《豪華180》理想L7，「冰箱、彩電、大沙發」，存在即合理
“奶爸車”可以說是當今最火熱的一類車型，各家車企在大尺寸家用車上展開了激烈的角逐，同時還將中大型SUV的價位拉到了30萬元區間，而理想L7又是該級別繞不過去的一款車。甭管最后選擇如何，買車時，很多朋友都會將該車加入對比清單，并且從銷量表現來看，理想L系列已經獲得了成功。所以今天，我一方面通過豪華180評測來看看該車各方面的表現如何，另外再看看它到底是不是30萬區間奶爸們的好選擇。
評測車型：2023款 理想L7 Max，指導價格：37.98萬元
主觀感受豪華表現最終得分：53分（總分80分），此項目主要對車輛的直觀豪華感受做出評價，打分標準更多基于品牌認知度、造型視覺效果、用料觸感及實際乘坐感受為主。
理想L7在該項目的得分為：7分（此項滿分為10分）
2022年理想L9的發布會上，李想一句「500萬以內最好的家用SUV」讓現場嘩然一片。也正是因為這番”驚世駭俗“的言論，讓理想汽車在輿論層面成功打進了豪華車市場，同時在銷量層面也帶來了積極的作用。價格方面，目前在售的理想L7共有三款車型，Air版售價31.98萬元、Pro版33.98萬元，Max版37.98萬元。據悉目前理想L7還有一些終端優惠，感興趣的朋友們不妨前往體驗店了解一下。
品牌知名度、影響力、豪華定位（4分，滿分5分）
價格區間、競品比較（3分，滿分5分）
理想L7在該項目的得分為：5分（此項滿分為10分）
理想汽車在創新方面最大的貢獻無疑在于將「冰箱、彩電、大沙發」的理念在新能源車型上發揚光大。很多人嘲笑這樣的設計有悖汽車的初衷，但對于理想汽車的真實用戶群體來說，這些正是他們需要的，正所謂存在即合理。
整體設計理念創新（3分，滿分5分）
讓人眼前一亮的設計或功能（2分，滿分5分）
理想L7在該項目的得分為：19分（此項滿分為30分）
理想L系列的成功離不開其出色的造型設計，化繁為簡又不失亮點，車身看不到任何多余的修飾，細節的把控恰到好處，相比起不少過度設計、嘩眾取寵的車型，更符合高級豪華的氣場。理想L7的車身尺寸長寬高分別為：5050/1995/1750mm，軸距為3005mm。視覺效果上L7的D柱處的傾斜角度比理想L8和L9更大，因此尾部看上去更圓潤短小。
外觀造型設計與特點（4分，滿分5分）
外觀細節設計與工藝（3分，滿分5分）
外觀豪華感受（4分，滿分5分）
理想L7的內飾延續了家族居家化的設計風格，配合上淺色內飾的選擇，整體效果更凸顯溫馨。配合上寬大柔軟的座椅，以及豐富的加熱、通風、按摩功能，總之如果你追求的是乘坐舒適第一的原則，那么它肯定不會讓你失望。
內飾造型設計與風格（3分，滿分5分）
內飾細節用料與工藝（3分，滿分5分）
內飾豪華感受（2分，滿分5分）
理想L7在該項目的得分為：22分（此項滿分為30分）
理想L7采用了標準的五座布局，后排頭部和腿部空間都非常寬裕，座椅的舒適性表現也很好，亮點在于后排座椅靠背支持40度的電動調節，能夠進一步提升乘坐舒適性。另外后排右座提供了“皇后座駕”模式，實際體驗感受一般般，對于舒適性的提升相比起獨立座椅甚至零重力座椅還是有些差距的。
車內的豪華氛圍一般分為幾個層面，視覺、觸覺、嗅覺、聽覺。視覺層面更多來自于高級材料的組合以及夜晚的氛圍燈，這個方面理想L7表現一般般。觸覺層面表現要好一點，幾乎能夠觸碰到的部位都采用了軟質包覆，還挺下成本的。而嗅覺和聽覺是理想L7明顯需要提升的方面，沒有香氛系統，音響也不夠高級、效果也很一般。
豪華舒適性配置表現（4分，滿分5分）
前排座椅舒適性（3分，滿分5分）
前排乘坐空間表現（4分，滿分5分）
后排乘坐空間表現（5分，滿分5分）
聽覺、嗅覺等感官豪華表現（2分，滿分5分）
客觀硬件配置豪華表現最終得分：56分（總分100分），相比主觀感受豪華表現，此項目更加硬核，針對車輛的實際配置、智能化、性能等方面做出真實評價，與車輛的日常使用和駕駛感受息息相關。
