比亞迪與戴姆勒共同控股的騰勢品牌日前發(fā)布了首款MPV騰勢D9，預(yù)售價(jià)格區(qū)間33.5-66萬元。其中66萬元的創(chuàng)始版限量99輛，購買該車的用戶可獲得與比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福先生面對面交流、多元合作機(jī)會(huì)等多項(xiàng)權(quán)益。目前99個(gè)名額已被搶購一空，可見與王傳福見面的吸引力著實(shí)不小。

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福

前些年，比亞迪一直被行業(yè)打上“技術(shù)男”的標(biāo)簽，一門心思高技術(shù)，反而在營銷和傳播等“軟實(shí)力”上有所缺失。隨著汽車新勢力的蜂擁而至，也給比亞迪、長城在內(nèi)的傳統(tǒng)車企帶來了新的思考。此次王傳福與用戶面對面溝通，更是令無數(shù)“迪粉”為之興奮。

其實(shí)這樣的營銷形式并非中國汽車行業(yè)首次，此前蔚來創(chuàng)始人李斌就曾主動(dòng)加用戶微信、和用戶一起吃飯、給用戶發(fā)紅包……給予用戶充分的尊重。

由于戴姆勒參與合作，騰勢D9也被網(wǎng)友戲稱為“奔馳MPV”，整車尺寸介于豐田埃爾法和嵐圖夢想家之間，擁有2種外觀設(shè)計(jì)，前臉分別使用陣列式盔甲格柵和直瀑式封閉格柵；車側(cè)標(biāo)配雙側(cè)電滑門和多輻條輪圈；尾部配備貫穿式尾燈及擾流板，辨識度十足。