如果你的購車預算在70萬元上下，又想購買一臺豪華運動中型SUV，是不是已經把目前定在了保時捷Macan上？別著急，因為瑪莎拉蒂Grecale也是一個不錯的選擇，它看上去更有情調、更浪漫，甚至駕駛感受與Macan完全不同，該如何選擇呢？不妨一起來看看吧。

本期《豪華180》評測車型：瑪莎拉蒂Grecale GT，新車市場指導價格：63.88萬元。 

瑪莎拉蒂Grecale GT在該項目的得分為：8分（此項滿分為10分）

得分分析：即便是一臺入門版的Grecale，到手后的價格也在70萬甚至80萬元了

細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

“三叉戟”瑪莎拉蒂，絕對算得上是超豪華品牌，并且品牌調性與競爭對手們截然不同，與單純的奢華、運動等風格相比，瑪莎拉蒂旗下的車型天生自帶浪漫光環(huán)，那種來自意大利的風情由內而外體現(xiàn)的淋漓盡致，即便是售價不到70萬元、入門SUV的Grecale。

所謂情懷無價，想要擁有“三叉戟”自然也并不容易，Grecale的起步售價為63.88萬元，但配置并不盡人意，想要感受豪華的體驗依舊需要進行付費選裝，因此即便是一臺入門版的Grecale，到手后的價格也在70萬甚至80萬元了，與它的直接競爭對手保時捷Macan落地價格相差不大，單論價格而言Grecale并沒有優(yōu)勢。

品牌知名度、影響力、豪華定位（5分=優(yōu)秀）

價格區(qū)間、競品比較（3分=中等）

瑪莎拉蒂Grecale GT在該項目的得分為：3分（此項滿分為10分）

得分分析：目前在售最便宜的瑪莎拉蒂

細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

Grecale ，是一股席卷地中海的猛烈東北風，新車沿襲了瑪莎拉蒂車型以風命名的傳統(tǒng)。同時Grecale也是繼MC20之后，第二款展示瑪莎拉蒂全新設計語言的產品。另外Grecale的創(chuàng)新也是對于該品牌而言，該車是瑪莎拉蒂旗下首款中型SUV，也是目前在售最便宜的瑪莎拉蒂，不難看出瑪莎拉蒂想憑借著這款新車殺入競爭激烈的豪華中型SUV市場。

整體設計理念創(chuàng)新（3分=中等）

是否應用首發(fā)科技（0分）

瑪莎拉蒂Grecale GT在該項目的得分為：30分（此項滿分為40分）

得分分析：日間行車燈與MC20如出一轍

細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

瑪莎拉蒂Grecale GT外觀方面的綜合得分為：15分

對于Grecale的造型設計眾人褒貶不一，前臉呆萌的表情多了一些可愛但同時弱化了戰(zhàn)斗感，好在新車延續(xù)了瑪莎拉蒂家族標志性的中網設計，呆萌的臉上多了一張血盆大口，而正中間的位置依舊是閃亮的“三叉戟”標識。

呆萌的視覺效果主要來自于大燈的造型，圓滾滾的大燈顯然與時下流行的纖細設計背道而馳，甚至還帶來了一點點復古的感覺。不過燈光內部尤其是日間行車燈與MC20如出一轍，是正品瑪莎拉蒂，無疑！

不同的外觀風格，也令Grecale的三款車型有著不同的車身尺寸。GT的車身尺寸為4846/1948/1670mm，Modena的車身尺寸為4847/1979/1667mm，Trofeo的車身尺寸為4859/1979/1659mm，而軸距則均為2901mm。

和Levante一樣，瑪莎拉蒂Grecale也使用接近于Coupe的車身造型，同時車尾的設計語言也和Levante有些相像，“回旋鏢”形尾燈是新車的必要元素。排氣方面則采用了雙邊共四出的布局，而Trofeo車型的的后包圍將更加激進。

