蔚來李斌：ET9很舒服，比法拉利、勞斯萊斯更得體
蔚來創始人、董事長兼CEO李斌在談及“商務行政旗艦用戶真正在乎的東西是什么？”時表示：我們認為在造型上不是那么傳統，沒有被傳統束縛，但是它也應該是得體的，這一點非常重要，我不希望別人因為這個車對我產生誤解。我不是開了一個法拉利出去，甚至你開個勞斯萊斯出去，大家怎么看你？我感覺開ET9出去很舒服，我覺得（ET9）跟現在時代匹配，各方面匹配、得體。
汽車行業正快速向電氣化轉型，以“蔚小理”為代表的中國造車新勢力都享受到了時代紅利，積累了相當數量的用戶。與此同時，勞斯萊斯、法拉利等超豪華品牌也都順應時代號召，推出了自己的電動化產品。
勞斯萊斯純電車型--閃靈
法拉利插混車型SF90
蔚來ET9定位純電大型四座轎車，將于2025年1季度開啟交付，預售價80萬元，車身尺寸全面超越奔馳EQS，配備全線控智能底盤、神璣NX9031 5nm車規級智能駕駛芯片、900V高壓架構及全域操作系統SkyOS·天樞等。
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