縱觀現在的汽車消費市場，高顏值的車型是越來越吃香，各大汽車品牌都在研究如何用更新的設計理念來吸引年輕消費者的關注。作為最早一批進入中國市場的美系汽車品牌，別克是非常了解國人喜好的，特別是在設計方面，全新推出的緊湊型SUV——別克昂揚Envista就是一個很好的例子。相信有不少年輕小伙伴都對這款車有興趣，那么今天我們就來靜態體驗一番。

·“昂”字輩兒目前的顏值擔當，換裝全新車標

作為“昂”字輩兒的全新車型，別克昂揚與品牌其它SUV都長得不一樣，官方稱之為PURE Design純粹設計理念，相信這種前衛的設計風格將會運用到別克未來推出的一眾車型當中。

從產品定位來看，別克昂揚是一款緊湊型SUV，溜背式的造型設計使其看上去更加運動，全新的別克品牌LOGO成為了這款車外觀的一大亮點。前臉部分的設計特點十足，分體式大燈組搭配梯形進氣格柵，營造出一種前沖的態勢，前包圍下方的飾板線條復雜，進一步突出了層次感。

本次拍攝到的是更具個性的GS版車型，新車的進氣格柵采用熏黑式設計，并且配備18英寸輪圈以及紅色剎車卡鉗。別克昂揚提供6種原廠車漆可選，并提供多達20種原廠車衣可選，進一步滿足消費者的個性化需求。

別克昂揚的側面比例勻稱，且線條豐富，腰線從前翼子板貫穿至尾燈處，型面在光影的映襯下展現出不錯的視覺效果。車身尺寸方面，別克昂揚的長寬高分別為4638×1816×1562mm，軸距達到2700mm。

尾部的整體造型飽滿且純粹，從A柱向后延伸至尾廂上方小鴨尾的線條勾勒出動感的車身形態，狹長的尾燈組采用了L型設計，后包圍加入了黑色面板處理，與前臉形成完美呼應，隱藏式的排氣布局增加了車尾的整體感。

·內飾彰顯運動，搭載最新eConnect智能互聯系統

內飾方面，別克昂揚的座艙采用了環抱一體式設計，各種線條的搭配和穿插營造出豐富的層次感，結合上扎實的用料，提升了車內的整體視覺效果以及高級感。

別克昂揚配備三輻式多功能方向盤，平底設計看上去較為運動，兩側的功能按鍵排布合理，中間區域則配備了別克品牌的最新LOGO。

中控區域的分層設計看起來更加時尚、輕盈，全液晶儀表盤和懸浮式中控屏尺寸分別為10.25英寸，無論是UI界面還是流暢度都非常出色，而且儀表盤內部的車輛信息一目了然，通過方向盤上的按鍵還可以對其它信息進行查閱。

中控屏內置別克最新的eConnect智能互聯系統，令交互體驗全面升級。屏幕具有較高的清晰度，而且操作起來也更加流暢，系統內置導航、路況信息顯示、CarPlay、智能語音、車聯網以及OTA遠程升級功能，為用戶帶來更智能、便捷、充滿樂趣的智能出行體驗。

在中控屏下方，新車依舊保留了傳統的空調控制面板，按鍵設計搭配上鋼琴烤漆工藝，精致感很強。值得一提的是，該車全系標配了后排空調出風口以及PM2.5過濾裝置。

別克昂揚配備了全新研發的Tune Melody重低音3D環域音響系統，該系統保護7個揚聲器，低頻、中高頻和全頻環繞分布于座艙四周，并且量身定制四種音效模式：全車均衡、動感低音、古典劇院與主駕優先，給予車內人員更好的聽覺感受。

·雖然采用溜背造型，但車內乘坐空間依舊充裕

別克昂揚的座椅內部填充物厚實，對于身體的包裹性很好，在功能性上配備了多項電動調節、加熱以及記憶功能；后排座椅的材質用料與前排保持一致，坐墊夠長對于大腿的承托較為出色。

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者在前排調整好駕駛坐姿之后，頭部空間約為一拳；后排頭部空間為四指，腿部空間超過兩拳，這樣的表現對于一款采用溜背設計的緊湊型SUV來說已經非常好了。

后備廂的常規空間就已經能夠滿足消費者的日常需求了，如果需要擴展空間去放置一些大件物品的話，后排座椅還支持4/6比例放倒，最大空間可拓展至1273L。

·阿凡達1.5T發動機搭配鋼鏈式CVT變速箱

動力系統方面，別克昂揚搭載一臺最大功率184馬力的阿凡達1.5T四缸渦輪增壓發動機，并匹配鋼鏈式CVT變速箱，官方給出的0-100km/h加速時間為7.9秒。

底盤方面，采用前麥弗遜式獨立懸架+帶瓦特連桿的扭桿梁后懸架。并且該車采用BFI一體化車身結構，高強度鋼材使用比例達75%，安全得到良好保證。

總結：無論是從內外飾設計還是功能配置，別克昂揚Envista都充分展現出了“年輕”二字，相信對于廣大年輕消費者來說，這樣一款車絕對能夠滿足你的使用需求，而且以它目前15萬元起的預售價來看，性價比方面也有所保證，相信別克昂揚Envista未來上市后也絕對能成為緊湊型SUV領域的全新爆款產品。