外型整體設計（4分=良好）

瑪莎拉蒂Grecale將會有GT、Modena和Trofeo三款不同外觀風格及動力的車型，本次評測的車型就是瑪莎拉蒂Grecale GT版本，不同之處體現(xiàn)在細節(jié)位置的裝飾，GT版本采用了更多鍍鉻裝飾，而Modena和Trofeo都采用熏黑處理，其中Trofeo的造型設計更具攻擊性。

是否提供豪華套件&運動套件選擇（3分=中等）

根據(jù)版本的不同Grecale車身的配色也有所區(qū)別，并且車漆除了顏色以外還提供了不同質感的選擇，顏色方面共有12種可選，包括了亮光和啞光磨砂的質感。另外，內飾的配置也會根據(jù)版本進行調整，比如GT車型的內飾采用了暖色系設計，提供深棕色、紅黑、紅棕等配色。

車漆、鈑金工藝、車身縫隙表現(xiàn)（5分=優(yōu)秀）

車身第一視線外用料（3分=中等）

瑪莎拉蒂Grecale GT內飾方面的綜合得分為：15分

相比起外觀，Grecale的內飾給人的感覺更加驚艷，在傳統(tǒng)的T形中控設計之上，Grecale融入了諸多時下流行的設計元素。貫穿中控臺并連接空調出風口的鍍鉻飾條，用大尺寸觸屏取代了中控面板上繁復的按鍵，很好的將豪華與科技感進行的融合。

內飾整體設計（4分=良好）

在內飾配色與材質方面，Grecale GT選用暖色調的真皮材質，Modena則擁有專屬的淺灰色內飾，體現(xiàn)出不同于GT的素雅之美。而Trofeo將采用全黑配以黃色或紅色的縫線，以及碳纖維裝飾面板來提升運動氛圍。

內飾細節(jié)設計與材質（3分=中等）

瑪莎拉蒂Grecale內飾的科技氛圍主要依托于全液晶儀表和中控臺上的彎折屏幕，另外在中控屏幕的上還設計了一塊液晶顯示的時鐘，并且可以選擇時鐘的顯示樣式，同時這里也可以顯示指南針等信息。

內飾科技氛圍（4分=良好）

內飾整體做工（4分=良好）

瑪莎拉蒂Grecale GT在該項目的得分為：22分（此項滿分為30分）

得分分析：后排乘坐舒適性是Grecale的一個亮點

細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

Grecale采用了三輻式方向盤設計，表面采用真皮包裹，樣式運動手感飽滿。而最大的亮點當然在于左側的車輛啟動按鍵和右側的駕駛模式選擇。換擋方式也比較富有科技感，為按鍵式換擋，按鈕隱藏在彎折屏幕中間位置。

 

 

方向盤設計、配置與換擋形式（4分）

本次評測的Grecale GT采用了棕色的真皮座椅設計，功能方面配置也非常豐富，前排電動調節(jié)和加熱均有配備，乘坐感受方面座椅質感偏硬，強調支撐性，并且還可以在車機內對座椅的包裹度進行調節(jié)。

后排座椅樣式風格與前排保持一致，另外本次評測的這臺車還配備了后排座椅加熱功能。質感方面相比前排座椅要柔軟一些，靠背的角度和坐墊長度等方面相比同級運動中型SUV要略有優(yōu)勢，因此后排乘坐舒適性也是Grecale的一個亮點。

座椅設計和配置（3分=中等）

前排座椅乘坐感受（3分=中等）

后排座椅乘坐感受（4分=良好）

不得不說Grecale的內飾豪華感確實跟我們留下了深刻的印象，考究的用料以及細節(jié)的設計都讓車內的質感和氛圍更加豪華，相比起瑪莎拉蒂曾經的內飾我們看到了創(chuàng)新與升級。而相比直接競爭對手保時捷Macan，就要看大家更喜歡“鋼鐵直男”還是“柔情似水”了。

