日前，奔馳宣布將2021年公布的2025年實(shí)現(xiàn)插電式混動(dòng)和純電車(chē)型占到總銷(xiāo)量一半的目標(biāo)推遲至2030年。雖然電動(dòng)化戰(zhàn)略被放緩，但電動(dòng)優(yōu)先的戰(zhàn)略并沒(méi)有改變。在產(chǎn)品規(guī)劃方面，將推出支持混合動(dòng)力和電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的全新平臺(tái)MMA。

電動(dòng)化車(chē)型全球銷(xiāo)量方面：

根據(jù)奔馳官方對(duì)外公布的數(shù)據(jù)。2023年，梅賽德斯-奔馳品牌的PHEV和純電車(chē)型銷(xiāo)量為401，943輛，同比增加20.5%。其中PHEV車(chē)型銷(xiāo)量下降12.5%，總銷(xiāo)量為161，275輛。而純電車(chē)型銷(xiāo)量增長(zhǎng)20.5%，總銷(xiāo)量為240，668輛。占全線產(chǎn)品總銷(xiāo)量的19.7%，高于2022年的16.3%。2024年，奔馳計(jì)劃電動(dòng)化車(chē)型銷(xiāo)量為19%-21%，中國(guó)市場(chǎng)被寄予厚望。

國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量方面：

奔馳2023年在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量約76.5萬(wàn)輛與2022年交付水平基本持平。而電動(dòng)化車(chē)型具體銷(xiāo)量官方并沒(méi)有公布，對(duì)外公布的消息為：純電車(chē)型年度交付超翻番，插電式混合動(dòng)力車(chē)型再次以領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑豪華汽車(chē)市場(chǎng)。

全新“雙動(dòng)力”平臺(tái)MMA

2023年奔馳引入了EQE純電SUV、EQS純電SUV等戰(zhàn)略電動(dòng)車(chē)型。而年輕人關(guān)注較多的小型電動(dòng)化車(chē)型有所欠缺。為了豐富產(chǎn)品線，推出了支持混合動(dòng)力和電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的全新平臺(tái)MMA。目前規(guī)劃至少4款純電新車(chē)，CLA、CLA旅行版、GLB和“小G”。在續(xù)航方面，在WLTP工況下的純電續(xù)航將達(dá)到750公里，并且支持300千瓦充電。以及支持雙向充電。

2024國(guó)內(nèi)新產(chǎn)品方面：

純電車(chē)型——將引進(jìn)全新純電G級(jí)越野車(chē)、梅賽德斯-邁巴赫品牌首款量產(chǎn)純電車(chē)型-全新邁巴赫EQS純電SUV及全新AMG 純電EQE 53 SUV。

插電式混動(dòng)車(chē)型——將引進(jìn)新長(zhǎng)軸距GLC SUV插電式混動(dòng)版、全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)插電式混動(dòng)版。

結(jié) 語(yǔ)：

全電動(dòng)化目標(biāo)延遲實(shí)際上也是順應(yīng)了市場(chǎng)對(duì)奔馳電動(dòng)化戰(zhàn)略的反饋，現(xiàn)階段來(lái)看，‘油電雙行’的產(chǎn)品策略將會(huì)讓百年“三叉星”走的更遠(yuǎn)。而國(guó)內(nèi)在很長(zhǎng)一段時(shí)間依舊是奔馳電動(dòng)化車(chē)型的主戰(zhàn)場(chǎng)，究竟戰(zhàn)績(jī)?nèi)绾危枰揽空嬲畤?guó)人的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)話！