日前智電出行獲悉，本周一（11月27日）大眾德國(guó)汽車制造商表示，目前正在考慮利用員工退休的機(jī)會(huì)進(jìn)行裁員，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆Oliver Blume去年6月宣布的盈利目標(biāo)。另?yè)?jù)大眾汽車品牌主管Thomas Schafer表示，對(duì)大眾而言2024年將是艱難的一年，因?yàn)槎鄠€(gè)市場(chǎng)面臨沉重的壓力，電動(dòng)汽車訂單不如預(yù)期，如果不大幅削減就沒(méi)有足夠的資本來(lái)進(jìn)行運(yùn)作。

同時(shí)在11月27日，大眾領(lǐng)導(dǎo)層也與員工代表進(jìn)行了交談，并討論轉(zhuǎn)型計(jì)劃的內(nèi)容，計(jì)劃2030年實(shí)現(xiàn)100億美元的成本節(jié)約以及9%-11%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率。而首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆Oliver Blume也在6月份透露該計(jì)劃能夠在面臨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)提高盈利效率，尤其是中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在憑借較低市場(chǎng)價(jià)格搶占份額，尤其是在電動(dòng)車領(lǐng)域。

此外由于大眾品牌純電動(dòng)車型的需求發(fā)生“疲軟”，品牌也于上月10月2日-10月13日期間暫停了茨維考工廠ID.3和Cupra Born車型的生產(chǎn)工作；并在10月2日-10月16日期間暫停了德累斯頓工廠ID.3車型的生產(chǎn)。另?yè)?jù)海外媒體透露，茨維考工廠由于產(chǎn)能有限，目前正在加速生產(chǎn)ID.4、ID.5、奧迪 Q4 e-tron和奧迪Q4 Sportback e-tron車型。