作為五菱銀標品牌旗下的重要產品之一，五菱混動系統首先在五菱星辰上推出，以不到10萬元的價格，就能享受到動力提升、油耗減半的高性價比動力系統，得來不少消費者的青睞。如今，千呼萬喚始出來，這套混動系統也將在五菱凱捷上使用，并命名為五菱凱捷混動鉑金版，預計將于12月中旬正式上市。

五菱凱捷混動鉑金版在動力方面和星辰混動版保持一致，同樣采用的是2.0L混動專用發動機，最大功率為100kW，最大扭矩為175N·m，最高熱效率能達到41%。加上最大能輸出130kW功率和320N·m扭矩的電機，能讓凱捷混動版在起步、加速階段更輕松從容，并有效提高燃油經濟性，降低油耗。傳動系統采用的是五菱混動專用DHT，動力銜接將會十分順暢絲滑。

為了凸顯凱捷混動鉑金版更高級的形象，該車將搭配全新的“翡冷翠紫”和“極地冰藍”兩種專屬車色。外觀上，新車沿用了和燃油版一致的五菱銀標“翼動美學”的設計語言，但明顯看到混動鉑金版的前格柵線條更加硬朗，大燈的樣式也有所不同，處處流露出精致的感覺。

車尾新增的“HEV”和“Premium”標識特別直觀的告訴大家，它是一款混合動力而且是更高級的版本。車尾下方也對應車頭新增了鍍鉻飾條，壓低了視覺重心，讓新車看起來更加尊貴穩重。

而新車的車身尺寸和燃油版保持一致，因為受電池影響，混動版的車高會高10mm，新車的長寬高分別為4875/1880/1700mm，而軸距與燃油版一樣，為2800mm。

五菱凱捷混動鉑金版致于打造一款“4+X”的大四座MPV，所以可以看到，新車也沿用了燃油版2+2+2的座艙布局，如果將第三排的座椅放倒，二排的座椅可以有長達560mm的前后移動范圍，同時橫向可以平移160mm，一家四口出行時，可以體驗寬敞舒適的乘坐空間。

當車輛處于4座狀態時，行李廂能獲得1514L的超大空間，而6座狀態時，后備廂空間也同樣不拉垮，容積達到482L，操作范圍巨大、可搭配的組合也十分豐富，能兼容多種出行需求。

有了大空間之后，座椅的舒適性又怎么能差？凱捷混動鉑金版的一二排座椅各增加了20mm的舒適性海綿層，乘坐感受更加柔軟。主駕座椅支持10向電動調節和座椅加熱，副駕座椅則有8向電動調節。而第二排座椅還配有長290mm、開度達到72°的電動腿托，以及腰托、靠背共8向調節，還支持180°全平放倒，讓前后排的乘客都能享受到頭等艙級別的尊貴體驗。

新車的內飾延續了凱捷簡潔的風格，采用星月藍和白色的雙色搭配，而在一些細節處，如門把手、空調出風口、中控臺扶手等位置增加了玫瑰金的飾條裝飾。而凱捷混動版和星辰混動版一樣，采用的是水晶換擋擋把，大大提升了車輛的尊貴感。

而五菱凱捷混動鉑金版的車機系統采用的是Ling OS靈犀系統，現在通過全面升級到2.0版本，人機交互更加默契，功能也更加豐富，使用起來更加便捷。升級之后的Ling OS靈犀系統可以做到0.6s行業最快的喚醒用時，0.8s同級最快的語音話術識別，能做到可見即可說、連續對話、單句多指令、免喚醒、聲源定位等功能。

而車機系統自帶的導航功能也十分豐富，不僅支持多方應用位置共享，實現無縫導航，還可以用過路書設置功能，讓組隊出行也更加便捷。并且其擁有強大的五菱融合生態，有如網易云、喜馬拉雅等應用，還支持人車家一體化智能控制，功能非常強大。

總的來說，五菱凱捷混動鉑金版針對更高端的商務或家用人群，尤其是增加了混動系統，讓新車有更快、更平順、更安靜、更省油的行駛品質，同時內飾設計、空間利用、乘坐舒適性也大有提升，能滿足更多的使用場景需求。而新車也將在12月中旬上市，預計售價會比燃油版凱捷高1-2萬，大家不妨在評論區說說，混動版的五菱凱捷到底值不值？