在一眾合資品牌中型SUV中，捷達VS7一定是最特殊的那一款，因為它的價格幾乎是最低的，而且有著純正的德系SUV血統，也是捷達品牌的當家車型，主打家庭用戶，定位比較親民。

目前捷達VS7全系提供了四種配置可選，官方指導價區間為10.49萬元-13.39萬元，和很多自主品牌緊湊型SUV都在同一價格區間上。

那么，捷達VS7這款車到底值得不值得購買呢？筆者今天就從外形、內飾、空間和動力等方面來為大家解讀一下。

外形方面，捷達VS7的前臉采用的是家族化的多邊形進氣格柵設計，內部使用了類似點陣式的結構進行裝飾，和兩側熏黑的大燈組相連，視覺一體感比較強。

下包圍部分采用了三段式設計風格，兩側配備有小尺寸的導流槽，內部使用鍍鉻條營造出了類似星芒的造型，風格看起來比較兇狠；中間部分采用的是梯形進氣口設計，內部使用了蜂窩狀結構進行裝飾，點綴出了一定的運動感；前唇部分還配有銀灰色的防擦板，有效增加了力量感。

側面造型方面，車頂線條從B柱開始略微下傾，搭配鯊魚鰭營造出了一定的運動感；腰線采用了貫穿式設計，讓視覺效果顯得修長大氣，同時增強了車身側面的層次感；輪眉和側裙部分的造型都比較粗壯，讓視覺效果更顯魁梧。

尾部造型方面，尾燈組采用了熏黑處理，點亮后很有辨識度，牌照框采用的是內凹式設計，有效增加了車尾的層次感；下包圍部分配備有貫穿式反光條，兩側還加入了分叉造型，不僅有效拉伸了車尾橫向視覺寬度，同時也讓視覺效果顯得比較個性；下包圍部分配備有銀灰色的防擦板，風格比較簡潔，排氣管采用的是隱藏式布局。

尺寸方面，捷達VS7的長寬高分別是4624/1841/1624（1644）mm，軸距為2730mm，在合資中型SUV中屬于中游尺寸。

內飾方面，捷達VS7采用的是比較簡潔的設計語言，一切都以實用為主，提供有三輻式多功能方向盤、液晶儀表盤、內嵌式中控屏以及機械式擋把；空調操作區域采用了觸摸式設計，點綴出了內飾的檔次感。

空間方面，捷達VS7無愧于中型SUV的定位，身高1米的7的乘客乘坐在后排腿部剩余空間超過3拳，在同級別來看是比較出色的表現；略顯遺憾的是后排中央地臺隆起幅度偏大，會對中間位置乘客的舒適性造成一定的影響，但由于縱向空間足夠大，所以中間位置也有一定的實用性。

后備廂的縱深表現同樣讓人滿意，滿足日常家用并無問題；而且后排座椅支持比例放倒，空間拓展能力比較出色。

配置方面，捷達VS7全系標配胎壓報警、疲勞駕駛提示、前后駐車雷達、定速巡航、自動啟停、自動駐車、上坡輔助、全景天窗、前排手機無線充電、自動LED大燈、手動空調（頂配車型為自動空調）以及后排出風口；而且頂配車型還加入了主動剎車、自適應巡航等輔助駕駛功能，同時升級了全景影像，整體配置方面是頗具誠意的。

動力方面，捷達VS7搭載的是1.4T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250N·m，匹配的是5速手動以及6AT變速箱。

這臺1.4T發動機是大眾EA211系列，官方搭載于目前大眾旗下的緊湊型車型上，在動力和燃油經濟性方面都有著比較出色的表現。

整體來講，捷達VS7是一款外形時尚、內飾實用、空間滿足家用、配置方面比較有誠意的車型，考慮到相對親民的價格，筆者認為捷達VS7在性價比方面的表現是比較出色的。如果信賴德系品質，預算又不足以購買大眾車型的話，捷達VS7是非常值得考慮的。

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