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比亞迪新一代漢曝光!大幅加長 搭第5代混動(dòng)+3.0平臺(tái)

智電出行獲得了疑似比亞迪全新漢的路試諜照,新車將對(duì)C柱和后門位置進(jìn)行大幅加長,采用短懸長軸的設(shè)計(jì)理念,或命名漢L(參考宋L)。全新漢將繼續(xù)提供DM、EV兩種動(dòng)力,前者基于代號(hào)P7的混動(dòng)專用底盤打造,搭載第五代DM混動(dòng)技術(shù);后者基于e3.0平臺(tái)打造。

比亞迪換代漢諜照曝光 尺寸大幅加長 搭新混動(dòng)技術(shù)-圖1

比亞迪換代漢街拍曝光 尺寸大幅加長 搭新混動(dòng)技術(shù)-圖1

比亞迪換代漢街拍曝光 尺寸大幅加長 搭新混動(dòng)技術(shù)-圖2

比亞迪換代漢街拍曝光 尺寸大幅加長 搭新混動(dòng)技術(shù)-圖3

比亞迪換代漢街拍曝光 尺寸大幅加長 搭新混動(dòng)技術(shù)-圖4

比亞迪換代漢街拍曝光 尺寸大幅加長 搭新混動(dòng)技術(shù)-圖5

從路試諜照來看,全新漢整體尺寸提升明顯,預(yù)計(jì)車長將超過5米,軸距有望達(dá)到3米。新車將采用最新龍顏設(shè)計(jì)語言,前翼子板處或?yàn)檩o助駕駛相關(guān)硬件,車尾有望加入主動(dòng)式擾流板。新車內(nèi)飾也將采用全新設(shè)計(jì),搭載DiLink5.0車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。

全新漢家族將采用前雙叉臂+后五連桿懸架,行駛質(zhì)感將得到大幅提升。漢DM搭載第五代DM混動(dòng)技術(shù),并引入CTB技術(shù),油耗比現(xiàn)款更低;漢EV將繼續(xù)提供單電機(jī)、雙電機(jī)動(dòng)力,續(xù)航里程更長。

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