2023年11月28日，鴻蒙智行首款純電轎車智界S7正式上市，售價(jià)24.98-34.98萬元。這款一上市便頂著華為“光芒”的智能純電轎車，使用華為全棧智能汽車解決方案打造的全新平臺(tái)生產(chǎn)，成為目前華為賦能車圈的技術(shù)“大集合體”。

因此，在產(chǎn)品特征上，智界S7首屈一指的智能化實(shí)力毫無疑問是最大的產(chǎn)品標(biāo)簽。智界S7率先實(shí)現(xiàn)HarmonyOS 4智能座艙上車，系統(tǒng)的操控性能、互聯(lián)能力、情景智能都再度升級(jí)，尤其是車載智慧助手小藝借助盤古大模型，對于用戶出行習(xí)慣的理解更加透徹，全面加強(qiáng)了主動(dòng)服務(wù)能力。

同時(shí)，在智駕領(lǐng)域，智界S7搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)全國無圖都能開的高階智能駕駛。通過全方位的硬件加持以及擬人化智駕算法，讓智能駕駛的操控更加絲滑，安全性更高，同時(shí)在多場景中也能有最佳應(yīng)對方案，真正化身“老司機(jī)”。其還首發(fā)了泊車代駕功能，可以幫助用戶在停車場自動(dòng)取放車。

顯然，在智能化技術(shù)這一業(yè)內(nèi)外公認(rèn)的華為最強(qiáng)能力上，智界S7沒有讓大家失望，仍然是“出場即站上頂峰”。

智能化以外，華為還在智界S7上注入了對于座艙布局的理解

華為的能力，顯然不止于智能。從進(jìn)入座艙開始，我們可以很明顯地看出，智界S7的座艙布局與市場中大部分車型的風(fēng)格都是有些不同的。一是方向盤被設(shè)計(jì)成了橄欖運(yùn)動(dòng)方向盤；二是儀表盤前移，主駕區(qū)形成分段式布置。官方稱之為視野區(qū)、領(lǐng)航區(qū)和駕乘區(qū)功能區(qū)域劃分的三區(qū)設(shè)計(jì)。

目前，市面上絕大多數(shù)圓形方向盤的車，想要看儀表都需要穿過方向盤的洞才能看見。如果座椅調(diào)節(jié)不合適，很容易造成遮擋。而華為這個(gè)源自F1賽車的橄欖運(yùn)動(dòng)方向盤采用上下平底設(shè)計(jì)，握感飽滿，轉(zhuǎn)動(dòng)也流暢自如，上部不會(huì)對儀表屏幕形成遮擋，讓駕駛員視線更開闊；下部也不會(huì)和駕駛員的腿部形成干涉，上車下車毫無阻礙；搭配前移的儀表，駕駛員可以平視前方且獲取的信息更多，相比普通HUD，即使面對強(qiáng)光和逆光，也不會(huì)有看不清的情況。

從這個(gè)“橄欖運(yùn)動(dòng)方向盤”的設(shè)計(jì)，足見華為在用戶駕駛體驗(yàn)方向的洞察之深。對于智界S7的純電轎車定位而言，駕控是用戶非常關(guān)注的一環(huán)，而有了出色的方向盤加持，自然更能讓用戶釋放駕控激情。與此同時(shí)，前置12.3英寸液晶儀表的設(shè)計(jì)，也是對于現(xiàn)在車圈液晶儀表的一次技術(shù)創(chuàng)新，既保證了駕駛員能夠充分閱讀儀表上的信息，也更增加了行車的安全保障。

有了這一塊前置的大尺寸液晶儀表，華為直接把整個(gè)主副駕前部設(shè)置了一塊平整的純平多功能儀表臺(tái)。在副駕部分，這塊儀表臺(tái)上下都是可以打開的，上儲(chǔ)物格具有4L的容量，下手套箱更能放置4.8L的物品。這也就開創(chuàng)了兩大應(yīng)用場景，其一在停車間隙，當(dāng)副駕想用電腦辦公時(shí)，可以直接放置在這塊儀表臺(tái)上進(jìn)行辦公，要知道，智界S7配備的HarmonyOS 4智能座艙具有PC雙屏互聯(lián)的功能，也就是可以把中控屏變成用戶筆記本電腦的拓展屏，實(shí)現(xiàn)更多功能。其二是副駕的女主人可以在上儲(chǔ)物格內(nèi)放置化妝品，利用坐車上班、周末出行的間隙，就能化上一個(gè)美美的妝。

