5月23日，2011款悅動(dòng)在北京隆重上市，作為北京現(xiàn)代旗下的招牌車型，新款悅動(dòng)的亮相引起了很多人的關(guān)注。不過令人感到有些意外的是，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)并沒有公布悅動(dòng)10款車型的具體價(jià)格，這不免讓人與5天后上市同為S級(jí)車的全新騏達(dá)聯(lián)想到了一起，雙方不僅在上市時(shí)間上如此接近，而且在價(jià)格上也將帶來一場(chǎng)明爭(zhēng)暗斗。然而這兩款車在自身上又各自有哪些優(yōu)勢(shì)呢？下面我們將通過一些詳細(xì)介紹來一一為您揭曉。

整車尺寸對(duì)比（悅動(dòng)的在車身長(zhǎng)度上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，騏達(dá)的大尺寸軸距處于領(lǐng)先）

在外觀上，新悅動(dòng)與新騏達(dá)不約而同的打起了時(shí)尚牌。新悅動(dòng)的前臉給人一種煥然一新的感覺，全新的家族式鍍鉻進(jìn)氣格柵個(gè)性十分鮮明，整車將流體雕塑的風(fēng)格完美詮釋。而新騏達(dá)的外觀更是讓人眼前一亮，梯形鍍鉻輪廓格柵非常大氣，犀利的三角形前大燈與格柵打牌完美，整車流暢而又不失飽滿圓潤(rùn)。在車身尺寸方面，由于悅動(dòng)是三廂車的原因。在車長(zhǎng)上顯然優(yōu)勢(shì)明顯，不過新騏達(dá)加長(zhǎng)100mm的軸距尺寸想必在同級(jí)別車?yán)锟梢园烈暼盒邸?/p>

動(dòng)力性能參數(shù)對(duì)比（騏達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)DSI燃油雙噴射系統(tǒng)使其動(dòng)力提升，CVT變速箱占據(jù)優(yōu)勢(shì)）

二者均搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不過在性能上還是存在一些差別。新騏達(dá)由于采用了全新的DSI燃油雙噴射系統(tǒng)，是其動(dòng)力性上輕松達(dá)到了低轉(zhuǎn)速高扭矩的效果，在整體動(dòng)力上要略高新悅動(dòng)一籌。另外，新騏達(dá)匹配了CVT無級(jí)變速器，叫悅動(dòng)的4速自動(dòng)變速器輸出動(dòng)力更加流暢。