絕大多數的MPV車型，總喜歡以“宜商宜家”自居，但其實這個詞匯到底是否得體，還值得探究一番。不過，“商務”不好界定，“家用”卻很好定義，對于大部分家庭用戶而言，一款能夠專注于家用屬性的MPV，才是最優解決方案。傳祺新能源E8就是將用車屬性進行了再次細分，只是在它的身上，多出了幾個更為顯著的標簽：新能源+智能+家用MPV。

先來看看傳祺新能源E8的核心信息：

1.長寬高分別為4920/1900/1760mm，軸距2930mm，配備雙側側滑門，整車尺寸要比奧德賽大一圈。

2.搭載2.0L+2DHT插電式混動系統，發動機最大功率103kW，最大扭矩180N·m；前置單電機最大功率134kW，最大扭矩300N·m，百公里加速8.8s。

3.配25.57kWh三元鋰彈匣電池，CLTC純電續航150km，綜合續航1200km，WLTC工況油耗5.7L/100km，并可實現3.3kW對外放電功率+5.5kW車對車放電功率。

4.出自全新的廣汽星靈電子電氣架構，全系配備高通驍龍8155芯片，搭載14.6英寸中控大屏和8英寸儀表盤，使用ADiGO 5.0人機交互系統。

5.座椅功能配置豐富且布局形式靈活，可實現2、4、5、6、7人座多種不同的組合形式；另外，全車共設置了32處儲物空間，有較強的收納能力。

典型的家用MPV造型，定位非常專一

同門大哥M8和E9都有著宜商宜家的定位，在造型上就很有一種“不怒自威”的氣勢，而這款全新的傳祺E8則去掉了它們的霸氣，看上去會更加圓潤，也更具有親和力。其實從外觀設計就能看出，這就是一款專攻家庭用戶的新能源MPV。

傳祺新能源E8的大燈設計很有特點，前大燈采用的是橫向貫穿與豎向分體，造型很前衛；貫穿式的尾燈造型很常見，不過它另外添加了片狀飾件，倒是提高了一定的辨識度。

車身尺寸與艾力紳相當，比奧德賽大了一圈，車長達到了4920mm，軸距為2930mm；另外，傳祺E8還提供了17英寸的星劍輪轂、18英寸的星戟輪轂以及18英寸的星跡輪轂三種輪轂樣式選擇。

配懸浮式液晶大屏，車內設計智能更精致

車內的設計理念也同樣是基于家用的出發點，沒有那些高大上冷冰冰的高端配置，智能科技和精致實用是內飾的最大特點。這就又得回到傳祺E8的定位上了，不需要再去挖空心思考量商務場景，專注于家用MPV舒服、實用與便捷的核心訴求即可。

無論是視覺上還是實際用途上，傳祺E8在很多細節之處都是怎么舒服怎么來，比如在副駕儀表臺設置了木質小面板、配備主副駕冷熱杯托以及使用了晶粹換擋桿，可以說就是把家居理念搬到了車內，體貼又精致。

在智能化層面，傳祺新能源E8全系標配高通驍龍8155芯片，搭載14.6英寸中控大屏和8英寸儀表盤，并采用了全新一代的ADiGO 5.0人機交互系統，科技屬性增強了不少。

座椅布局收納能力強，可秒變空間管理大師

作為一輛合格的家用MPV，側滑門一定是必不可少的，傳祺E8不僅配上了雙側側滑門，還有著高度合適的二排腳踏板，以及二排上下車抓手/扶手，即便是老人小孩孕婦，也都能夠輕松上車。

2+2+3的座椅布局，可以衍生出更多種組合形式，能夠實現2、4、5、6、7人座自由選擇，整車的裝載空間最大達到了1917L，百變空間基本能夠滿足各種用車場景，家庭出行，隨行物品都能裝得下。

把傳祺E8稱為空間管理大師是一點也不會過的，真是把座椅和空間玩出了新花樣，尤其是設置4座布局下，可以將三排翻轉并隱藏至地臺下，同時將二排推至最后，實現“大四座模式”，即可獲得超大的乘坐空間。

另外，在座椅配置功能方面同樣可圈可點，可實現零重力和躺睡模式，配備座椅通風加熱以及按摩功能，可以對比下同級別的奧德賽和艾力紳，只有超過30萬的版本，第二排座椅才開始配有加熱功能。

可電可油能耗低，這是一輛插電混動MPV

傳祺新能源E8并未采用傳聞中的豐田THS混動系統，而是搭載了GMC2.0鉅浪混動，是由2.0L自吸發動機+2DHT混動變速箱，再配合一臺前置驅動電機組成的動力系統。相比GS8的那套2.0T混動系統，傳祺E8或許中高速再加速能力稍弱，但油耗卻是足夠低，結合家用舒適的車型取向，如此選擇真沒毛病。

再來看看它的動力參數，2.0L發動機的最大功率103kW，最大扭矩180N·m；前置單電機最大功率134kW，最大扭矩300N·m，百公里加速8.8s。細心的朋友可以發現，傳祺E8的發動機和電機性能，跟奧德賽和艾力紳近乎一致。

但傳祺新能源E8最大的不同之處在于它是一款PHEV車型，搭載了一塊25.57kWh的電池，純電續航150km，可油可電能上綠牌。而且也具備對外放電功能，包括3.3kW對外放電功率+5.5kW車對車放電功率，可滿足野外烹飪、車對車放電等多個用電場景。

寫在最后：

隨著傳祺新能源E8的到來，傳祺MPV序列將得到進一步的完善，緊湊級、中型、中大型，燃油、混動、新能源，產品力完成了10-40萬內的全覆蓋。而且根據傳祺以往的定價策略，傳祺E8大概率會主攻18-25萬價格區間，在簡單體驗了新車的產品力之后，再簡單的估算了下售價，會發現傳祺E8那真的是滿滿的針對性，看來中型家用MPV馬上就要卷起來了。