智電出行從東風風神獲悉：2024年品牌仍將聚焦“新”風神和“新”突破兩條發展主線，進一步深化品牌新定位、渠道新活力，并實現產品、區域、新媒體和出行市場的突破。

未來兩年，東風風神將投放5款新能源產品，采用純電+插電混動兩種技術路線，沒有類似理想L系列的增程產品，首款C級插電混動SUV將于今年第二季度上市。官方表示：該車在饋電油耗和高速油耗方面做到了同級最優，在車機流暢度和高速NVH方面屬同級領先。

C級插電混動SUV

東風風神C級插電混動SUV采用封閉式前格柵，車身在風神皓瀚的基礎上小幅加長，車寬和軸距比同級競品比亞迪宋Pro DM-i更大。新車搭載馬赫1.5T混動專用發動機+4擋DHT混動專用變速箱，發動機熱效率達45.18%，綜合功率265kW，綜合扭矩615N·m，純電續航里程可達200km+，零百加速僅需6s。

皓瀚

東風風神C級純電SUV可看作是風神皓瀚的純電版本，和已經上市供給行業用戶的SKY EV01不同，皓瀚純電版將面向C端用戶銷售。

除此之外，東風風神未來還將推出一款C+級插電混動SUV（預計為換代皓極）、一款C級插電混動轎車以及一款C級純電轎車。待東風風神電動化布局逐漸完善后，將向新能源頭部車企——比亞迪發起沖擊。

過去一年來，東風風神產品依托東風馬赫動力品牌、DSMA超級模塊化架構等一系列先進技術賦能，不斷圍繞“造型、動力、智能化”方向迭代煥新，令人耳目一新。隨著皓瀚DH-i（油電混動）的發布，東風風神正式確立了以核心混動技術為核心競爭力，后續將逐步擴展至PHEV（插電混動）和BEV（純電動）動力領域。