2023年成都車(chē)展，哈弗品牌營(yíng)銷(xiāo)副總經(jīng)理張福志先生做客網(wǎng)上車(chē)市展臺(tái)。

讓越野走進(jìn)生活，是哈弗今年一個(gè)重大的課題，讓新能源走進(jìn)越野，是哈弗在這個(gè)課題里交出的一個(gè)漂亮的答案，猛龍的發(fā)布，讓哈弗再次在「品類(lèi)創(chuàng)新」上實(shí)現(xiàn)新的成就。

不管時(shí)代怎么變化，時(shí)間總會(huì)善待那些正確的「堅(jiān)守自我」，守住了SUV底線的哈弗這次又會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)什么樣的驚喜。

以下為采訪實(shí)錄

網(wǎng)上車(chē)市：本屆車(chē)展，哈弗為我們帶來(lái)了什么？

張福志：這次成都車(chē)展哈弗猛龍做了預(yù)售發(fā)布，預(yù)售價(jià)格區(qū)間在16萬(wàn)-19萬(wàn)之間，并且對(duì)全新產(chǎn)品力進(jìn)行了詳細(xì)的講解，市場(chǎng)普遍認(rèn)為不管是價(jià)格還是產(chǎn)品力都比較具備競(jìng)爭(zhēng)力，市場(chǎng)越來(lái)越卷，我們也希望拿出更有實(shí)力的產(chǎn)品來(lái)讓更多的人享受到新能源越野的體驗(yàn)。

另外還有哈弗前幾天剛發(fā)布的全新H5也在展臺(tái)進(jìn)行亮相，加上梟龍、梟龍MAX、二代大狗等，形成一個(gè)強(qiáng)大的陣容。

網(wǎng)上車(chē)市：請(qǐng)您為我們?cè)敿?xì)介紹哈弗猛龍這款產(chǎn)品。

張福志：哈弗猛龍定位為新能源越野SUV普及者，核心的優(yōu)勢(shì)如下：首先是1.5T+Hi4電四驅(qū)的組合，同時(shí)它也是30萬(wàn)以內(nèi)級(jí)別唯一配備差速鎖的插混車(chē)型，另外，復(fù)古的越野方盒子造型在外形上也成就了它極大的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)。

網(wǎng)上車(chē)市：您認(rèn)為越野市場(chǎng)目前有什么機(jī)會(huì)或者增長(zhǎng)點(diǎn)嗎？

張福志：越野市場(chǎng)實(shí)際上競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，但哈弗還是很有自信的，長(zhǎng)城造車(chē)33年里深耕SUV領(lǐng)域，因此對(duì)SUV的理解是很深的，這種理解包含了對(duì)用戶人群需求的揣摩，迄今為止，哈弗擁有800萬(wàn)用戶，從輕越野大狗，到城市越野H9，再到重度越野坦克，立足于龐大數(shù)據(jù)的用戶訴求分析自然也能做到科學(xué)精準(zhǔn)的。另外，我們?cè)赟UV領(lǐng)域擁有相當(dāng)全面的專(zhuān)利技術(shù)，數(shù)量上比排名第二的友商還要多出一千多項(xiàng)，最后是我們對(duì)于體系化的強(qiáng)大垂直整合能力，也就是哈弗的森林體系，因此我們作為SUV領(lǐng)域的先行者，對(duì)于這方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還是很有信心的。

網(wǎng)上車(chē)市：猛龍的用戶定位是什么樣的？

張福志：首先我們是先看到時(shí)代的需求，當(dāng)下的出游熱、露營(yíng)熱越來(lái)越火，我聽(tīng)說(shuō)過(guò)一個(gè)數(shù)據(jù)，中國(guó)有一億人在釣魚(yú)，但具體這個(gè)數(shù)字不重要，呈現(xiàn)出來(lái)的現(xiàn)象是人們?cè)絹?lái)越愿意去發(fā)展業(yè)余愛(ài)好，包括你現(xiàn)在如果去到新疆玩，會(huì)發(fā)現(xiàn)遍地的哈弗大狗和坦克300，我們的越野車(chē)已經(jīng)成為了這種生活方式的搭配，因此在這種情況下，這塊市場(chǎng)實(shí)際上越來(lái)越大，我們也相信后面將會(huì)迎來(lái)越野的黃金十年。

