何為“國車品牌”？

如若林肯之于美利堅，奔馳之于德意志，紅旗之于中國。

展開來講，它們是國家外交的一張名片，是國家工業制造實力的門面，是傳統文化氣質的符號，是民族審美賦予豪華的理解。

在自主品牌持續向上的今天，中國汽車工業已然站在了世界中心。但在設計層面，略顯稚嫩的筆觸自然少不了來自國外老牌汽車品牌的壓力。

紅旗作為國車品牌，有義務肩負起這份重任。

恰逢東方美學興起，國潮正盛，紅旗將我國傳統文化元素與潮流美學相結合，在世界汽車之林開辟一條獨特的東方審美之道，謂之，“尚·致·意”。

最近煥新上市的全新紅旗HS7，便是為我國蓄勢待發的自主C級豪華車產品在全球樹立的一面旗幟。

【東方豪華之氣質】

自從2018年新品牌戰略以來，新紅旗品牌無論是市場能見度還是用戶認可度，都已經走出堅實的第一步。

2020年全新紅旗H9的登場，率先打開了自主品牌征戰豪華燃油車市場的新局面。白銀分割比、高山飛瀑造型等設計巧思將“中和”之美與“中和之道”處世哲學融會貫通，這在當時的業內極具影響力。

在此之后，全新紅旗H5、H6、HS5、HS7陸續登場，設計上的持續進化，讓紅旗對于傳統文化與潮流美學相融合的把握，也進階到了全新的階段。

此次體驗到的全新紅旗HS7對于“尚•致•意”設計哲學也有了更加豐富的理解。

首先是前臉部分，映入眼簾的是尺寸巨大的進氣格柵，內部的縱向飾條如同水流由上至下收攏，再一次讓我們感受到了“高山飛瀑”般的蓬勃氣勢。中間的一抹紅是紅旗立標的現代化表現，兼具“中軸線”的設計理念也傳承了對稱之美。

兩側的頭燈組在布局上融合了當下流行的分體式造型，其中日行燈造型形似旗桿挺立、旗幟飄揚，點亮后宛如兩條絢麗的燈柱，與縱向格柵比鄰而立，莊嚴大氣。頭燈的部分融入了自動化功能，讓日常使用更加便捷。

下方的前包圍在造型上采用流體雕塑的設計手法，起伏的型面如同兩座高山將“飛瀑”掛在其中，既滿足了空氣動力學設計，又將中國山水元素展露其中。

車身側面的設計是決定姿態的關鍵所在。好的姿態需要在動勢和靜勢中找到平衡，因為過于動勢會顯得輕浮，過于靜勢則會顯得呆板。

全新紅旗HS7側面的車頂線條、窗線以及腰線在視覺上并不平行，再加上雙段腰線所形成的“氣線”，如同一段飄揚的旌旗，將富有張力的車頭與極具肌肉感的車尾相連，搭配20寸的五輻花瓣式輪轂，營造出輕盈動感的動勢特性。

而同時，全新紅旗HS7車身的A柱和D柱向上延長線的交點較高，說明它的視覺重心比較高，所以靜勢特性也會更強，整體看起來更顯穩重大氣。

如此一來，就形成了遠看穩重，近看運動的極佳平衡姿態。

并且細節上，全新紅旗HS7在D柱上鑲嵌了3根鍍鉻飾條，官方說代表過去、現在和未來，在我看來，它階梯狀的排列藏著中國人對于事業、生活“步步高升”的浪漫希冀。

全新紅旗HS7的車尾部分也運用了動靜平衡的設計思路。例如整體采用了眾多的橫向線條來增加視覺上的穩重感，但后風擋上方的擾流板又承接了來自側面的運動感；后包圍上雙邊共四出的排氣彰顯性能范兒，同時方形設計又限制住了一些張揚感。