車內豪華氛圍（4分=良好）

瑪莎拉蒂Grecale GT版車型配備了Sonus faber世霸音響，原廠為14揚聲器，支持21揚聲器選裝。

音響品牌、揚聲器數(shù)量（4分=良好）

瑪莎拉蒂Grecale GT在該項目的得分為：24分（此項滿分為40分）

得分分析：中控臺屏幕的設計頗具創(chuàng)新

細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

瑪莎拉蒂Grecale配備了一塊全液晶儀表盤，實際顯示效果不錯，并且擁有四種風格可選。另外造型也是一個小亮點，類似馬鞍狀的儀表設計也很有特點，官方曾表示這樣還可以避開方向盤對駕駛者視線的遮擋。

儀表盤形式與功能（4分=良好）

HUD抬頭顯示、AR導航、3D顯示功能等（3分=中等）

中控臺屏幕的設計頗具創(chuàng)新，由上下兩塊屏幕組成的彎折屏，其中上方的主屏幕尺寸為12.3英寸，是目前瑪莎拉蒂所有在售車型里尺寸最大的，下方的副屏尺寸為8.8英寸。主屏幕內置基于安卓汽車操作系統(tǒng)的MIA多媒體系統(tǒng)，可支持蘋果CarPlay手機互聯(lián)，實用性表現(xiàn)不錯。

副屏則用來控制車內的一些舒適功能，比如空調車輛燈光及座椅的部分調節(jié)功能。不過這塊副屏在操作時沒有振動反饋，需要適應。

車內多媒體屏幕與功能（4分=良好）

瑪莎拉蒂Grecale在車聯(lián)網方面的表現(xiàn)也進一步升級，車機內配備了騰訊相關的實用小程序，這在曾經的瑪莎拉蒂上是不敢想象的功能。

是否支持車聯(lián)網、OTA升級（3分=中等）

語音控制與豐富程度（2分=及格）

除了常規(guī)的車鑰匙以外，瑪莎拉蒂Grecale全系均支持無鑰匙進入和NFC/RFID功能。

智能鑰匙與手機APP（2分=及格）

本次評測的這臺Grecale GT選裝了駕駛輔助套件（22000元），擁有了并線輔助、車道偏離預警、車道保持、自適應巡航等功能，但如果不選裝的情況下，GT版本僅提供了主動剎車和前方碰撞預警功能。

智能自動駕駛及主動安全配置（3分=中等）

被動安全配置（3分）

瑪莎拉蒂Grecale GT在該項目的得分為：2分（此項滿分為10分）

得分分析：選裝配置足夠豐富

細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

瑪莎拉蒂Grecale目前并不支持個性定制服務，選裝配置倒是足夠豐富，提供了多達7種選擇組合套裝，當然了價格也并不便宜，比如：Nerissimo曜黑套件（8200元）、駕駛輔助套件（22000元）、高級駕駛輔助套件（33000元）等。

個性定制服務（0分）

選裝配置豐富程度（2分=及格）

瑪莎拉蒂Grecale GT在該項目的得分為：21分（此項滿分為30分）

得分分析：搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，還配有48V輕混系統(tǒng)

細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

瑪莎拉蒂Grecale GT和Modena均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，同時還配有48V輕混系統(tǒng)，其中GT版車型最大功率300馬力，峰值扭矩450牛·米；而Modena版車型最大功率330馬力，峰值扭矩同樣為450牛·米。除此之外作為性能最強悍版本的Trofeo車型搭載的是3.0T V6發(fā)動機，最大功率530馬力，峰值扭矩620牛·米。三款車型的傳動系統(tǒng)均采用采埃孚的8速手自一體變速箱。Grecale Trofeo的傳動S。齒比會和G T及Modena有細微的差異。

動力系統(tǒng)、變速箱形式（4分=良好）

新車使用前四連桿式、后多連桿式獨立懸架。 Grecale Trofeo將標配空氣懸架， GT和Modena 亦可選裝空氣懸架。本次評測的Grecale GT就選裝了空氣懸架。

 

