長期以來，大尺寸SUV一直都是市場的"寵兒"，而隨著家庭消費者多元化、個性化、品質化用車需求的增長，一些汽車廠商將"大尺寸"與"五座"進行了結合，創造出更加符合當下小家庭舒適需求的大五座SUV車型。

不過，這條賽道上的玩家雖多，想要贏得消費者的追捧卻并非易事。對于越來越追求高品質生活的消費群體（尤其是年輕人）來說，看著心動、坐著舒適、開著平穩、用著智能，才能入得了他們的法眼。今天《早懂車》就結合近期上市的“大五座旗艦電動SUV”——魏牌新摩卡DHT-PHEV（23.18萬元）和市面上比較常見的比亞迪護衛艦07 205KM旗艦型（25.98萬元，以下簡稱“護衛艦07”），與大家一起探討該如何選擇讓用戶“坐著舒服”“開著舒服”的優秀產品。

首先要強調的是，這兩款產品都是車企針對消費群體年輕化、口味多元化等趨勢打造的，注入了更多時尚與運動元素，以及豐富的智能化功能。例如護衛艦07就進行了很多創新，除了大嘴格柵與異形燈組外，底盤邊緣的運動高包圍、輪轂中的紅色卡鉗等等，都讓其擁有了更高的辨識度。

而基于“自然新境美學”打造的新摩卡DHT-PHEV，通過克制而大氣的極簡“H”式家族前臉、簡潔凌厲的新月式前車燈、微幅無界中網、層次分明的天際霞光尾燈等設計細節，讓新車具備了出類拔萃的時尚感與科技感，其超高的辨識度，哪怕放在新車如云的當下車市中也是妥妥的穩居第一檔。

當然了，兩款產品真正的“PK”還是要從拉開車門之后的那個瞬間開始。

眾所周知，更為寬敞的乘坐空間有助于讓駕乘者更加放松、保持愉悅，同時有效減輕駕乘者長時間呆在密閉空間里容易產生的疲憊感和壓抑感，這也是不少消費者選擇購買SUV的重要原因之一。

道理大家都懂，但在汽車行業里，想要讓大家“坐著舒服”其實是非常復雜、并不容易實現的目標。簡而言之，想過要讓用戶坐得舒服，要滿足非常多的條件：例如產品不僅要夠長，其軸距甚至要比同級別轎車更長，才能為腿部提供足夠的空間；同時，座椅需要做得更寬，為腰部提供更出色的支撐性，其材質更是既不能太軟也不能不夠軟；而車輛的NVH優化問題更是重量級，尤其是在SUV這類調校難度較大的車型上，NVH水準儼然成為衡量一款產品豪華水準的最重要參數之一……

所以，一臺大五座SUV想要真正令人滿意，不是足夠長就行了的。根據權威媒體大五座深度報告，中大型SUV尺寸在4800mm至5000mm之間，軸距在2800mm至2950mm之間，才能將空間和舒適性的最大優勢發揮出來。

護衛艦07的長寬高分別為4820/1920/1750mm，軸距為2820mm，基本上是一款標準的中型SUV的尺寸，由于第二排留出了寬裕的空間，同時后備箱也省去了折疊座椅去拓展空間的程序，因此在實用性和便利性方面都頗為出色。

而得益于更為科學、更有針對性的大五座設計，新摩卡的長寬高為4881/1960/1690mm，不僅車身比護衛艦07要長出不少，其軸距更是達到了2915mm，可以說是大五座SUV的黃金尺寸，這也使得其后排乘坐人員和前排乘坐的水平方向距離達到了943mm，在后排座椅翹起二郎腿也沒有問題。

具體而言，新摩卡DHT-PHEV的前排坐墊長510mm，后排坐墊長500mm，腿部支撐更舒適；前排座椅最大放倒151°，隨時隨地車上小憩；后排臀部空間寬度1437mm，同時坐三個人空間毫無壓力；后排靠背兩擋可調，最大可調節至122°可實現后排"微躺式"乘坐。如此一來，既保證了用戶愉悅的駕馭感與寬裕的舒適性，也避免了過多無用冗余空間造成的浪費，讓大家在空間DIY時也更能腦洞大開。

從整體的內飾布局來看，作為海洋系列的護衛艦07相較于王朝系列的唐，在線條的勾勒、材質的拼接等方面進行了年輕化設計，豐富了內部的層次感。

而新摩卡DHT-PHEV得益于三幅式多功能方向盤+懷擋設計+天穹中控4屏聯動（包含W-HUD抬頭顯示、9.2英寸數字儀表屏、14.6英寸中控屏、9英寸觸控面板屏）的組合，同時車內布局更為簡潔明快，使得新車在延續了魏牌已有的豪華感與高級感的同時，在科技感與實用性方面明顯更勝一籌。

