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新領(lǐng)克09混動明天預(yù)售!空間、動力、配置完勝理想L8

新領(lǐng)克09 EM-P將于12月20日開啟預(yù)售,領(lǐng)克內(nèi)部將其與理想L8進行了全面對比:新領(lǐng)克09 EM-P在動力、配置、內(nèi)部空間方面,全面超越理想L8。

領(lǐng)克汽車總經(jīng)理助理陸昕表示:“新領(lǐng)克09 EM-P是花了大價錢的,總共差不多要3個億的投入,這套雙腔空懸我們投了6,000多萬。”

新領(lǐng)克09混動明天預(yù)售空間動力配置碾壓理想L8-圖1

新領(lǐng)克09混動明天預(yù)售空間動力配置碾壓理想L8-圖2

新領(lǐng)克09混動明天預(yù)售空間動力配置碾壓理想L8-圖3

新領(lǐng)克09混動明天預(yù)售空間動力配置碾壓理想L8-圖4

新領(lǐng)克09混動明天預(yù)售空間動力配置完勝理想L8-圖1

新領(lǐng)克09混動明天預(yù)售空間動力配置碾壓理想L8-圖6

新領(lǐng)克09混動明天預(yù)售空間動力配置碾壓理想L8-圖7

從對比圖來看,新領(lǐng)克09 EM-P在二排/三排座椅角度調(diào)節(jié)、三排腿部/頭部空間、前風(fēng)擋到三排頭枕距離、二排通道、三排頭枕到后車窗距離、后備箱縱深等數(shù)據(jù)上均占據(jù)優(yōu)勢,預(yù)計車內(nèi)乘坐舒適性會比理想L8更好。

新領(lǐng)克09混動明天預(yù)售空間動力配置碾壓理想L8-圖8

新領(lǐng)克09混動明天預(yù)售空間動力配置碾壓理想L8-圖9

新領(lǐng)克09混動明天預(yù)售空間動力配置碾壓理想L8-圖10

新領(lǐng)克09混動明天預(yù)售空間動力配置碾壓理想L8-圖11

新領(lǐng)克09混動明天預(yù)售空間動力配置碾壓理想L8-圖12

新領(lǐng)克09 EM-P配備副駕腿托、多功能電子遮陽板、二排座椅橫移、二排小桌板、四溫區(qū)空調(diào)、BOSE品牌音響及香氛系統(tǒng),上述配置理想L8均未配備。新車還配備220V電源及V2L外放電功能,理想L8雖然具備這些功能,但工作功率不及新領(lǐng)克09 EM-P。

新領(lǐng)克09混動明天預(yù)售空間動力配置碾壓理想L8-圖13

新領(lǐng)克09混動明天預(yù)售空間動力配置完勝理想L8-圖2

新領(lǐng)克09 EM-P采用2.0T+3DHT+雙電機,動力比理想L8更強,零百加速更快,最高車速更高。新車采用鋁制前雙叉臂+后集成式多連桿獨立懸架+復(fù)合葉片彈簧,并配備雙腔空懸,支持高度及軟硬調(diào)節(jié),麋鹿測試成績可達78km/h,比理想L8更出色。

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