近年來，全球經(jīng)濟增速放緩、新冠疫情反復、原材料成本上漲，讓汽車市場的競爭日趨激烈。與此同時，“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”浪潮席卷而來，原有的市場格局正加快重塑。汽車行業(yè)百年未有之大變革已經(jīng)到來，對于身處其中的汽車廠商而言，注定是機遇與挑戰(zhàn)并存。

面對重重困難與挑戰(zhàn)，剛剛迎來25歲生日的上汽通用汽車早已給出了自己篤定的答案，唯有加速轉(zhuǎn)型，擁抱變化，才有可能在全新的競爭格局中保持領先。當前，上汽通用汽車正圍繞“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”全面發(fā)力，加快面向未來的產(chǎn)品、技術(shù)、業(yè)務布局，推動別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌持續(xù)向上發(fā)展，迎接產(chǎn)業(yè)形態(tài)、消費理念、商業(yè)模式加速迭代帶來的全新挑戰(zhàn)。

深耕中國市場25年 

今年6月12日，是上汽通用汽車成立25周年的日子。回首25年來的風雨兼程，上汽通用汽車始終以積極自信的姿態(tài)和穩(wěn)健發(fā)展的步伐，引領著中國汽車市場向前發(fā)展，為推動中國汽車工業(yè)進步做出了重要貢獻。

作為中國經(jīng)濟騰飛和中國汽車工業(yè)高速發(fā)展的見證者，上汽通用汽車創(chuàng)造了無數(shù)屬于自己的輝煌紀錄：1997年6月，上汽通用汽車正式成立，僅用不到兩年時間便迎來了第一款產(chǎn)品——別克新世紀轎車下線；2010年，上汽通用汽車成為國內(nèi)首家年銷量超過100萬輛的乘用車企業(yè)；2014年，上汽通用汽車累計產(chǎn)銷突破1000萬輛；而后，上汽通用汽車一路高歌猛進，到2020年累計產(chǎn)銷已突破2000萬輛。“上汽通用速度”，一時間成為了國內(nèi)汽車行業(yè)里的一段佳話。

面對市場深度轉(zhuǎn)型、技術(shù)迭代升級等趨勢，深耕中國市場25載的上汽通用汽車憑借著前瞻眼光與果敢魄力，主動出擊，持續(xù)深化產(chǎn)品、技術(shù)、服務等各個領域的布局，在提升自身競爭力和享受市場紅利的同時，也開始搶占了未來制高點。

目前，上汽通用汽車旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌已打造出三十多個系列的產(chǎn)品陣容，覆蓋了從高端豪華車到經(jīng)濟型轎車各梯度市場，以及MPV、SUV、混合動力和電動車等細分市場，并為消費者帶來了更高品質(zhì)的產(chǎn)品以及超越期待的服務與體驗。

在研發(fā)方面，與上汽通用汽車同一天成立的泛亞汽車技術(shù)中心目前已形成1個泛亞、2個園區(qū)、3個分中心、4個試驗基地的整體業(yè)務戰(zhàn)略布局。隨著泛亞新能源試驗大樓、廣德電池安全試驗室以及奧特能超級工廠于2021年相繼啟用投產(chǎn)，上汽通用汽車已具備從技術(shù)研發(fā)、試驗驗證、生產(chǎn)制造到本土采購全鏈路的新能源完整體系能力，在國內(nèi)主機廠中首屈一指。

體系力是堅實的后盾

對于國內(nèi)汽車行業(yè)來說，2022年是“艱難的一年”。自今年3月以來，吉林、上海、北京等中國汽車工業(yè)的核心區(qū)域受疫情影響，生產(chǎn)線、供應鏈、物流環(huán)節(jié)均受阻，這場蝴蝶效應由點及面波及到了整個中國汽車行業(yè)。

