4月25日，2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會開幕。小鵬汽車攜旗下新物種九冠王小鵬X9、G6、G9、P7i車型亮相2024北京車展，并宣布AI天璣系統全球首發。

車展期間，小鵬汽車產品高級總監羅杰做客網上車市&智電出行&騰訊汽車聯合專訪間，他表示，今年1月上市的小鵬X9車型在1月-3月累計交付7872臺，成為純電MPV銷量冠軍以及純電三排座銷量冠軍。

“小鵬X9成功的第一點就是它圍繞用戶的細分品類核心痛點進行了品類創新，并在用戶高感知的使用場景上進行了技術的迭代與創新。”羅杰表示，接下來在未來的產品迭代和新產品開發中，小鵬汽車將繼續關注細分品類用戶的核心痛點，瞄準這些痛點進行技術的迭代、升級、創新甚至集成。

小鵬汽車計劃在5月份為所有車型全面推出AI天璣系統，這是行業首次將AI技術全面應用于智能座艙與智能駕駛的操作系統。

網上車市&智電出行：小鵬X9如何實現品類創新，走出蓄勢起跳的增長弧線？

羅杰：從去年廣州車展發布到上市，X9在每一個細分領域的同級別車型中，均展現出了卓越的市場表現，一直是銷冠。

小鵬X9不僅在同級別車型中銷量領先，更在多個細分領域取得了令人矚目的成績。在純電MPV市場，今年1至3月，小鵬X9的銷量同樣位居榜首。同時，作為純電三排大車，銷量也依然是第一。進入4月，小鵬X9的市場表現依然強勁。這充分說明了這款產品已經初步獲得了消費者的廣泛認可與喜愛。

我們對這些用戶做了大量的調研與訪談，發現目標用戶群體還是比較先鋒和積極開放的，尤其在新能源用車領域具有明確的使用場景。通過大范圍的問卷調研和用戶增長分析，我們總結出3類主要用戶群體。

第一類用戶是國內第一批購買純電新能源車的用戶，他們當前正面臨著一個車輛換購升級的時機。比如像特斯拉Model 3、Model Y，以及小鵬P7、蔚來ES6這些車型，他們都會來升級換購這臺車。因為他們已經習慣了純電的生活方式了，抱著這種用車的場景來升級換購。

第二類用戶擁有BBA等豪華燃油車作為主力車，但他們因工作繁忙，如創業者等，在節假日時有強烈的家庭出游需求。因此，他們選擇補充購買一臺大型純電MPV，以滿足寬敞空間的需求，使全家出游更為舒適。

第三類用戶主要集中在一、二線城市，他們目前駕駛中大型MPV或20萬元左右的MPV，以及部分中大型SUV。這些用戶在明確自己的用車場景后，就會發現小鵬X9的產品力和他們都需求是非常匹配的。

我們總結發現，小鵬X9能夠為這些新能源的大車用戶提供一種他們所向往的高品質的純電生活方式。

網上車市&智電出行：小鵬汽車是否會延續X9經驗，在接下來的產品定義里注入一些特別的想法？

羅杰：肯定是有必要的。小鵬X9為什么能夠得到大家的認可？這個可以分兩步來說。第一步還是復盤一下X9。

小鵬X9成功的第一點就是它圍繞用戶的細分品類核心的痛點進行了品類創新，并在用戶高感知的使用場景上進行了技術的迭代與創新。普通MPV用戶的痛點是什么？第一個是不靈活。一般來說作為男人的最后一臺MPV，尺寸會比較大，軸距也比較大，但是它會不靈活。第二個是它的駕控體驗感并不會做到像SUV和轎車那么極致或者高級。第三個就是它的安全性，無論是側風擋還是后風擋都是有些爭議的。這3個是當前MPV用戶的痛點。

第二，面對新能源和純電化的發展趨勢，MPV車型擁有獨特的設計優勢，如One Box造型、星艦外觀、單廂車結構、低風阻特性以及寬敞的內部空間。我們針對這些核心優勢，對產品進行了精準定位。我們的星艦One Box造型不僅融入了低風阻和大內空的設計元素，同時確保了第三排空間的舒適性。這種設計讓車內各排乘客都能享受到優越的乘坐體驗，同時降低了風阻，進一步提升了電能利用效率。

