近來，從家庭影音衍生至汽車上的7.1.4音響(7個環繞聲道+1個低音聲道+4個天空聲道)備受車迷和音樂發燒友關注，配合杜比全景聲技術(Dolby Atmos)，讓沉浸感更強。不過這并非是目前車載音響系統的天花板，即將上市的別克旗艦MPV——世紀Century，就以另一種全新思路，告訴大家汽車音響怎么卷出新花樣。這款車型搭載了Bose全球首款以后排為優先聆聽位置的Bose Executive Edition悅尊音響系統，配備包括后排UltraNearfield超近場頭枕揚聲器在內的共21只揚聲器，其中16只揚聲器被精準環繞在座艙后部，包括后排座椅的頭枕位置，采用眾多先進音頻技術，并擁有獨特的系統名稱和標識。

多項創新 奏響后排“最強音”

世紀是首款采用頭枕揚聲器的別克車型。新車設計團隊與Bose、座椅供應商經過探討和驗證，從每1°角度變化、每1mm距離增減，尋找后排超近場頭枕揚聲器的理想布局，最終實現音效、頭枕造型、舒適度的平衡。

【后排配備全新一代UltraNearfield超近場頭枕揚聲器】

在同時，Bose首次將揚聲器布置在別克世紀的豪華智慧幕墻系統中。由于幕墻造型的特殊性，以及對空間、升降功能的考慮，揚聲器的設計難度相當大。為此，別克與Bose聯合定制了超輕薄箱體，Line Array線性列陣中置，內嵌3只小尺寸揚聲器，增強后排音效體驗。

【豪華智慧幕墻系統內嵌Line Array線性列陣中置】

尖端軟硬件 打造移動“音樂廳”

除創新設計之外，Bose Executive Edition悅尊音響系統還擁有強大的硬件配備和數字信號處理技術。

【入座別克世紀后排，猶如身處“音樂廳”】

全新一代UltraNearfield超近場頭枕揚聲器可有效提升后排的氛圍感和臨場感，讓用戶仿佛置身于音樂廳；Line Array線性列陣中置（包括2只8厘米Twiddler®釹磁鐵中高頻揚聲器，1只2.5厘米釹磁鐵高頻揚聲器）重現樂器和人聲細節，為后排帶來廣闊而精準的聲音表現；位于每個車門上的16.5厘米Super65寬頻揚聲器能輸出比傳統車門揚聲器下潛更深、音域更廣的震撼音效，帶來渾厚澎湃的低音效果。此外，高中低頻由不同揚聲器輸出的后排三分頻聲學設計，呈現逼真平衡的音效；兩臺高效率數字功放分別采用12通道和4通道定制均衡，匹配全車21只揚聲器的驅動需求。

【別克世紀21揚聲器布局】

1、儀表臺中央一只9厘米Twiddler®中高頻揚聲器

2、左右前門各一只2.5厘米釹磁鐵高頻揚聲器

3、左右前門各一只16.5厘米Super65寬頻揚聲器

4、豪華智慧幕墻系統中央一組Line Array線性列陣中置（內含2只8厘米Twiddler®釹磁鐵中高頻揚聲器，1只2.5厘米釹磁鐵高頻揚聲器）

5、豪華智慧幕墻系統兩側各一只2.5厘米釹磁鐵高頻揚聲器

6、豪華智慧幕墻系統兩側各一只8厘米Twiddler®釹磁鐵中高頻揚聲器

7、左右側滑門各一只16.5厘米Super65寬頻揚聲器

8、第二排頭枕中各內置2只UltraNearfield超近場揚聲器

9、左右D柱各一只6厘米Twiddler®中高頻揚聲器

10、后備廂左側內部一臺17升定制低音箱，內含一只20厘米低頻揚聲器

在軟件方面，PersonalSpace虛擬音頻技術通過特定算法將UltraNearfield超近場頭枕揚聲器發出的聲音傳遞給聆聽者，實現更廣闊的聲場和更強的沉浸感；AudioPilot噪音補償技術在車輛不同行駛狀態下，清晰重現從低頻到高頻的豐富音樂細節，保持穩定一致的聽覺感受。音響系統提供四種專屬音效模式，包括全車均衡、主駕均衡、后座尊享、悅尊環繞，對應多種出行場景。

可以說，在多個品牌掀起音響“堆料”大戰的時候，別克世紀不僅以“軟硬兼施”的方式帶來了華麗的規格參數，更在設計理念上取得了突破。