北汽集團副總經理鞏月瓊近日在接受采訪時談到了對新能源汽車企業的看法，他表示：目前新能源造車企業主要分為三類，第一類以特斯拉、比亞迪為代表的少數企業，已經實現盈利；第二類企業產品存在溢價，雖然有毛利，但是由于投入巨大，總體還是虧損；第三類企業毛利也是負的。

北汽集團旗下新能源子公司北汽藍谷自獨立IPO上市以來始終處于虧損狀態，需要集團對其持續輸血。即便如此，北汽集團依然堅定看好北汽藍谷的未來。據鞏月瓊透露，未來5年，北汽集團在新能源、智能化的技術研發上將至少投入500億元。

北汽集團副總經理鞏月瓊

“北汽集團堅持長期主義，不怕短期內所謂各種現狀的市場，關鍵是要給客戶提供真正的承諾到位的產品。這其中關鍵核心是看有沒有持續的資源投入和可持續發展能力。”鞏月瓊表示。

在2023年上海車展北汽展臺上，極狐全充電場景和全氣候電池包、極鋒動力、480KW超充樁，集中展示著北汽在三電領域的技術實力。

混動方面，北汽已建立起混合動力系統的自主正向開發能力，展出了43.5%熱效率自穩定一體化增程器和零碳動力-高效混動氫內燃機。

此外，新一代智能車頂系統集成高清視覺攝像頭和激光雷達，滿足自動駕駛的要求，具備智能識別兒童防鎖功能，能實時監控并凈化空氣質量；星空玻璃可呈現多種顏色的星空視覺效果，營造浪漫舒適氛圍。