上周，記者從消息人士處獲悉，奧迪Q3有望于2013年在一汽大眾佛山工廠投產。佛山工廠也有望成為繼長春之后一汽奧迪的又一生產基地，主要生產采用MQB模塊的奧迪新一代小型車。對此，一汽奧迪公關總監(jiān)盧敏捷表示，Q3落戶佛山一事尚未最終敲定，只能說一汽奧迪會全力推進Q3的國產事宜。

Q3初期將以進口形式導入，最快在2012年進口。目前其已在英國市場接受預訂。

盧敏捷表示，今后產能安排都是在一汽大眾整體規(guī)劃部署之下，奧迪不便單獨發(fā)布評論。目前，一汽大眾佛山工廠仍在等待有關部門批復中，對于此前不少媒體稱佛山工廠已獲批，大眾中國一位公關負責人予以明確否認。不過，在一汽大眾佛山項目去年簽約期間，曾有消息透露其今后將生產采用MQB模塊的奧迪新一代小型車，包括A1、A3和Q3等。去年計劃是2013年正式投產，首期產能15萬輛，逐步擴大到30萬輛，這與奧迪已經公布的Q3于2013年國產日期不謀而合。

對此，一位奧迪經銷商認為，Q3國產必須要開辟新陣地，長春工廠已經飽和。而目前，奧迪長春工廠生產的主要是采用MLB縱置發(fā)動機平臺的產品，若要直接生產Q3等小型車，難度將很大。

事實上，在Q3確定國產之前，A3一直是奧迪表示接下來要國產的車型，不過從目前來看，這一計劃將被延后。“奧迪決定Q3盡快國產，是基于對中國市場的判斷，與A3相比，Q3切入的入門級豪華SUV市場在中國發(fā)展更為迅速。”盧敏捷表示。