今年上半年，中國汽車市場受到上游供應鏈短缺、疫情因素、國民消費意愿降低等多重不利原因影響，終端出現了較大波動，全國汽車產銷同比下滑3.7%和6.6%。在如此局勢下，廣汽集團實現產銷逆勢大幅增長，贏利水平遠超行業。

8月30日，廣汽集團召開2022半年報發布會，廣汽集團實現汽車產銷115.17萬輛和114.99萬輛，同比分別增長15%和12%，產銷規模躍升至行業第四名，乘用車市占率達到11.10%。報告期內匯總口徑共實現營業總收入約2,427.82億元，同比增長18.85%；實現歸母凈利潤約為57.51億元，同比增長約32.61%。

新能源賦能

廣汽埃安以半年銷售10萬輛的成績躋身新能源車企頭部陣營，其133.90%增速更是遠超眾多造車新勢力，AION S、AION Y銷量穩居純電細分市場冠軍。廣汽傳祺上半年實現產銷16.94萬輛、17.26萬輛，同比增長20.57%和14.31%，M8更已連續33個月斬獲中國豪華MPV銷量冠軍。

日系“兩田”穩居合資車頭部陣營，廣汽豐田上半年銷量突破50萬輛，同比增長近20%，在國內乘用車市場占有率提升至近5%，創歷史新高。廣汽本田上半年實現累計銷量約36萬輛，其中6月銷量74,020輛，環比增長57.1%。

1-6月廣汽豐田新能源汽車銷量達15.16萬輛，同比增長121.78%；廣汽本田新能源汽車銷售達5.65萬輛，同比增長3.87%。此外，廣本、廣豐新能源產能擴建速度加快，廣汽豐田新能源車產能擴建項目二期（20萬輛/年產能）已于6月建成投產，助力廣汽豐田達成百萬產能；廣汽本田新能源車產能擴大建設（年產12萬輛）項目已于5月開工。

科技撐腰

6月28日，廣汽集團發布了全新氫能概念MPV綠境SPACE以及全新軟件架構普賽OS、ADiGO體系、微晶超能鐵鋰電池、鉅浪氫混系統四大新技術。廣汽普賽OS基于四大引擎，可實現跨域之間的高效協同和車云數據的無縫銜接；ADiGO體系主要升級了ADiGO SPACE智能座艙以及ADiGO PILOT智能駕駛，智能化更高；微晶超能鐵鋰電池擁有能量密度高、壽命長、低溫掉電慢、25分鐘充電至80%等優勢；氫能源動力系統由1.5L氫發動機+兩擋雙電機+插電式動力電池組成，其中1.5L氫發動機最高熱效率達到44%。

開啟產品攻勢

廣汽表示，集團還將有10多款新車型上市或亮相，包括廣汽本田型格混動版、廣汽豐田純電車型bZ4X、廣汽傳祺影酷、新一代M8、廣汽埃安全新一代B級產品、AION Y Plus、廣汽三菱全新歐藍德等，這些新車也將為廣汽集團繼續領跑乘用車市場打下基礎。

其中全新歐藍德會在11月上市，新車相比現款大幅升級，車寬、高比定位中型SUV的大眾途觀L更大，其車身采用新一代RISE抗沖撞高安全強化車身，強度相比現款提升9%。主動安全性方面，新車提供PFCW超視距前端碰撞預警系統和FCM前方防撞輔助系統等。車內裝配12.3英寸液晶儀表及10.25英寸中控屏，新增W-HUD 10.8英寸抬頭顯示等。

瞄準“萬億廣汽”發力

在著眼年度目標的同時，廣汽集團正搶抓智能網聯新能源汽車發展戰略機遇，瞄準打造“萬億廣汽”的目標。廣汽集團將加快推動零部件板塊轉型升級，以我為主構建全生命周期的供應鏈生態，打造高質量發展的新增長極。通過自主創新和開放合作，構建集團在節能與新能源汽車三電系統、智能網聯領域的研發和產業化能力。