如果我們將2022年稱之為“中國豪華越野普及元年”，一點也不為過。面對露營、遠行等活動越來越流行，以及現在人們消費需求升級的大趨勢，有著極強相關性的“豪華越野車型”，從小眾愛好走向了最炙手可熱的大眾消費市場。于是，在“豪華越野”的標簽下，新車層出不窮。

在這其中，上半年稍早發布的坦克500，憑借出色的產品力和品牌背書，幾乎一車難求。而現在，主打“家玩豪華越野SUV”的北京BJ60正式上市了。同屬“豪華越野”，都是霸氣硬朗外觀、高端豪華配置、硬派越野實力、大廠背景的中大型越野SUV，誰能更技高一籌呢？

我們特意找來北京BJ60十一版五座車型和坦克500商務版登峰型五座車型進行對比，來一場王牌對王牌的對決，看看究竟誰能笑到最后。

【硬派豪華設計，細節凸顯理念不同】

細節上，北京BJ60的“北京”兩個字作為品牌LOGO放在引擎蓋上，彰顯了文化積淀和歷史厚重感，很容易讓國人產生品牌共鳴。坦克作為新生品牌，相對來說激進許多。坦克500商務版相對于運動版，明顯更加霸道。相對來說，威猛有余，親和力不足。

從輪眉位置可以看出，兩車為了保持自己的豪華屬性，都沒有選擇使用塑料防擦飾條來包裹車身側面和四周。北京BJ60略顯方正的輪拱設計進一步增添了硬派氣質，但是雙色的配色讓坦克500將豪華屬性拉滿。這方面各有所好，各具個性。

不得不說北京BJ60的車尾用了很深的心思，為了增加文化氣息，“小書包”上在外圈還采用了榫卯結構的造型，比較有個性。坦克500倒不是沒有“小書包”，但是那只是在運動版上才有，商務版為了“腔調”和豪華氣質，將備胎放在了車尾底盤上吊著。

從外觀上來看，不論是北京BJ60還是坦克500都明顯達到了“豪華”和“硬派越野”兼顧的效果。但是相對來說，北京BJ60的“硬派”味兒更足，坦克500的“豪華”氣質更好。審美這種事仁者見仁智者見智，按照自己的喜好選擇就好。

【內飾堆料拉滿，科技配置誠意十足】

來到車內，可以看出兩車的設計思路還是一致的，均采用了比較傳統的對稱環抱式布局，搭配T字型的中控臺設計，也都是大尺寸的儀表臺+中控大屏的配置。為了凸顯豪華屬性，雙色的內飾非常上檔次，質感舒適的軟質材料包裹也很到位。

不論是北京BJ60還是坦克500都具備OTA升級的能力，這一點還是值得好評的。除了騰訊TAI 4.0車機系統，BJ60還有專業的悅野圈APP，用車絕對得心應手。另外，獨創的1.92英寸啟動按鍵屏，直接將儀式感拉滿。坦克500在11月已經進行過一次OTA大升級，但是功能性上還是沒BJ60豐富。但是坦克500在后排的中央扶手上也有一塊7英寸的大屏可以控制車機。不過在實用性方面，北京BJ60多了自動泊車入庫功能。說真的，面對這么一個大塊頭SUV，對于很多駕駛員來說有了這個功能真的友好不少。

不得不說，BJ60還多了一個“小彩蛋”，在副駕座椅上還配置了老板鍵，能讓第二排的乘客調整副駕的位置，這簡直太“豪氣”了。而且別以為這個老板鍵只能老板用，實際上全家人出行的情況下，第二排的家人調整副駕座位的需求常有，實用性是非常高的。

綜合來看，車內的舒適性顯然北京BJ60能夠照顧到更多人，這也是迎合了“家玩”的定位，不過坦克500也確實“壕氣十足”，不論是用料還是氛圍營造，也是相當到位的。

【尺寸不相上下，空間體驗越大越好】

兩車都是中大型SUV的尺寸，是名副其實的“硬派壯漢”。北京BJ60的長寬高達到了5040*1955*1925mm，軸距達到了2820mm。坦克500商務版的長寬高達到了4878*1934*1905mm，軸距達到了2850mm。相對來說BJ60體積更大，坦克500軸距更長。