因此，從座艙的設(shè)計(jì)上來看，對于智界S7，華為同樣是下足了功夫，而且真正把消費(fèi)電子領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)、用戶思維都帶了過來，對于用車場景的深挖以及各項(xiàng)創(chuàng)新功能的鋪陳是同級(jí)其他車型所無法企及的，這也側(cè)面證明了智界S7的產(chǎn)品實(shí)力。

創(chuàng)新設(shè)計(jì)之下，智界S7的空間和舒適性同樣出色

在創(chuàng)新內(nèi)飾設(shè)計(jì)之外，智界S7的空間和舒適性同樣淋漓體現(xiàn)了華為在用戶思維方面的造詣。得益于渾然一體的OneBox全新造型設(shè)計(jì)，智界S7做到了駕乘空間最大化。其長寬高為4971*1963*1461mm，軸距2950mm，達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)中大型轎車的身形。在此基礎(chǔ)上，智界S7的艙內(nèi)X向空間可用率達(dá)到88%，在后排擁有近1米的超大腿部空間，全方位提升后排用戶的寬敞感。

而為了進(jìn)一步優(yōu)化溜背造型對于后排乘客乘坐體驗(yàn)的影響，智界S7的車頂采用了全新一體化穹頂設(shè)計(jì)，2.6㎡超大全景天幕與車輛前擋風(fēng)玻璃一體化，均采用雙層鍍銀隔熱玻璃，擁有超99.9%的紫外線隔絕率、98.3%的隔熱率。換言之，在超大全景天幕加持下，智界S7既擁有非常通透的座艙視野，用戶也無需擔(dān)心紫外線以及陽光直射的高溫影響，配置上非常“講究”和周到。

在座椅的配置上，智界S7也是內(nèi)里大有乾坤。其配備了側(cè)翼可調(diào)節(jié)的主駕座椅，駕駛員能夠根據(jù)車輛行駛動(dòng)態(tài)進(jìn)行調(diào)整，在上下高速匝道、盤山公路等彎道場景下給乘客身體提供更好的支撐，提升舒適性。副駕則直接配備了零重力座椅，支持一鍵懸浮，四向電動(dòng)調(diào)節(jié)腿托長度達(dá)280mm，最大可調(diào)節(jié)范圍61°，在停車時(shí)設(shè)置零感懸浮躺姿，相當(dāng)愜意舒適。后排“絲云”座椅則用多種材質(zhì)進(jìn)行疊層提升舒適性，擁有27°和32°雙檔可調(diào)，還配備了更長的坐墊，支持通風(fēng)加熱，還創(chuàng)新地將空調(diào)、座椅調(diào)節(jié)功能都通過星光黑帶放到了門上，用車便捷性有所提升。

結(jié) 語：綜合實(shí)力非常突出！

初見智界S7，顯見這是一款智能化實(shí)力非常出眾的車型，“雙智天花板”代表了其在智能座艙和智駕領(lǐng)域?qū)τ谕?jí)其他車型形成的“降維打擊”。而在此基礎(chǔ)上，智界S7更讓我們看到了當(dāng)華為把消費(fèi)電子領(lǐng)域的用戶思維全方位注入車圈，碰撞出的別樣火花。從坐進(jìn)座艙的那一刻開始，滿眼都是各種實(shí)用的創(chuàng)新元素，同時(shí)座艙的空間和舒適性更是做到了非常高的水準(zhǔn)。因此，綜合對產(chǎn)品力來評(píng)判，智界S7實(shí)力非常突出，非常契合年輕都市人群的出行需求，值得入手。