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廣汽豐田發布第5代雙擎系統!凌尚、鋒蘭達率先搭載

12月30日,廣汽豐田正式發布了第5代THS II混動系統,凌尚和鋒蘭達2款車型率先搭載。新1.8L混動系統綜合功率提升12%,2.0L混動系統綜合功率提升6%。廣汽豐田表示,接下來的混動產品都將搭載最新一代智能電混雙擎系統,2023年將發布并升級12款雙擎產品,實現TNGA車型全系智能電混化。

此外,廣汽豐田還發布了T-PILOT智能駕駛輔助系統、T-SMART智能座艙、T-LINK智能互聯3大智能化技術,將為用戶提供更加便利的用車體驗。

全系雙擎廣汽豐田發布新混動系統 凌尚率先搭載-圖1

全系雙擎廣汽豐田發布新混動系統 凌尚率先搭載-圖2

全系雙擎廣汽豐田發布新混動系統 凌尚率先搭載-圖3

全系雙擎廣汽豐田發布新混動系統 凌尚率先搭載-圖4

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全系雙擎廣汽豐田發布新混動系統 凌尚率先搭載-圖6

全系雙擎廣汽豐田發布新混動系統 凌尚率先搭載-圖7

全系雙擎廣汽豐田發布新混動系統 凌尚率先搭載-圖8

全系雙擎廣汽豐田發布新混動系統 凌尚率先搭載-圖9

全系雙擎廣汽豐田發布新混動系統 凌尚率先搭載-圖10

全系雙擎廣汽豐田發布新混動系統 凌尚率先搭載-圖11

全系雙擎廣汽豐田發布新混動系統 凌尚率先搭載-圖12

全系雙擎廣汽豐田發布新混動系統 凌尚率先搭載-圖13

第5代THS II混動系統采用全新開發的鋰電池,體積縮小34%,重量降低44%。1.8L三電系統減輕13.3kg,綜合功率提升12%;2.0L三電系統輕量化超21kg,綜合功率提升6%。

新系統的高轉速電機能量損耗遞減19%,輸出功率提升32%,PCU動力控制單元大幅提升功率密度,實現17%的輕量化,能量損耗降低10%,電流輸出提升超過8%(120A→130A)。

全系雙擎廣汽豐田發布新混動系統 凌尚率先搭載-圖14

全系雙擎廣汽豐田發布新混動系統 凌尚率先搭載-圖15

全系雙擎廣汽豐田發布新混動系統 凌尚率先搭載-圖16

全系雙擎廣汽豐田發布新混動系統 凌尚率先搭載-圖17

全系雙擎廣汽豐田發布新混動系統 凌尚率先搭載-圖18

T-PILOT駕駛輔助系統在廣汽豐田新車上將實現全面標配,其預碰撞系統(PCS)可對應場景從2個升級到9個,采用分布式ECU芯片,前方攝像頭和雷達的掃射面積提升到原來的4倍。

PDA主動駕駛輔助系統,循跡行駛的連續率提升到95%以上。T-PILOT在方向盤后方新增了駕駛員攝像頭,能夠在駕駛員注意力下降時主動發出提醒。采用EDSS緊急駕駛停止系統,當監測到駕駛員失去操作能力時,能夠自動進行減速和車道內停車,打開雙閃。

全新T-SMART座艙系統采用車規級瑞薩芯片,支持每年2-3次OTA升級。官方表示其下一步還將搭載7nm工藝制程的8155高算力芯片,為未來OTA功能升級提供更高上限。

全系雙擎廣汽豐田發布新混動系統 凌尚率先搭載-圖19

全系雙擎廣汽豐田發布新混動系統 凌尚率先搭載-圖20

全系雙擎廣汽豐田發布新混動系統 凌尚率先搭載-圖21

T-Link智能互聯將拓展更多功能,例如與智能家電的互聯。用戶可通過手機App進行鎖車、解鎖、啟動等操作,還可通過“我的車鑰匙”微信小程序,將數字鑰匙分享給微信好友。智能泊車系統通過配備4個PVM攝像頭和12個超聲波雷達,支持高達6種泊車方式,最多可記憶3個車位,提供遙控泊車、自定義泊車。

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