這個12月，對日產汽車來說，注定是一個令人激動且值得紀念的探索之月。英國探險家Chris Ramsey和Julie Ramsey夫婦駕駛日產純電動車型ARIYA艾睿雅即將完成全球首次橫跨兩極的 “極地跨越”（Pole to Pole）純電探險之旅。而由日產中國發起的主題為“e游記——探索地心之旅”活動于日前率先收官。

這次備受關注的“探索地心之旅”可以理解為日產汽車公司 “極地跨越”（Pole to Pole）探險精神在國內的延續與新的探索。看似是兩個“不走尋常路”的探險活動，其實正是日產汽車持續探尋創新電動化之路的另一種方式，展現了日產汽車在電動化時代下全新品牌內涵與理念。

作為此次探險活動的發起人，日產（中國）將日產基因中的‘激情、創新和挑戰’貫穿于整個活動。多維度的展現了日產汽車‘敢為人先’的企業DNA。而作為這次探險之旅的重要伙伴，日產ARIYA艾睿雅和超混電驅奇駿，憑借日產領先的電驅化技術，助團隊以低碳的方式、輕松、舒適的征服復雜路況，安全、快速的抵達每一段探險旅程的目的地。

同而大不同 敢為人先的品牌DNA 締造新時代下的品牌歸屬感

在快速發展的電動化時代下談不同，其實每個的車企都有自己的思考。汽車界的關鍵詞是創新與不同。大家的共同目的是通過電動化，讓天更藍，水更清，生態更美好。而不同的是，在技術之外，如何給廣大消費者帶來真不一樣的激情創新體驗。日產汽車的理念就非常具有代表性！通過12月陸續收官這兩個活動就能充分的感受到日產汽車在探尋電動化發展之路的創新思維。

“e游記——探索地心之旅”，由日產（中國）投資有限公司牽頭發起，聯合中國知名洞穴探險家、權威媒體《中國國家地理雜志》和我們熟悉的運動品牌哥倫比亞（Columbia），以及此次探險的座駕-日產純電ARIYA艾睿雅和超混電驅奇駿共同組隊，可見這次探險團隊的綜合實力有多強！而ARIYA艾睿雅也正是“極地跨越”探險團隊的“戰車”，這款擁有超長續航里程的全新純電SUV車型已經成為了一款可靠的“探險之車”。此次探險之旅，主打對未知秘境的探索與跨界的融合。

在國內率先開啟跨界聯合純電探險之旅

此次探險之旅，用長達一周的時間，跨越廣西與貴州兩省，純電探險行程超過1000公里。在國內率先開啟了跨界聯合純電探險之旅。

此次探險之旅最大的亮點為團隊共同協作完成了對世界最大天坑群-廣西樂業大石圍天坑的探索，并成功挑戰了高度達260米的天坑速降，將探尋未知演繹到了極致，團隊成員表示，站在未知的高度，勇闖天坑地心，觸摸地球脈動，讓他們心存敬畏且內心激情澎湃。而這種具有激情的探險精神與日產敢為人先的品牌DNA有著極大的契合度，同時也與這個時代用創新締造新價值的廣大精英客戶有著高度的共鳴。

將‘激情、創新和挑戰’融入低碳車生活

而正在進行“極地跨越”（Pole to Pole）純電探險之旅的Chris Ramsey和Julie Ramsey夫婦，則為我們展現了探險精神之外的另一種新意境，他們也代表了現階段日產車主與眾不同的低碳生活方式。

這兩個探尋未知的活動，將日產汽車品牌基因中的‘激情、創新和挑戰’演繹的淋漓盡致，是日產汽車在產品之外，給廣大消費者帶來的富有創新精神的激情體驗，其實也可以理解為新時代下的品牌歸屬感！

探尋全新的品牌可持續發展理念

在此次探險之旅中，團隊還對板利白頭葉猴保護區、弄崗森林保護區和通靈大峽谷動植物的多樣性的探索，完成了保護瀕危動物的行動。

白頭葉猴屬于中國國家一級重點保護野生動物，被《世界自然保護聯盟瀕危物種紅色名錄》（IUCN）列為極危（CR）物種。此次經過走訪了解，團隊驚喜的發現，在各方專家的共同努力下種群數量已從極危的200多只增長到目前的1400多只。人與自然和諧共處的重要性不言而喻。

同時走訪了貴州九大歷史文化名鎮之一的舊州和知名的巴馬長壽村。綠水青山，生物多樣性與人類的文明和諧共處的現代文明畫卷與日產汽車“人、車、自然和諧共存”的可持續發展理念的初衷高度契合。通過此次活動，也再次喚起了全社會對生態環境的高度保護與重視。