我們全系標配了后輪轉向系統，這個在國內或者在全球是唯一全系標配后輪轉向的MPV。后輪轉向系統的引入，讓車輛在面對狹窄路段或進行調頭操作時更加便捷，特別是對于女性駕駛者而言，如在北京的胡同或小巷中駕駛，將體驗到與Model Y相似的便捷性。在高速行駛或濕滑路面變道時，主動式后輪轉向系統能夠提升變道的穩定性，為用戶帶來更加靈活且安全的駕駛感受。

我們還全系標配了智能雙腔空氣懸掛系統。我們的智能底盤和很多友商的高配車型一樣，通過底盤智能控制系統加上雙腔空懸，讓車輛在不同的路況下擁有更好的穩定感、舒適感，駕乘體驗更高級。

這臺車還有一個比較重要的賣點，就是在小鵬汽車的發布會上提到的——魔變空間。小鵬X9既是一臺大七座的MPV，也是一個大四座的SUV。當你把它當作大七座MPV的時候，我們的三排空間有一個收納的下沉空間，可以放7個24寸的行李廂。當全家人出行的時候，每個人都可以把自己的行李放到自己的后面，而且不會遮擋后部的視線，正好跟座椅齊平。

在介紹完這一多功能場景后，我們同時也兼顧了車輛后部的安全性。通過采用一體化壓鑄技術，我們確保車輛后部在中美歐等地區的碰撞測試中均達到高標準。所以，在滿足多場景使用需求的同時，我們也兼顧了用戶對安全性的期望。這款車實現了一車多場景多用，完美契合MPV用戶的核心需求。

經過仔細觀察，我們可以發現，在小鵬X9的4款車型中，除了續航里程的差異外，智駕系統也分為Pro和Max兩種配置，主要區別在于城市NGP和高速NGP的功能。除此之外，其余配置均為標配。我們并沒有滿足于與競爭對手平起平坐，而是在每一個細節上都進行了創新與升級。比如說，我們的車載冰箱采用了同級最大的10.8L設計，支持語音控制開關，并采用了電動開啟方式。我們還配備了21.4英寸家庭娛樂生態屏，可以實現同級唯?0-75°無極電動角度調節，無極懸停可調彩電，并附帶了遙控器，遙控器的設計參考了很多數碼產品的操作方式。我們的座椅按摩功能也經過精心調校，為用戶提供了恰到好處的按摩體驗。

在車輛舒適性方面，我們采用了環繞式靜感柔風中央空調，實現了有溫感無風感，對老人和小孩特別友好。同時，我們還將后輪轉向和雙腔空懸等MPV用戶最關注的配置做到了大滿配和大匹配，并對這些配置的體驗進行了迭代創新。

這些特點正是我們贏得用戶認可的關鍵所在，也是通過用戶調研得出的滿意度最高的方面。所以說，接下來在未來的產品迭代和新產品開發中，我們將繼續關注細分品類用戶的核心痛點，瞄準這些痛點進行技術的迭代、升級、創新甚至集成。

網上車市&智電出行：小鵬汽車智駕的優勢體現在哪里？

羅杰：首先，過去一年，我們的技術已經從城市應用擴展至全國范圍，這標志著我們在技術研發和應用領域的一次重大飛躍。而在今年4月份，我們在德國的測試更是證明了我們技術的全球通用性，這代表我們已經成功地將服務范圍從全國擴展至全球。

其次，關于產品方面，我們計劃在5月份為所有車型全面推出AI天璣系統，這是行業首次將AI技術全面應用于智能座艙與智能駕駛的操作系統。

相較于部分友商僅關注智能座艙的大模型開發，我們的產品無疑更具前瞻性和創新性。此外，我們的AI天璣系統在智能駕駛方面的網格精度將比友商提升一倍，同時擁有更強大的學習能力。這些都將使我們在智能駕駛領域的迭代能力和速度得到進一步提升，從而鞏固并擴大我們的市場優勢。這是我們的優勢，肯定會保持住，未來會繼續往前努力。