近日，極越旗下首款豪華智能純電SUV——極越01，在招商局檢測車輛技術研究院順利完成整車熱擴散試驗，即整車火災試驗。憑借行業領先的電池包熱擴散防護技術，在超1個小時的電池加熱試驗中全程未產生明火，汽車機器人成功挑戰“極焰試練”。這也是業內首個無門把手智能汽車通過整車火災試驗。

整車級熱擴散試驗是歐盟的必測項目，也是國內正在強化并普及的安全驗證項目。相比電池熱失控試驗，整車級別測試可評估因刮底、碰撞而導致多電芯同時熱失控引起自燃的場景，從整車層級驗證車輛熱安全防護能力，全面考驗智能化設計對電池安全及乘員的保護能力。

護芯“防火墻”專利，阻斷事故發生

作為一款豪華智能純電SUV車型，極越01沿襲了SEA浩瀚架構出色的安全基因，在電池安全設計上體現了全方位的防護思路與創新技術。基于此，極越還通過自主專利技術“無障礙排氣”的應用，進一步有效降低了電芯之間最容易引爆起火的熱擴散風險。

在此次整車熱擴散試驗中，當電池持續從外部加熱至700度后，電芯之間的氣凝膠和玄武巖隔熱材料將在電芯之間形成熱阻隔，阻斷熱傳導在電芯之間的擴散。據試驗影像記錄顯示，即使單顆電芯到受熱失控，也不會熱蔓延到臨近電芯。

當試驗難度進一步加大，將多顆電芯加熱至熱失控狀態后，極越01及時打開防爆閥泄氣，釋放熱量并開啟水循環為電池降溫。同時，針對最可能引發火災危害的高壓拉弧現象，極越01電池包采用熱電分離的專利設計，讓導電物質快速排出電池包，并配有云母紙隔熱材料，從而加強絕緣和隔熱保護。

同時，一旦檢查到電芯溫度異常并出現高溫故障后，極越01的整車控制器VCU將在毫秒間切斷高壓回路，杜絕起火以及觸電等風險，保障電池組不燃燒、不爆炸，最大程度降低事故危害，為用戶脫離安全風險提供足夠時間。

BMS智能管家聯動SIMO，高能預警保護車內外人身安全

極越01具備當前行業頂格的智能化能力。對智能汽車而言，前瞻性設計不僅在于功能創新和智能化體驗，也要為整車安全服務。極越01的智能AI伙伴SIMO不僅是出行助手，也是可實時預警電池風險的“安全醫生”，憑借全車領先的神經網絡聯動BMS電池智能管理系統，SIMO在熱失控發生的第一時間就開啟了報警，且在長達1個小時的觀察中始終未有明火發生，明顯優于“起火前5分鐘報警”的國家標準。

當BMS電池管理系統感知到電芯溫度異常時，無論車輛是在行駛、充電或駐車等狀態下，SIMO會通過語音播報、大屏信息警示等方式發出故障預警，告知當前車輛狀態存在異常。系統也將快速切斷高壓輸電，保護車內外人員的人身安全，若正處于行駛狀態則會在車輛靠邊停車后再采取斷電措施。

而當電池持續升溫至熱失控狀態后，通過車內一體化大屏及語音發出紅色聲光報警，車外雙閃啟動，提示用戶及附近人員遠離車輛。報警信息也將同步發送至云端大數據平臺，極越緊急安全小組與售后人員在收到提示后，將第一時間前往事故現場參與救援。

挑戰業內首次無門把手智能汽車整車火災實驗，第一時間解鎖車門逃生

極越01采用創新的無把手電動感應門設計，自動感應和語音交互等方式均可控制車門開關，既提升了智能化體驗和造型設計美，又沒有在安全性上有絲毫妥協。

無把手電動感應門配備4顆毫米波雷達，相比超聲波雷達探測更精準，避障更靈敏，不怕磕碰、不怕“開門殺”。極越首創專為電動門裝備的獨立冗余供電系統，即便在極端少見的全車斷電情況下依然能為車門供電，且在碰撞后15s車窗自動下降，以方便救援。4扇車內門板保留了4個機械拉手，作為應急措施，一拉即可解鎖。

在本次挑戰的業內首個無門把手智能汽車整車火災試驗中，極越01的電動門應急功能表現依然十分穩定。在整車斷電后，極越01休眠的備用電池可迅速介入工作，對無把手感應電動門持續供電，第一時間解鎖車門打開逃生通道，充分保障駕乘人員安全。同時，車外救援人員也可通過B柱和C柱上的按鍵打開車門。

目前，極越品牌首款量產車型極越01已于10月27日正式上市并開啟交付，基于百度和吉利控股集團的全面賦能，極越01有著卓越的技術實力、頂尖的造車工藝、全球領先的AI大模型、SEA浩瀚架構等生態能力加持。

極越01 Max售價為21.99萬～25.49萬元，提供71.4kWh、100kWh兩款動力電池供選擇，CLTC續航里程分別為550km、720km。極越01 Max Performance售價30.99萬元，雙電機峰值功率最高達到400kW，配備閃電切換智能四驅系統，僅0.4s即可實現兩驅和四驅模式切換，最快零百加速3.8s，100kWh動力電池續航里程達660km。