車型系列、Cayenne Turbo車型系列、Taycan車型全系及Panamera車型全系外，轉向柱電動調節(jié)及轉向柱位置記憶功能已不包含在14/18 向電動座椅（代碼Q2J/Q1J）中。作為對比，美國官網在相同的位置只說明了等車周期會變長，沒有標注電動轉向柱相關信息。

由于芯片短缺等原因，保時捷從去年7月開始取消了部分批次的Macan、Cayenne、Panamera、911及Taycan等車型的電動轉向柱，國內市場涉及車輛共約3萬輛。在承諾提車后免費為車主安裝電動調節(jié)轉向柱后，卻沒有履行承諾，僅給車主提供2300元代金券作為補償。那么你認為受到輿論壓力的保時捷，這次能夠給客戶和公眾合理的解決方案嗎？