另外尾燈組作為點睛之筆，運用了流行的貫穿式設計，點亮后的細節宛如大鵬展開的雙翼，即將扶搖直上九萬里，與前臉的高山飛瀑相呼應。

你看，來自國車品牌的設計就是這般不同，在一筆一刀之下均是對文化的自信。

但目前趨勢是，用戶的消費理念正在變得理性，從只看面子轉向既看面子也看里子。

這就為全新紅旗HS7留出了一個完整展示產品設計實力的機會面。

打開車門，進入車內。

全新紅旗HS7的定位是C級豪華SUV，顏值之外，內部的座艙設計以及用料配置均是構成其豪華格調的根本。

其一，在座艙布局上，全新紅旗HS7延續了紅色中軸線的設計，形成與外觀相呼應的對稱基調。中控臺上以12.6英寸中控屏為基準向兩側延展開來，并借以線條延伸至左右門板上，如同橫貫宮殿的御瓦飛椽，氣勢蓬勃，在視覺上更顯開闊。

其二，在用料上，全新紅旗HS7在中控臺面、中央扶手、門板、座椅等處采用大面積的NAPPA真皮材質進行包覆，并針對部分位置采用了菱形格紋縫線，營造出堪比奢侈品皮具的豪華觸感。

而國人自古以來對“木”的感情極深，全新紅旗HS7的內飾采用源自歐洲的桉樹制作的實木飾板進行點綴，以其獨特的立體紋路進一步強化了內飾豪華質感。

其三，在配置上，全新紅旗HS7所使用的NAPPA真皮可永久釋放生態級負氧離子，再加上其所配備的PM2.5過濾、負離子發生器，在嗅覺上為用戶提供了堪比“森林氧吧”的駕乘環境。同時其所配備的12揚聲器丹拿音響以及香氛系統也帶來了聽覺和味覺上的雙重奢華享受。

在我國傳統文化中，人要五行俱全，七竅玲瓏，所以對于內飾設計的豪華理解便是全新紅旗HS7這般，達到“視、聽、觸、嗅、味”五感同步沉浸。

所以，在全新紅旗HS7的身上，我們可以看到中國傳統文化與潮流美學在豪華階層的最優解。它身上所散發的氣質，是海外品牌不具備、也學不來的東方豪華之韻。

【國車審美之旗幟】

受大環境的影響，世界汽車工業正在從內燃機時代向電氣化時代轉型。

可以看到的是，能源種類的轉變直接或間接影響到了汽車的設計審美，絕大部分汽車品牌將新能源與科技感劃等號，甚至傳統燃油車產品也學著向新能源產品“易容”。

所以，封閉式進氣格柵、狹長的頭燈組、隱藏式的門把手等設計元素幾乎被通用，這就導致大部分自主品牌的車型在設計上越發地大同小異。只有少部分品牌在堅守著屬于自己的家族化元素。

國內自主汽車品牌在設計領域已然進入了“黑暗森林”，前方無所參照，往前探索的每一步都可能是代表性的一步。

紅旗作為國車品牌是敢于往前走的。

但想要在全球汽車市場樹立起一面極具辨識度的中國審美旗幟，就需要將本土文化符號和主流設計元素吃透。

顯然紅旗做到了。

從紅旗H9到全新紅旗HS7，紅旗品牌所凝練的“尚·致·意”設計哲學貫徹其中，通過對傳統文化內涵的不斷發掘、理解、提煉、創造，在設計領域打出了屬于中國車的辨識度，更為自主品牌做出了參考，指明了方向。

【總結】

從氣質，到旗幟。是紅旗品牌從產品端向行業端的遞進，是從中國向世界的發展趨勢。

就像紅旗造型創意總監丁楊峰先生所言：“紅旗設計源自于我們中華民族，我們就要把它推向全世界”。

從更宏大的層面來講，紅旗對內對外都肩負著重要的責任。如同“星星之火”，在外為中國車樹立了一面旗幟，在內為行業點亮了一盞航燈。

有這樣的品牌和產品作為引導，我相信中國傳統文化以及東方審美將以汽車為載體，再度流行于全球。