盡管如此，上汽通用汽車依托自身強大的體系實力，全體員工上下一心，攻堅克難，正逐步擺脫疫情等原因帶來的不利影響，從有條不紊地發(fā)布新車，到嚴而有序地推進復工復產(chǎn)各項工作，再到市場營銷端的探索與創(chuàng)新，上汽通用汽車始終以穩(wěn)健發(fā)展、助力車市復蘇為目標，不放棄任何一個搶抓市場的機會。與此同時，作為上海市的重點車企之一，上汽通用汽車積極協(xié)調(diào)供應鏈、物流等相關方，以點帶鏈，大力幫助上下游配套企業(yè)復工復產(chǎn)，拉動上海汽車產(chǎn)業(yè)加速恢復活力，展現(xiàn)出中國汽車行業(yè)領軍企業(yè)應有的責任和擔當。

25年來，上汽通用汽車依托母公司深厚的技術(shù)實力和自身不斷優(yōu)化的體系實力，已經(jīng)打造了合資車企中最完整的本土產(chǎn)業(yè)鏈。充分整合全球優(yōu)勢資源，聚焦用戶和市場，持續(xù)鍛造覆蓋產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)能布局、采購制造、質(zhì)量保障、科技創(chuàng)新、營銷服務等全業(yè)務鏈的差異化體系競爭力，這些是上汽通用汽車的力量之源、強大之本，更是企業(yè)在中國市場長期保持穩(wěn)中有進勢頭的關鍵所在。

前瞻布局，智領未來

在傳統(tǒng)賽道上穩(wěn)步前進的同時，上汽通用汽車在“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”領域同樣正穩(wěn)扎穩(wěn)打進行布局。

在電動化領域，上汽通用汽車已推出了微藍6插電式混動轎車、微藍6純電動轎車、微藍7純電動SUV和雪佛蘭暢巡純電城際轎跑等新能源車型，實現(xiàn)了對主流新能源車型技術(shù)的全面覆蓋，充分滿足了國內(nèi)消費者的多樣化需求。

不僅如此，上汽通用汽車也在加快導入通用汽車全新奧特能電動車平臺。6月6日，國內(nèi)首款奧特能車型——豪華純電中大型SUV凱迪拉克LYRIQ銳歌已正式開啟大定，預計2022年9月下旬至10月上旬起，后驅(qū)長續(xù)航版和后驅(qū)長續(xù)航尊貴版陸續(xù)交付；別克品牌基于奧特能電動車平臺開發(fā)的首款SUV概念車——別克Electra-X已于前不久舉辦的2022別克品牌日活動期間全球首發(fā)，今年別克將推出兩款基于奧特能平臺的新能源車型。至2025年，基于奧特能平臺打造的國產(chǎn)新能源車共10款以上，轎車、SUV和豪華SUV等多個細分市場。

智能化和網(wǎng)聯(lián)化方面，在“2025車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略”扎實推進的基礎上，上汽通用汽車依托國內(nèi)龐大的用戶基盤、豐富的實踐經(jīng)驗和母公司雙方的優(yōu)勢資源，加快開發(fā)符合中國客戶需求、具有差異化競爭優(yōu)勢的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品與配置，不斷推進全新一代車聯(lián)系統(tǒng)的迭代升級，全面擁抱場景主導、軟件定義、數(shù)據(jù)驅(qū)動、智慧出行的新時代。目前，上汽通用汽車智能網(wǎng)聯(lián)的技術(shù)、產(chǎn)品和服務由全新一代VIP智能電子架構(gòu)、全新一代VCS智能座艙、新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)和V2X智能交通技術(shù)四大方面組成，以此為消費者創(chuàng)造觸手可及的安全、智能、互聯(lián)的用車體驗。

2021年到2025年，上汽通用汽車在電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領域的規(guī)劃投入將超過500億元。隨著一系列戰(zhàn)略規(guī)劃的有序推進，上汽通用汽車已經(jīng)做好了迎接新一輪市場變革的準備。

加速轉(zhuǎn)型，向新出發(fā)

