在日益內卷的中國車市，想要一款車型保持長久熱銷并非易事，尤其還是一款曾經一度失去市場熱度的合資B級車。

然而有一款產品就做到了，它就是長安福特蒙迪歐。

自7月份1.5T版本的蒙迪歐加入以來，其銷量一路飆升，在今年下半年走出了一條難能可貴的“微笑曲線”。

蒙迪歐在10月的銷量達到6838輛，創下本年度最好銷量成績。

更加值得關注的是，自8月以來，蒙迪歐已連續三個月銷量突破六千輛，且呈現出持續攀升的態勢，從6055輛到6600輛，再到6838輛，按照這個勢頭繼續下去，月銷破萬似乎指日可待。

其實就在今年上半年，蒙迪歐還一度進入了低谷，月銷只有兩三千輛，沒想到在如此短的時間內上演了一出絕地反擊的好戲。

而且蒙迪歐的“大招”還在繼續，11月30日，福特蒙迪歐大馬力E-混動版正式進階入列。

新車的最大亮點是油耗，據城市道路實測，它在市區工況綜合油耗最低可做到3.81L/100km，每公里平均0.3元。換言之，福特蒙迪歐大馬力E-混動版讓油價重回4元時代。

要知道，油耗高一直是合資B級車的痛點，即便蒙迪歐此前已經具備了“高顏值、大馬力、高科技、高安全、大空間”的綜合優勢，但油耗高這一點還是會讓不少消費者望而卻步。

因此福特蒙迪歐大馬力E-混動版的到來，徹底解決了這款產品的“油耗痛點”，也標志著它真正進化為無短板的中高級車，在目前蒙迪歐1.5T燃油版持續熱銷的市場基礎之上，上市后有望為長安福特又掀起一波銷量高潮。

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史上最省福特車，每公里成本不到3毛錢

油耗高的痛，很多油車一族都深有體會。

尤其在95號汽油漲到9元以后，不少網友調侃,“95加滿，傾家蕩產”，繼車厘子自由后，在加油站說出一句“95加滿”也成為了新的炫富方式。

這些段子的背后，其實反映的是當下用戶日益增長的油耗焦慮。

基于此，蒙迪歐在現款2.0T版本的基礎上，又推出1.5T燃油版及混動版車型，進一步豐富購車選擇，也大大降低后期使用成本。

事實上，蒙迪歐1.5T燃油版上市這段時間以來，用戶關于油耗的討論越來越多，并且進入了車主購買因素Top10清單。可見，用戶非常看重一臺車的油耗表現。

在此基礎上，福特蒙迪歐大馬力E-混動版的油耗表現比燃油版更加出色，市區工況百公里綜合油耗僅 3.81L，算起來每公里用車成本還不到3毛錢。

就這個表現而言，蒙迪歐已經算得上合資B級車中的省油標桿，這不僅是蒙迪歐這款產品的歷史最低油耗，即便對比同級別以省油著稱的日系合資車也都毫不遜色。作為對比，雅閣1.5T版綜合油耗為6.6L/100km，凱美瑞2.5L雙擎版油耗為4.58-4.81L/100km。

也就是說，蒙迪歐的油耗表現遠優于同級別的雅閣，比肩日系油耗，屬于合資B級別的第一梯隊。

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不只是油耗低，蒙迪歐大馬力E-混動系統綜合表現更優

更重要的是，蒙迪歐這套混動系統的優點不只是油耗低，這一混動技術已經在銳界L上率先采用，備受消費者好評，采用了福特成熟先進的動力分流混動技術，特點是動力強、平順以及成熟可靠。

在動力、加速性以及續航能力等方面，蒙迪歐即便與同級別的德、日合資B級王者對比也毫不遜色，甚至還有明顯優勢。

具體對比一下，動力系統方面，我們了解到蒙迪歐大馬力E-混動版發動機的最大扭矩222N·m，最大功率140kw，而電動機功率96kw，電動機最大扭矩235N·m，采用的是低鎳三元鋰蓄電池。此外，該車的零百加速為7.5s。

作為對比，凱美瑞2.5L雙擎版最大功率131kw，最大扭矩221N·m，最大扭矩轉速3600rpm，電動機總功率120kw，電動機總扭矩202N·m，零百加速8.3s。

可以看到，蒙迪歐與合資B級王者的凱美瑞在動力性表現上各有優劣，前者發動機更強，后者電動機功率稍有優勢，但蒙迪歐的百公里加速更快，因此綜合來看還是蒙迪歐的運動感更強。

再來看它和德系選手的對比，以帕薩特、邁騰2.0T入門版為例，這兩款車型百公里加速分別為8.4s及8.9s，百公里油耗分別為6.41L和6.38L，兩項數據都不如福特蒙迪歐大馬力E-混動版。

加上考慮到蒙迪歐相比較以上競品，在價格、設計以及空間也都更有優勢，其福特蒙迪歐大馬力E-混動版上市后還是相當能打的。

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短板變長板，蒙迪歐修煉成全能王者

無論是在燃油車時代，還是現在的新能源時代。油耗都是很多人非常看重的因素，尤其現在油價越來越高，所以油耗更加被重視，但在過去的印象中，美系車一直被認為是“油老虎”的代表，導致很多消費者在選購美系車時有“油耗焦慮”。

不過隨著蒙迪歐大馬力E-混動版的推出，相信能夠有效扭轉消費者對于美系車油耗高的刻板印象，將短板轉化為長板，蒙迪歐終于修煉成了合資B級車領域真正無短板的全能王者。

先從產品本身來看，蒙迪歐具備“1234567”七大亮點，分別是1.1米的巨幅屏、L2+智能輔助駕駛、近3米長軸距、混動車型百公里僅4升左右的低油耗、近5米的車長、2.0T版本零百加速躋身6秒俱樂部、27英寸4K中控屏，是一款集空間、動力、智能為一體的全能產品。

再來看價格，此次福特蒙迪歐大馬力E-混動版上市，共推出2款車型，廠商指導價18.98萬元-21.98萬元。新車不僅滿足年輕消費群體對動力的偏愛，又兼顧經濟、長續航等一步“省”到位的需求，為消費者帶來大、快、好、省的高品質出行體驗。

觀點：

簡單總結，蒙迪歐大馬力E-混動版的油耗表現很驚艷，真正做到讓油價重回4元時代，未來上市后勢必能有效扭轉消費者對美系車“油老虎”的傳統印象，打消對油耗敏感用戶的購車疑慮。從競爭的角度來看，在彌補了油耗短板后，蒙迪歐整體的價值感進一步提升，在合資B級車領域已無對手，加上如今蒙迪歐1.5T燃油版持續熱銷的勢頭，蒙迪歐大馬力E-混動版有望進一步為長安福特帶來可觀的銷量增長。