日前智電出行獲取了賓利最新產(chǎn)品規(guī)劃信息，賓利此前曾承諾到2025年推出首款電動汽車，并作為其到2030年純電動汽車Beyond 100戰(zhàn)略中的一部分，屆時(shí)賓利本應(yīng)再推出4款電動汽車，但賓利首席執(zhí)行官Adrian Hallmark則表示，首款零排放賓利汽車要到2026年才會亮相，并于次年開始銷售。

另據(jù)賓利首席執(zhí)行官Adrian Hallmark在發(fā)表戰(zhàn)略調(diào)整時(shí)表示，去年銷量減少，盈利減少；其產(chǎn)量從2022年創(chuàng)紀(jì)錄的15,174輛下降至13,560輛；收入下降13%至29.4億歐元，營業(yè)利潤下降17%至5.89億歐元。而首席執(zhí)行官Adrian Hallmark也在隨后的采訪中透露：“由于首款純電動汽車的推遲以及我們周圍的所有變化（電動車市場銷量下降），我們正在混合動力車上進(jìn)行更多投資，預(yù)計(jì)混合動力汽車的數(shù)量將在2028年、2029年和2030年下降，但目前預(yù)計(jì)這種情況實(shí)際上可能會增長并持續(xù)下去。它為我們提供了更多機(jī)會，并確保我們不會放慢純電動汽車的發(fā)展。”

同時(shí)阿斯頓·馬丁也在今年2月透露，其首款電動汽車的推出（原定于2025年）將推遲一年。目前兩家公司都利用這段時(shí)間優(yōu)先開發(fā)和銷售混合動力汽車。另據(jù)海外媒體透露，到2026年賓利旗下的每款車型都將成為PHEV插電式混合動力車型；而規(guī)劃的首款純電動車型，也將基于與保時(shí)捷Macan EV相同的大眾集團(tuán)PPE平臺打造，不會直接替代任何現(xiàn)有車型。