“交通安全”一直以來都是中國乃至全世界范圍熱議的話題，據世界衛生組織數據顯示，每年全世界約有130萬人的人生因道路交通事故而終止，受到非致命傷害的也有2000萬至5000萬人之多，許多人因此而殘疾。據統計，道路交通事故是全世界5至29歲兒童和年輕人的頭號殺手。

因此，交通安全不容覷視，教育工作也應從小抓起。為進一步健全公共安全體系，提升兒童、青少年的交通安全意識，預防和減少涉及學生的交通事故，梅賽德斯-奔馳星愿基金于2023年8月15日在北京舉辦了第二屆“小孩說話也管用”兒童交通安全友好暢談會，活動重點是為了促進兒童交通安全與友好出行。

這次活動由公安部道路交通安全研究中心指導，中國青少年發展基金會、中國少年兒童新聞出版總社聯合主辦，北京交通廣播協辦，并得到了梅賽德斯-奔馳星愿基金的大力支持。活動的目標是鼓勵少年兒童積累交通安全知識，以獨特的“一米視角”對道路交通現狀進行觀察和思考，并提出創新解決方案。

歷時近3個月的活動收到了超過600份高質量的提案。這些提案涵蓋了學生通學空間、日常出行、未來出行等多個場景。孩子們從他們的日常生活中發現了問題，提出了如“電動車安全小妙招”、以大自然啟發的“熱能閉鎖器”創新技術，以及“舉手過馬路”的簡單而高效的提案。通過部局專家、教育專家、專業媒體以及相關研究員的認真評審與研討，最終有34個優秀提案脫穎而出。近日，活動還邀請了這些優秀提案的孩子們來京參加兒童安全自護營，并成為了今日線下暢談會的重要嘉賓。他們通過演講、視頻等形式展示了他們的優秀提案，同時與各方專家一起發起了“舉手，讓安全童行”兒童友好倡議。

公安部道路交通安全研究中心副主任劉艷女士表示：“同學們的提案充滿了兒童視角的奇思妙想，特別是有同學提出了‘舉手，讓安全童行’的安全倡議，讓我非常感動。交通安全教育從娃娃抓起，不僅是讓孩子們掌握交通安全知識，更是改善下一代人交通安全意識、提升公眾交通文明素養的長遠之計。”

活動也得到了公安部交通管理局宣傳教育處處長劉春雨的支持，他強調少年兒童交通安全是政府和社會各界高度關注的課題，需要集聚各方力量共同推動。他贊賞活動在全國多地實踐，受到各界認可與點贊。

梅賽德斯-奔馳星愿基金管理委員會執行副主席、中國青少年發展基金會黨委書記、理事長郭美薦表示：“多年來，我們與奔馳攜手，致力于為孩子們安全出行保駕護航。未來，我們將繼續做孩子們平安成長的助力者，創造更多公益舞臺，讓孩子們真正成為未來的主人。”

活動的重要舉措之一是“小孩說話也管用”，以鼓勵兒童發聲，參與友好出行。今年的活動以“兒童交通安全友好”為主題，響應國家“建設兒童友好型城市”的號召，同時延展了“建設兒童交通安全友好型城市”的思路。活動面向兒童發起投票和征集，從中發現兒童眼中的不友好行為，集中體現在行人、車輛不遵守出行規則方面。為了更近一步，活動聯動了奔馳員工、經銷商、愛心車主、媒體等多方力量，推動“兒童交通安全友好”共識深入社會。

“小孩說話也管用”活動為兒童提供了發聲平臺，讓他們用獨特的視角闡述交通安全友好，使社會更加關注兒童的需求。同時，活動也為未來的安全交通提供了豐富的兒童洞察和期待，助力兒童提案落地。

“作為汽車發明者，梅賽德斯-奔馳始終將“安全”深植品牌DNA中，為每一位道路交通參與者提供安全出行體驗。”梅賽德斯-奔馳星愿基金管委會委員、北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司人力資源與綜合事務管理執行副總裁盧暘表示：“同樣以守護安全為初衷，梅賽德斯-奔馳十余年間，還持續為未來交通參與群體的安全出行全力以赴。此次，我們以‘小孩說話也管用’活動為兒童搭建發聲平臺，讓兒童闡述‘一米視角’的交通安全友好，讓社會離兒童友好更近一米。同時，活動也為未來安全交通提供了豐富的兒童洞察與期待，讓我們向安全再進一步。”

梅賽德斯-奔馳以百年的傳承，一直致力于安全理念和技術創新。從“安全車身”概念、假人碰撞測試，到ESP、整體式安全理念，再到預防性安全系統PRE-SAFE®等一系列安全技術創新，梅賽德斯-奔馳不僅是汽車品牌，更是安全的代表。如今，進入電動化和智能化時代，奔馳推出了電動車安全技術，同時在自動駕駛領域也取得了重要突破。他們的目標是到2050年實現“零致命性的交通事故”愿景。

此次活動讓我們看到，孩子們的聲音和創意在交通安全中同樣重要。梅賽德斯-奔馳星愿基金通過“小孩說話也管用”活動，提出了許多獨特而創新的解決方案，讓我們對兒童交通安全的未來充滿信心。梅賽德斯-奔馳將繼續秉持著安全之道，用科技創新為道路交通的每一位參與者守護安全，讓出行更加友好和可靠。