懸架類型及功能（4分=良好）

Grecale三款車型均有四驅加持，但參考海外版車型的配置它們的后橋差速器不完全一樣。 GT是開放式機械差速器Modena是帶限滑自鎖的機械差速器（ LSD ， GT可選裝Trofeo則是帶限滑自鎖的電子差速器。

驅動形式、四驅系統(tǒng)、功能表現(xiàn)（3分=中等）

雖然是入門版的GT車型，最大功率300馬力，但車輛的加速感受依舊非常充沛，車輛對于油門踏板的響應屬于偏靈敏的調校，因此看起來給人一種很輕快的駕駛感受，這一點與保時捷Macan有所不同。

8速手自一體變速箱的整體表現(xiàn)足夠平順，低速和收油門狀態(tài)下都沒有明顯的頓挫感，在需要加速的時候降檔動作也足夠干脆利落。很明顯這臺變速箱在運動的基礎上多了一些舒適性，比保時捷的PDK少了一些鏗鏘有力的激進感。

在舒適模式下轉向的手感同樣非常輕盈，非常適合在城市中駕駛，對于女性車主也更加友好。而在運動模式下也能給駕駛者帶來厚重的操控感，指向性表現(xiàn)出色，總體來講Grecale GT是一款開起來非常舒適輕松的運動型SUV，相比起對手這一點更加討喜。

動力表現(xiàn)以及駕駛感受（4分=良好）

Grecale GT在舒適駕駛模式下排氣聲浪非常柔和，發(fā)動機和胎噪控制的也不錯，因此提供了不錯的NVH靜謐性表現(xiàn)。在運動模式下音響會發(fā)出模擬聲浪，營造了更具激情的駕乘氛圍。整體而言在Grecale GT在靜謐性方面的表現(xiàn)屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn)，符合我們對這臺運動型SUV的預期。

NVH靜謐性表現(xiàn)（3分=中等）

能耗表現(xiàn)（3分=中等）

瑪莎拉蒂Grecale GT在該項目的得分為：2分（此項滿分為10分）

得分分析：48V電池和BSG電機

細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

Grecale GT搭載由2.0T發(fā)動機、48V電池和BSG電機所組成的輕混系統(tǒng)，另外后續(xù)瑪莎拉蒂還會推出純電動版本的Grecale。

新能源技術（2分=及格）

環(huán)保可再生材料應用（0分）

最后我們來看看這臺瑪莎拉蒂Grecale GT在豪華評分體系的總分是多少：

“豪華180”豪華指數(shù)評分體系滿分為180分，根據(jù)最終得分分為：不夠豪華（90分以下）、入門豪華（90-109分）、足夠豪華（110-129分）、非常豪華（130-159分）、頂級豪華（160-180分）。

總結：最終瑪莎拉蒂Grecale GT在豪車事“豪華180”豪華評分體系的總分為：112分，屬于足夠豪華的標準。

瑪莎拉蒂Grecale有著全新的設計語言，獨特的外觀、考究的內飾設計與材質、更大的車身尺寸等，配合上“三叉戟”在豪華汽車品牌中的知名度，Grecale完全有實力叫板保時捷Macan。而且相比起對手，Grecale在內飾豪華感和城市道路的駕駛感受方面更勝一籌，憑借這兩點就能俘獲不少女性消費者的青睞。至于價格方面，63.88萬起售的GT版本看似“并不貴”，但想要得到更高級舒適的體驗同樣需要進行選裝，最終落地價格與Macan選裝后基本持平。至于兩者之間怎么選擇？那就看你更喜歡鋼鐵直男范的Macan還是柔情似水的Grecale吧。

豪車事CEO兼總編輯-王堃點評：

Grecale采用了全新的設計語言，尤其是內飾，完全拋棄了過去油膩的感覺，轉而變得更加科技范兒，與此同時還保留了意大利式的豪華質感，因此顯得獨具一格。

另外，這款車的駕駛感也保留了瑪莎拉蒂一直以來的傳統(tǒng)，Grecale這次獲得“足夠豪華”的評價，也算得上是名副其實。