理想L7在該項目的得分為：29分（此項滿分為40分）
理想L7 Max版搭載了激光雷達和高階智能駕駛輔助系統，可以在部分高速或高架路段激活NOA領航輔助，領航輔助的表現還算可以，大部分情況下可以根據路況自主完成變道和跟車，但當交通比較擁堵，周圍車輛開車不是很規矩的時候，偶爾也會出現失效退出的情況，它依舊是駕駛輔助并不能當自動駕駛來用。
科技配置與氛圍表現（3分，滿分5分）
儀表、HUD抬頭顯示等功能（4分，滿分5分）
屏幕形式與功能（5分，滿分5分）
智能車聯網（4分，滿分5分）
語音控制豐富程度（4分，滿分5分）
智能輔助駕駛（3分，滿分5分）
被動安全配置（3分，滿分5分）
理想L7在該項目的得分為：20分（此項滿分為30分）
前后雙電機、綜合功率330kW、5.3秒破百，這一切放在理想L7上并不是為了追求刺激，而是為了營造一個輕松且易于駕駛的氛圍，所以即便它擁有運動和高性能模式，轉向和懸架也支持輕重和軟硬調節，但標準或舒適模式才是這臺車應該有的樣子。
動力總成（2分，滿分5分）
底盤懸架類型及功能（4分，滿分5分）
驅動形式（4分，滿分5分）
動態駕駛感受（3分，滿分5分）
動態乘坐舒適性感受（4分，滿分5分）
能耗表現（3分，滿分5分）
理想L7在該項目的得分為：4分（此項滿分為20分）
理想L7提供了7種車身顏色可選，其中4種是免費的，另外3種需要付費，另外還提供了4種輪圈可選。內飾方面有3種配色可選，總體來說個性化方面表現還可以，當然與真正的頂級豪華定制服務還有很大區別，想要真正與500萬豪車過招，至少這一點還差的很遠。
外觀個性化表現（2分，滿分5分）
內飾個性化表現（2分，滿分5分）
選裝配置是否豐富（0分，滿分5分）
是否提供個人定制服務（0分，滿分5分）
理想L7在該項目的得分為：3分（此項滿分為10分）
增程式動力更注重燃油的經濟性表現，除非家里能安裝充電樁，否則環保層面肯定不如純電動車型。后期保養方面也是如此，增程器與常規發動機一樣需要定期對機油三濾等部件進行保養，據悉理想L7一次常規保養的費用大約在800元左右，所以相比純電動車的用車成本也會更高一點。
是否應用新能源技術（3分，滿分5分）
環保可再生材料應用（0分，滿分5分）
最后我們來通過下方的得分表看看理想L7在《豪華180》評測中具體的得分情況：
“豪華180”豪華指數評分體系滿分為180分，根據最終得分分為：不夠豪華（90分以下）、入門豪華（90-109分）、足夠豪華（110-129分）、非常豪華（130-159分）、頂級豪華（160-180分）。
最終理想L7 MAX在豪車事“豪華180”豪華評分體系的總分為：109分，屬于入門豪華的標準。
通過得分表能夠更直觀的體現出理想L7的優勢和不足。在品牌與價格、舒適與氛圍、智能與安全三個方面，理想L7的得分比較出色，其中舒適與氛圍和智能與安全也與理想L7最大的賣點相契合，也是該車最突出的亮點。
其實理想L7整體的表現上并沒有明顯的“硬傷”，它的特點很鮮明，一切都是為了家庭為主，有這樣需求的朋友們肯定會對它愛不釋手，銷量層面也證明了這一點。當然了任何事物都不是全能的，而理想L7更是個嚴重偏科的“差學生”，這也是理想L7拿到109分，相差1分未能達到足夠豪華標準的主要因素，其實不僅僅是理想L7，同樣類似的問題的出現在L8和L9兩款車上，所以說如果真的想成為「500萬以內最好的家用SUV」，理想L系列還有很長的一段路要走呀。
豪車事CEO兼總編輯-王堃點評：
理想L系列是市場上的熱銷產品。成功的原因就是能夠滿足用戶的需求。不過，從L7的表現來看，它給人的感覺更應該被稱作舒適，而不是豪華。其實舒適和豪華并不是一回事。豪華在舒適的基礎上更多了細節上的精致與講究。這需要品牌經過多年的積累才能獲得。不過，L7在這次評測中拿到109分，這對于理想這個年輕的品牌來說已經非常不錯了，值得祝賀。
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