2021年9月，上汽通用汽車啟用了全新司標，新標識采用更加簡約化的設計，同時配色更加活潑，展現(xiàn)了企業(yè)積極轉(zhuǎn)型的決心和創(chuàng)新發(fā)展的活力。另外，上汽通用汽車旗下三大品牌也已吹響了品牌煥新、產(chǎn)品更新、科技創(chuàng)新、服務革新的“集結(jié)號”，朝著品牌向上發(fā)展的目標不斷進擊。

在前不久舉行的2022別克品牌日上，別克面向全球發(fā)布全新別克品牌標識，以一個更電動、更智能、更高端的全新別克，開啟品牌發(fā)展的新紀元。同日，別克品牌還首發(fā)了兩款戰(zhàn)略新車：別克MPV家族全新旗艦車型——GL8世紀CENTURY，以及別克首款奧特能平臺純電概念SUV——Electra-X。從2022年到2025年，別克將在中國推出12款全新車型，包括5款全新一代電動車，發(fā)力MPV、SUV及轎車等主流新能源市場，且其中的2款奧特能平臺電動車型將在今年與消費者見面。12款新車中，20萬以上車型占比近95%，布局更高價格帶，7款擁有高端子品牌艾維亞車型，發(fā)力高端市場。

雪佛蘭近年來堅持品牌向上，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以全面煥新的產(chǎn)品滿足消費者不斷升級的多元化用車需求。今年，雪佛蘭從動力性能、內(nèi)飾設計以及智聯(lián)科技三個維度對產(chǎn)品進行全方位升級，并推出了全新創(chuàng)酷RS。按照計劃，雪佛蘭將有序推出以黑標車型為代表的產(chǎn)品系列，將更多的運動子品牌引入中國，以進一步強化雪佛蘭品牌的高性能和運動標簽，突出彰顯個性化的高級感。

2022年是凱迪拉克品牌創(chuàng)立120周年，凱迪拉克啟用了全新品牌標識，昭示品牌全面向上，加速邁向風范新征程。產(chǎn)品端，豪華純電中大型SUV 凱迪拉克LYRIQ銳歌即將上市交付，再加上凱迪拉克“3+3”新美式豪華全明星座駕的主力明星車型，凱迪拉克將持續(xù)保持細分市場領先地位，強化市場競爭力。與此同時，凱迪拉克還將加快推進奧特能平臺、全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)、全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)、48V輕混動技術(shù)、蜂鳥底盤科技(蜂鳥RTD懸掛+蜂鳥四驅(qū)系統(tǒng))等多項革新科技的應用，以及不斷整合與提升My Cadillac 超級APP等數(shù)字化平臺和終端服務的服務質(zhì)量，同時積極探索和嘗試新的營銷、專屬充電補能體系等服務新模式，為用戶提供全方位尊崇體驗和增值服務。

值得一提的是，為了響應國家乘用車購置稅減半政策，上汽通用汽車旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌在國家補貼基礎之上福利再加碼，進一步推出購置稅補貼升級、保險費用減免、優(yōu)惠金融方案、售后權(quán)益禮遇等一系列“組合拳”，為消費者打造安心無憂的購車、用車體驗。這一系列舉措也充分體現(xiàn)了上汽通用汽車“以客戶為中心、以市場為導向”的經(jīng)營服務理念。

寫在最后

對于汽車行業(yè)而言，2022年是充滿變數(shù)和挑戰(zhàn)的一年。作為行業(yè)領軍車企之一，上汽通用汽車能夠從容應變，甚至化危為機，充分展現(xiàn)出企業(yè)25年來風雨磨礪所沉淀的智慧與實力。一直以來，上汽通用汽車從不缺乏迎難而上的信心和決心。立足于企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和品牌向上的新起點，上汽通用汽車將繼續(xù)創(chuàng)新整合全球優(yōu)勢資源，聚焦“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”趨勢，在品牌、產(chǎn)品、技術(shù)、營銷、服務等多維度積蓄力量，向著“引領智慧出行，成就美好生活”的愿景扎實邁進。