“熱得都快看見太奶了！”

今年的太陽好像特別關照我中華大地，火熱的溫度搭配城市的煙火，將我們裝進了一個巨大的鋼筋混凝土“蒸籠”。

夏日似乎是個令人討厭的季節，但到了冬季，又有無數人在懷念燒烤冰啤的快樂、水上嬉戲的清涼和彰顯身姿的穿搭。

凡事都有雙面性，正是因為熱，才賦予了夏日更加豐富多彩、更令人懷念的生活方式。

雖然立秋在不遠的8月上旬，但我們仍處三伏天的“勢力”之內，如何抓住這夏日的尾巴，與家人一起給2023年留下一份美好的生活記憶呢？

“避暑長林下，寒蟬又有聲”，這是古人給我們的優質答案。

遁入山林里，與家人享受山風帶來的舒爽，垂釣于溪畔，沉醉在研磨時光的悠閑之中。

想要實現這一切，我們需要一輛“最懂”野營生活的座駕。

這不由地讓我想起了一款以“森林”命名的車型——斯巴魯森林人。

“森系”設計懂你心之所想

斯巴魯森林人是你在一眾同級別產品中一眼就能找到的車型。在它身上沒有復雜的科技潮流元素堆砌，樸素干凈的線條之下是對設計最純粹的理解，在炎熱的天氣里帶來一抹清爽自然。

進入到車內，環抱式的座艙設計營造出溫馨且極具安全感的駕乘氛圍，對稱式的中控臺上沒有看不懂的功能按鍵和玩不轉的科技大屏，所有的功能區域都分布在它們最適宜的位置，操作起來簡單明了。

身體肌膚所觸的方向盤、門板、座椅、中央扶手等處均采用皮革進行包覆，柔軟細致的觸感提供了更高“星級”的出行環境。

如果我們是開車的那位，位于眼前的機械式儀表盤會以最可靠的形式提供給我們最重要的行車信息，中間的液晶屏也會補充顯示巡航、胎壓等車輛狀態。

右手邊觸手可及的8英寸中控觸屏內置了百度CarLife以及原廠車機互聯，上車便可快速連接到手機，使用導航、音樂等APP非常方便。

作為一款穿梭于森林之中的座駕，森林人不需要我們像越野老炮那樣，為車輛額外加裝各種信息監測系統，位于中控屏上方的副屏就能顯示車輛行駛角度、四驅系統工作狀態等關鍵性能信息，讓我們對車輛在野外的狀態一目了然。

不僅如此，森林人還非常注重對于“通透感”的打造。

相較于大部分車型，森林人將中控臺布置在了更低的位置，為前擋風玻璃留出了更大的面積，從而獲得更好的采光性，同時給到了我們更寬闊的駕駛視野，提升出行安全性。

而低窗線設計的目的也是讓前后車窗擁有更為可觀的面積，從而給前后排的家人提供通透寬敞的乘坐環境，增加與自然親近的機會。

面對繁多的野營裝備和一家人的生活物資，這不是我們該頭疼的事情。森林人的后備廂常規容積有505L，盡管往里裝便是。到達目的地后，將后排座椅放倒即可拓展出1747L的平整大空間，鋪上涼席就是一張給父母臨時休息的雙人床。

在設計這門學問上，斯巴魯向來看的明白，不為了設計而設計，而是從最根本的用車需求出發，用“順人類”的方式提供最舒適、最想要的出行環境。

“森系”性能懂你心之所向

對同級別大多數的城市SUV來說，森林本就不是它們的主場，而斯巴魯森林人更像是這里的原住民。

被密林覆蓋的山道陰涼而婉轉，地面上斑駁的光點會讓很多城市SUV的輔助駕駛不好用，甚至失靈。

對于森林人來說，全系標配的新一代EyeSight視馭駕駛輔助系統在硬件上采用了雙目立體攝像頭，采集環境信息的能力理論上會比普通城市SUV的單目攝像頭更強，所以對山間道路的識別率更高，開啟全車速自適應巡航，在輕松愉悅之間便可穿山越嶺。

而在這種山路上，最擔心的就是安全問題。森林人既然能帶我們前往，那證明它早就做好了充足的準備。

首先在主動安全性能上，EyeSight視馭駕駛輔助系統包含了防碰撞制動系統、緊急制動轉向輔助、全車速自適應巡航、車道居中保持、前車跟車轉向、車道偏離修正、起步油門誤操作預防、警報與提示。除此之外，高配車型還配備駕駛員監測系統、后方盲區監測預警系統、前方影像監測和側方影像監測系統，為我們建立起多重無形安全屏障。

而在被動安全性能上，森林人于外，采用了高強度環形車架設計，在事故發生時能夠有效地吸收撞擊能量，將撞擊振動分散到各個方向，保護座艙區域，降低碰撞傷害；于內，全系標配主副駕安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾以及主駕膝部氣囊，對車內成員起到全面的保護緩沖作用，進一步降低傷害。

所以，有森林人陪伴著遁入山林，會更加靠譜安心。

當然，森林人明白我們所向往的肯定不止于此，而是脫離公路，駛向密林深處。

而面對密林里毫無確定性的非鋪裝路面，動力和四驅是首要保障。

如果你曾經對森林人的動力不夠有信心，那這次將解決你的痛點。2024款森林人搭載了排量更大的2.5L水平對置四缸發動機，最大功率來到了169馬力。它在技術上采用了雙頂置凸輪軸、缸內直噴等技術以及12:1高壓縮比，“降本增效”的同時，在CVT變速箱Lineartronic的傳遞下，3800轉即可爆發252N•m的峰值扭矩，讓我們在林間穿梭時更有底氣。

并且這臺水平對置發動機先天性擁有低重心的特點，讓車身在非鋪裝路面上行走時更加平穩。

與之相匹配的是左右對稱全時四輪驅動系統，它在功能上可以通過電控多片離合器式限滑中央差速器根據實時路況對前后扭矩進行100:0到50:50之間調整，保證有附著力的車輪獲得最佳動力輸出，提升通過性能。

而這一切并不需要我們擁有多少越野老炮的經驗，也不用像他們一樣去注意什么時候掛高四，什么時候掛低四等等。我們只需要控制擋把后面的X-MODE選擇NORMAL（常規）、SNOW.DIRT（雪地、土路等）、D.SNOW.MUD（深雪、泥地等）中與實際路況對應的模式即可發揮這套四驅最強勁的性能，幫助我們到達那片現實和心境中最寧靜、最舒適的避暑之地。

總結：

這樣看來，斯巴魯森林人不像是“森系”boy，而像是“森系”大叔。清爽不油膩的外表下藏著硬漢的品質和靈魂，在你需要的時候給你所需，在你想去哪兒的時候就帶你去，沉穩之中盡是成竹在胸的安全感。

回歸森林，這本就是森林人最熟悉的土地，我們只需享受這不可多得的夏日生活，其他的交給它就好。

如果你現在選擇新款斯巴魯森林人，即日起至年底，同品牌置換/增購享受5000元補貼，其他品牌置換享受3000元補貼；新款森林人2.5i AWD旗艦版/尊貴版EyeSight，7-8月同品牌車型預定/置換至高補貼7000元。另外，官方還為你準備了“免費基礎保養無憂方案”，5年或75000km內可享受15次免費基礎保養，基本上解決了用車的后顧之憂。