日產汽車一直以來一直將環境保護放在首位，并深知節能減排的重要性。早在76年前，也就是1947年，日產就發布了第一款電動車—TAMA。2010年，在很多車企還在思考電動化方向的時候，日產汽車已經面向全球市場推出了純電動的日產聆風（Nissan LEAF）。可見日產汽車敢為人先的可持續發展理念有多么的前瞻！而正是這種前瞻的創新思維，讓日產汽車在電動化技術上一直“敢為人先”！

“敢為人先”的技術 用創新電驅化 帶來愉悅體驗

其實喜愛日產車的朋友，在心中都有一個標簽，那就是技術日產。這并不是日產的自夸，而是廣大客戶真實的體驗。在燃油車時代主打技術，而在目前快速發展的電動化時代下，日產汽車必然也是做到了創新引領。而談到創新的電動化產品，此次“地心之旅”探險活動團隊的座駕，日產ARIYA艾睿雅和超混電驅奇駿就非常具有代表性。

這兩款車型并不是為探險定制的，而是目前在售的量產車。ARIYA艾睿雅作為目前日產汽車最先進的純電SUV，誕生于被譽為“神奇的飛毯”的CMF-EV平臺，這個平臺采用了純平、更纖薄的電池艙，電池填充率上限提升了16%。并采用長軸距+短前后懸設計，主要部件高度集成在前艙，使得平臺中部形成一個平整的“飛毯”，前后配重50:50，最大程度為車內留出寬敞的空間。車內營造猶如“坐飛毯”的感覺，讓人既舒適又興奮，完美貼合日常駕駛以及長途自駕游所需的舒適度。

在大家最關注的安全方面，如何保護更輕薄的電池組？日產的工程師首先強化了“保護籠”的結構，1.5Gpa金剛罩防護，采用一體式鋁制電池方艙，電池底部全覆蓋保護+底盤裝甲+車身側梁強化。硬的同時要“以柔克剛”，CMF-EV平臺創新空間布局，增加了緩沖空間，最大程度保護電池不受傷害。為高壓線等附屬高壓部件設計了集成后置保護，最大程度的保護“飛毯”核心區域，進一步提升安全性。

而ARIYA艾睿雅搭載的e-4ORCE雪狐電四驅，是日產汽車目前最先進的全輪控制技術。基于日產跑車數據而開發，雪狐電四驅系統可同時為四輪提供瞬時扭矩，可實現毫秒級的響應與前后輪100:0-0:100智能扭矩分配，提供隨心所欲的動力輸出表現并可在任何路況下提供超強的抓地力。這套系統在此次翻山越嶺的探險之旅中，展現出強大的性能優勢。超混電驅奇駿同樣采用這套先進的e-4ORCE雪狐電四驅系統。

奇駿屬于SUV界的明星車型，在國內累計銷量超過100萬輛，擁有極高的口碑。超混電驅奇駿作為奇瑞的最新車型，搭載創新的第二代e-POWER技術，電機轉矩提高10%；逆變器減小40%，減輕30%；充電模式&純電模式，屬于世界首創，可根據路況控制發電，在極限探險之旅中能夠發揮電驅及便捷補能的優勢，展現了日產汽車對電驅化的另一種策略，屬于一種前所未有的融合動力。核心優勢在于，e-POWER技術是一種無需充電的電驅技術，油發電，WLTC標準下，百公里油耗僅為6L多，采用100%電機驅動，駕駛感受與純電車型一致，完全解決了新能源車的里程焦慮問題，找到了油與電之間最佳的平衡！

加速固態電池研發

而在動力電池技術方面，日產汽車也走了一條與眾不同的路線。目前正在加速固態電池的研發，計劃到2028年，將推出搭載獨創全固態電池（ASSB）的電動車型，而在即將到來的2024 年將在日本橫濱建造試點工廠。

全固態電池（ASSB）的主要優勢，除提升續航里程之外，能夠將充電時間縮短至三元鋰電池三分之一的同時，電池組的成本可降至每千瓦時75美元，最終將會降低至每千瓦時65 美元，最終將實現純電車與傳統燃油車成本平價的愿景。這種有別于業內研發動力電池的策略，充分展現出日產汽車對技術創新的癡迷與“敢為人先”持之以恒的堅持！

結 語：

此次“地心之旅”活動已經完美收官，“極地跨越”（Pole to Pole）純電探險之旅也即將抵達南極洲的終點。而日產電驅化的旅程遠沒有結束，將繼續出發，去往 “日產汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030），讓我們共同期待日產汽車在電動化時代能給我們帶來更多的驚喜！