兩臺車實際上都有五座/七座可選，不過我們這一次對比的是五座而已。大五座自然帶來了大空間的享受，對于追求乘坐品質的用戶而言比較重要。實際上軸距已經超過2.8m的情況下，不論是前排還是后排，乘坐空間都已經差不多可以用“奢侈”來形容了。當然了，實際乘坐的話，BJ60的頭部和橫向空間稍優，坦克500的腿部空間稍好。

儲物能力上，日常的杯架、儲物格、手套箱等等，兩車都差不多。后備箱容積方面，北京BJ60默認就有972L的容積，二排放倒甚至可以達到1836L的超大容積。而500坦克的后備箱常規容積也有919L，二排放倒以后也可以拓展出超大的空間，不過相對于BJ60來說稍小一點。

實際上北京BJ60雖然軸距上稍遜一籌，但還是占據了尺寸上的優勢，在裝載空間上要領先一些。也難怪，BJ60希望用戶能帶著全家人去“撒野”，空間更大就更能滿足出行和玩樂需求。

【動力取舍不同，經濟性和大排量各有優勢】

動力方面，北京BJ60采用了2.0T+48V輕混動力組合，最大功率196kW，最大扭矩406Nm。這樣的表現在2.0T發動機里屬于頂尖水平。坦克500則搭載了3.0T V6發動機，最大功率265KW，最大扭矩500Nm。不得不說，大排量帶來的渾厚動力儲備，在這個時代非常值得珍惜。

雖然表面上看，2.0T對比3.0T，肯定是BJ60落后于坦克500。但是實際上，BJ60的發動機科技水平也不差。全鋁機身、缸蓋集成排氣歧管、雙渦道增壓器、雙VVT、兩段式VVL等，集眾多技術于一身，再加上瞬間可達到10kW功率、50Nm扭矩提升的48V混動系統助力，說是“足夠強大”也不為過。

傳動系統方面，北京BJ60匹配了采埃孚8AT變速箱，坦克500匹配的是長城自研的9AT變速箱。采埃孚的8AT已經是“平順可靠”的代名詞了，長城的9AT則彰顯了中國變速器的技術積淀。

總之，不論是BJ60的2.0T還是坦克500的3.0T，實際上都有著強動力輸出作保證。值得一提的是，BJ60還可以加92#汽油，從經濟性上更有利一些。當然了，如果你就是想體驗大排量發動機的魅力，自然應該選坦克500。但是如果想照顧日常使用，那么更省油且不“挑食”的BJ60還是不錯的。

【越野能力比拼，更硬核也更專業】

駕駛模式方面，兩車也同樣非常專業，兩車都有越野必備的蠕行模式。北京BJ60匹配ATS全地形系統越野世家技術，帶來9種駕駛模式邏輯設定和17種駕駛組合。坦克500則配備了智能全地形系統，擁有11種駕駛模式，和標準、運動、經濟、雪地、泥地、沙地模式的自動切換。另外，坦克500多了“坦克掉頭”這一選項，可玩性和專業性增加。

硬核越野方面我們可以看到，作為老牌越野品牌的北京BJ60可玩性和專業度明顯要高一些，而坦克500則相對來說還是保守一些，不過好在配置也不低，還是能勝任硬派越野的需求的。

總結：

通過綜合對比來看，我們可以看到，雖然都是“豪華越野”，但是北京BJ60設計元素更豐富，空間更大，坐乘體驗更舒適，并且在硬核越野能力上也有一定優勢。值得注意的是，北京BJ60十一版五座車型的售價只有27.98萬元，而坦克500商務版登峰型五座車型的售價卻達到了33.5萬元。這樣來看，北京BJ60真的是誠意滿滿，算是豪華越野市場里的新任“卷王”了。

作為定位“家玩豪華越野SUV”的BJ60，現在已經正式上市了。有著領先同級的硬實力，又同時照顧全家人出行游玩的需求，可以說北京BJ60在產品力上非常用心。如果選擇BJ60，相信你一定不會后悔！