8月28日，歷時3天的2022CCPC中國量產車大賽專業站圓滿落下帷幕。本次比賽匯聚了來自各大車企的共計23款量產車型，最終，經過不同比賽項目的重重考驗，全新紅旗H5獨攬直線加速、對開路面爬坡、顛簸挑戰、性能綜合賽、綜合停車賽等五項小組冠軍，成為了賽場之上最閃耀的明星！

全新紅旗H5作為高端豪華B級轎車的全新標桿，是完美詮釋紅旗“極致夢幻、秒殺驚艷”產品創新理念的最美結晶，是全方位展現紅旗前瞻造型設計、節能智慧科技、精湛制造工藝的最新成果。作為剛剛面世不久的全新車型，此次它在CCPC首秀參賽即一舉證明了其作為B+級智慧豪華轎車的深厚內功。接下來讓我們一起來看看本次大賽中全新紅旗H5有哪些精彩表現。

零百直線加速，燃擎迸發技驚四座

全新紅旗H5本次參賽車型為2.0T版本，擁有165kW最大功率，340N·m最大扭矩，配以50bar高壓燃油噴射技術和雙流道超低慣量高響應電控增壓技術，讓它的加速響應無比強悍。得益于它所搭載的“中國芯”十佳發動機，最終它在零百直線加速這一最能直觀體現車輛動力性能的比賽中，以僅7.54秒的絕佳成績，領先第二名2秒多成功奪冠，證明了豪華亦能澎湃！

性能綜合賽，全面實力碾壓同級

性能綜合賽作為專業站中最為激烈的項目，需要參賽車型在真實的賽道中展開角逐。賽道中的高速彎、調頭彎、灑水路、障礙路等對車輛的綜合性能提出了全面的考驗。而全新紅旗H5再一次以無可匹敵的動力性能，配合愛信8AT變速器與穩健扎實的底盤，跑出了1分20秒772的碾壓成績，再次笑傲全場。

對開路面爬坡，硬核性能輕松取勝

在對開路面爬坡項目中，參賽車型需要將兩側車輪置于不同附著力的路面之上，比較爬至坡頂的時間。而這對于在動力輸出能力和牽引力分配能力都十分突出的全新H5來說，可謂輕而易舉。它在輪胎完全沒有打滑的情況下以僅8.05秒的成績就完成了比賽，將自身硬核性能一展無遺。

綜合停車賽，精準操控大秀內功

在綜合停車賽項目中，全新紅旗H5以僅49.763秒的成績榮摘桂冠，再次驗證了其在操控性能上的王者實力。其實從研發環節開始，一汽紅旗就不斷地以駕乘者為中心，以用戶需求為中心，因此指哪兒打哪兒的精準操控自然是全新紅旗H5的必備技能，這項成績的取得也可謂是意料之中。

顛簸挑戰，出色底盤“穩”操勝券

顛簸挑戰所考驗的是車輛底盤懸架對路面沖擊的吸收和緩和能力，而這對于身為豪華型轎車的全新紅旗H5來說顯然十分輕松。憑借前麥弗遜后多連桿獨立懸架的懸架結構，它在在過濾顛簸方面表現尤為出色，大部分路上的震動都能得到有效解決。最終它輕取小組冠軍的成績，可謂實至名歸。

從第一代紅旗H5上市到如今的全新紅旗H5，紅旗只用了短短四年。如今在CCPC的賽場上，全新紅旗H5用近乎完美的成績證明了“紅旗速度”，也證明了“中國速度”。相信在不遠的未來，全新紅旗H5稱霸B級車市場只是時間問題。