網(wǎng)上車(chē)市：在聚焦的細(xì)分領(lǐng)域里，會(huì)擔(dān)心內(nèi)部產(chǎn)品產(chǎn)生銷(xiāo)量侵占情況嗎？

張福志：我們內(nèi)部產(chǎn)品型譜排布有自己的規(guī)劃，相互之間并不會(huì)產(chǎn)生同質(zhì)化相斥，反而在布局上是互補(bǔ)的作用。大狗屬于輕越野，11萬(wàn)到15萬(wàn)之間的燃油車(chē)型和16、7萬(wàn)的PHEV車(chē)型，除了基礎(chǔ)的越野性能外，更多是在為用戶提供可以裝得下生活里的柴米油鹽的載體，因?yàn)樗拇罂臻g和省油經(jīng)濟(jì)，都讓市區(qū)通勤更加便捷；猛龍系列則更偏重于越野，更具備一定的通過(guò)性、攀爬性和涉水能力，能讓你走出市區(qū)，走出生活，走得更遠(yuǎn)，

網(wǎng)上車(chē)市：哈弗猛龍的用車(chē)場(chǎng)景非常廣泛，在目標(biāo)客戶的開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)方面有沒(méi)有什么獨(dú)到的做法？

張福志：剛才我們把用戶定位明確了，那么我們?cè)陂_(kāi)發(fā)上就是更多地去迎合用戶的需求。猛龍可以做到可城可野，「可城」上，在市區(qū)里它可以實(shí)現(xiàn)零油耗，續(xù)航上我們有102km和145km兩種版本，可以基本滿足通勤需要，長(zhǎng)途旅行上可以切換成油耗模式，就不會(huì)有里程焦慮了?！缚梢啊故请婒?qū)實(shí)現(xiàn)了一些體驗(yàn)上的舒適感，比如更優(yōu)越的NVH能力，而越野能力本身就是我們的強(qiáng)項(xiàng)，最小離地間隙200m、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%。這些都是非常適合越野的數(shù)據(jù)參考，這些是廣義的維度，細(xì)節(jié)上就更考驗(yàn)企業(yè)對(duì)于用戶的理解了，比如一些扶手和副駕駛前方把手的精妙設(shè)計(jì)和儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)等都是在實(shí)際應(yīng)用上能體現(xiàn)出哈弗常年來(lái)積攢下的越野經(jīng)驗(yàn)的，

網(wǎng)上車(chē)市：消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)的安全性有更多的關(guān)注，哈弗猛龍?jiān)诎踩矫嬗心男┯埠藢?shí)力？

張福志：首先我們有全面的對(duì)車(chē)身運(yùn)行狀況的監(jiān)控，另外在技術(shù)上，我們有熱失控防護(hù)技術(shù)，監(jiān)測(cè)電芯電壓及溫度變化，提供更安全高效的預(yù)警系統(tǒng)；同時(shí)配備完整的主被動(dòng)安全系統(tǒng)（搭載了咖啡智能駕駛系統(tǒng)，配備11個(gè)智能傳感器，支持智慧巡航、智能跟車(chē)、ADAS智能駕駛輔助功能、540°全景影像功能）；越野車(chē)型因?yàn)樘厥獾墓δ軋?chǎng)景，可能會(huì)面臨一些底盤(pán)的磕碰，在猛龍的底盤(pán)上我們做了大概3公分的防護(hù)層。

安全是長(zhǎng)城最關(guān)注也是最基礎(chǔ)的品質(zhì)，我們也在規(guī)劃即將與第三方專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)聯(lián)合進(jìn)行一些關(guān)于底盤(pán)磕碰、充電效率等實(shí)驗(yàn)，6月的H6 PHEV上市時(shí)也做過(guò)電池?cái)D壓、涉水泡水等一系列安全實(shí)驗(yàn)，因此對(duì)于安全方面我們還是很有信心接受考驗(yàn)的，用更公正的角度和方式來(lái)把安全能力呈現(xiàn)給大家。