此外，新摩卡DHT-PHEV的座椅還可選裝Nappa真皮，實現全面的包裹和貼合，并采用發泡工藝及材料，完美實現支撐與貼合；其中前排真皮座椅靠背7層支撐系統設計，營造親膚、透氣、回彈的感受。

如今，汽車廠商在新車型研發上對NVH越發重視，尤其是豪華品牌，“靜謐”幾乎成了豪華的同義詞。優秀的NVH環境，不僅僅能讓汽車擁有更優質的用戶駕乘感受，在出行場景化日益多元化的當下，睡眠艙、影音休閑區、起居室等概念都需要建立在良好的NVH條件下，不管是睡覺、看電影、聽音樂，還是冥想等，都需要安靜的環境。

為了帶來更優秀的NVH表現，驅逐艦07采用了前排隔音玻璃+后排隱私玻璃的方式，而新摩卡DHT-PHEV不僅前風擋、前車門玻璃均采用優質隔音玻璃，在保持玻璃厚度不變的情況下提升車輛靜謐性，同時還在車門、前圍等車身多處位置也都采用了密封和隔音材料，全面保證車內靜謐性。

靜謐是NVH工程師追求的核心目標之一，但好的NVH并不是絕對的安靜，而是賦予駕乘者舒適的聽覺感受。

在這方面，驅逐艦07配備了12個揚聲器的丹拿音響系統。而在新摩卡DHT-PHEV身上，魏牌工程師同樣著力為駕乘者創造一個令身心愉悅的駕乘+視聽環境，四屏座艙輔以12個揚聲器的哈曼INFINITY音響、無級變色律動氛圍燈，再加上豐富的視頻與音樂軟件，讓用戶能夠沉浸其中。

當然了，作為出行伙伴，車輛不光是“坐得舒服”，更是要“開得舒服”。

直接上數據：護衛艦07搭載了驍云-插混專用渦輪增壓1.5T高效發動機，發動機最大功率102kW、最大扭矩231N·m，電動機總功率197PS，總扭矩316N·m，其WLTC純電續航為170公里，饋電油耗為5.8L/100km。

新摩卡DHT-PHEV則搭載了兩擋混聯DHT——這是一套高集成度油電混動系統，由1.5T高熱效率發動機+130kW高集成兩擋DHT變速箱+34kWh高能量密度電池包組成，通過高效的能量管理實現長續航、低油耗、強動力的出行體驗。其系統最大綜合功率291kW，系統最大綜合扭矩570N·m，WLTC工況下綜合續航里程超過1100公里，WLTC工況下純電續航175公里，饋電油耗低至5.55L/100km。

兩擋混聯DHT的加入，使得新摩卡DHT-PHEV可以擁有純電、純電優先、智能混動3種動力模式，相較于友商的單擋變速箱技術，具體差距在高速工況的油耗及再提速能力上，會有更為明顯和出色的表現，直驅覆蓋的范圍也更廣，從而帶來更好的平衡性能和效能。

在大家十分關注的智能化方面，全場景數字鑰匙、DiLink智能網聯系統、DiPilot智能駕駛輔助系統、DMS駕駛員監測輔助、W-HUD抬頭顯示這些功能，在護衛艦07上應用了最新的版本，這些智能化的配置，也會讓日常用車變得輕松、便捷。

回過頭來看新摩卡DHT-PHEV，憑借1顆前向感知攝像頭+4顆環視攝像頭+5顆毫米波雷達+12顆超聲波雷達等多達22個感知單元組成的智能硬件，支撐起了更智能的Coffee Pilot駕駛輔助和高速NOH智慧領航駕駛輔助系統（選裝），能夠實現包括智能進出匝道、智能避讓匯入口、智能變道保護、分心疲勞監測、智能避讓打車、智能識別易混分叉路口識別等多種輔助駕駛能力，以及全自動融合泊車APA、手機遙控泊車等行業領先的多場景智能泊車功能。

與此同時，AEB智能緊急制動、電池碰撞應急高壓下電、FCW前碰撞預警、FCTB前橫穿側向制動等30項安全守護，從預防、提醒、主動避險到應急避險，讓新摩卡DHT-PHEV能夠多維智能守護全時駕乘安全。

懂論：

無論是外在顏值、內在空間表現、科技配置，還是基于長城汽車33年來深厚、可靠的造車底蘊，新摩卡DHT-PHEV都展現出了一款切合用戶實際需求的潮流車型應用的品質，而23.18萬元的超值售價，全系只推出一種配置的誠意，也讓新摩卡DHT-PHEV做到了可以“閉著眼睛選，選了就是高配”。在《早懂車》看來，對于市場格局的不斷細分以及時尚潮流的快速變化，魏牌能夠深刻且適時的理解與跟進，恰到好處地給廣大追求品質生活的消費群體帶來最優選擇，有望持續實現用戶與優秀產品的“雙向奔赴”。