近期自駕旅行的風潮又被點燃，相比火車、飛機出行，自駕游這種“長途穿越”的方式更為自由、深入，身邊許多時間寬裕的80后朋友，紛紛帶上全家踏上遠行的征途，探索遠方風景，令人羨煞不已。

而承載著全家遠行的汽車，自然是重中之重，平時能家用，出行又能玩野的“家玩豪華”型SUV已經成為一種潮流，也是很多消費者的追求。率先開辟了豪華大七座的豐田漢蘭達應該是很多人想到第一個車型，這個馳騁江湖多年的老將，已經收獲了國內120萬車主，認可度十分高。

但是一款中國的新晉網紅“全能型選手”——北京BJ60，其實也特別符合“家玩豪華”的定位，不僅設計、配置展示了國產車的自信，而且非承載車身+四輪獨立懸架的設定，也成為中國品牌第一個“吃螃蟹”的人，具有去野的能力。

那么，北京BJ60和豐田漢蘭達這兩款SUV，誰更“可家、可玩”呢？這次，我們均選擇了它們的次頂配車型進行對比，分別是售價27.98萬元的北京BJ60十一版五座和售價32.98萬元的豐田漢蘭達2.5L雙擎混動四驅尊貴版。

BJ60野性豪華，漢蘭達時尚凌厲

無論是男性目標人群，還是其野性定位，都決定了這兩款車必須具備霸氣的外表。北京BJ60定位中大型SUV，相比定位中型SUV的豐田漢蘭達大了一圈，尤其是車身高度達到1925mm，整體氣勢感十分強大，對駕駛視野也很有幫助。因為車身太高，BJ60還單獨設計了電動踏板，方便駕乘人員上下車。

漢蘭達的車頭就沒有BJ60如此硬朗，凌厲的大燈線條和大面積的“留白”更偏向家用車的風格，隱藏式A柱的設計也用另一種方式展示出其潮流的一面。兩車均配置了帶有自適應遠近光的LED大燈，霧燈也均是LED的，配置水平較高，不過BJ60還搭載了更利于視野的轉向輔助燈。

外觀設計上，漢蘭達車身各處凌厲的線條，賦予了其年輕感，但遠行自駕所需的野性氣質則欠缺一些。BJ60龐大尺寸和方正車身有十足的野性，同時精致的中網、電動踏板、無車身包圍設計，又展示出其豪華、精致的一面，符合“既家又玩”的定位。

BJ60高檔科技，漢蘭達實用主義

不僅視覺效果出色，BJ60的四塊“屏幕”也是內容豐富，首先中控屏幕的操作邏輯清晰，對空調、座椅、越野可視化操作出色，其中“越野”可顯示胎壓、涉水、坡度、大氣壓、指南針、轉向角度、四驅模式等相關信息，而部分信息也可同步至HUD抬頭顯示，讓你從容掌控。此外，喜馬拉雅、微信、嗶哩嗶哩、愛趣聽等豐富的娛樂APP，也是處于行業第一梯隊，包括360°全景影像+180°透明底盤的顯示清晰度也是十分出色。值得一提的是，啟動按鍵屏還支持時間、天氣、ATS、導航等車機端各功能切換，宛如一塊車載“Apple Watch”。

BJ60座椅配置優勢大，漢蘭達7座載人多

遠行的人其實對于道路的艱險是不畏懼的，可是一旦帶上家人，還是想盡可能地為他們創造一個舒適的旅途環境，乘坐舒適度就至關重要來了，這就是為什么大家喜歡大車出行的原因。

相比之下，漢蘭達作為合資車，在座椅配置上就較為常規，主駕駛10向調、副駕駛4向電調，后排支持前后和靠背角度調節，加熱功能僅前排座椅具備。日常城市駕駛舒適性自然有保證，惡劣天氣或者長途旅行恐怕有些力不從心。

BJ60硬派越野不在話下，漢蘭達更適合城市道路

要想看到絕美風景，就要勇攀高峰，大部分自駕旅行都會選擇風景壯闊的高海拔地區，例如新疆、西藏，而去野愛好者也將面對崎嶇路況。因此出色的行走能力，將決定你的出行半徑。

動力系統上，BJ60搭載2.0T四缸發動機和8AT變速箱，最大功率196kW、峰值扭矩406N·m。BJ60加入的48V輕混系統，對于起步、提速有一定的助力作用，所以提速性能和平順性，比傳統的2.0T車型要更加出色，包括發動機啟停動靜也小一些。

而漢蘭達搭載2.5L自然吸氣發動機和前后電機組成的混合動力系統，匹配E-CVT無級變速箱，其中發動機最大功率141kW、峰值扭矩238N·m，電機總功率174kW、最大扭矩賬391N·m，同樣具備不俗的加速性能。因為兩車都加入電氣化部件，因此在加速性能和平順性上均處于同級第一梯隊。

漢蘭達則是常規家用SUV采用的承載式車身+前麥弗遜、后雙叉臂的設計，在公路有著不錯的行駛舒適性，不過底盤越野基礎不及BJ60。

總結

通過對比，我們發現作為老將的豐田漢蘭達實力不俗，設計時尚，車機系統也趕上潮流，同時2.5L雙擎+電動四驅系統，使其有不錯的行走能力底氣，不愧是家用7座標桿。但漢蘭達對“玩”這方面略有不足，相比之下，作為硬派越野的北京BJ60，以出色的2.0T+48V動力系統，以及分時四驅、“三把鎖”，帶來了出眾的越野能力，能帶你去領略更遠的風景。并且，BJ60在豪華配置、乘坐舒適性上都比漢蘭達更為優異，“全能型選手”名副其實。所以，如果你看中“可家、可玩”的雙面表現，那么BJ60是比漢蘭達更優的選擇。